Allá por Enero de 2008, Porsche anunciaba la llegada de un sistema híbrido sobre el Panamera, al mismo tiempo que aprovechaba para lanzar el primer boceto de la lujosa berlina. Con el paso del tiempo, el Panamera ya se encuentra entre nosotros, pero en lo que respecta a la versión híbrida anunciada por entonces, todavía habrá que esperar hasta el próximo año 2011 para poder adquirirlo en los concesionarios.

Esta no será la única novedad en la familia del Porsche Panamera de cara al próximo año, ya que la marca de Stuttgart también tiene previsto lanzar una versión diésel de la berlina. Se espera que bajo su capó se encuentre un propulsor de seis cilindros en V y 3.000 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia de 300CV y un par máximo de 600Nm. Este nuevo motor 3.0 TDI todavía no ha sido equipado en el Grupo VAG, pero a la vez que será introducido en el Panamera, llegará a los Audi A6, A7 Sportback y A8. 

Porsche acaba de publicar nuevas imágenes y datos del Panamera, que no hacen sino confirmar los rumores que corrían desde hace tiempo por Internet. Lo que no se sabe es el número de motores final que tendrá, si bien han dicho que habrá motores de seis y ocho cilindros y una mecánica híbrida, de la que ya hablamos hace tiempo. Comenzando por las cotas del modelo, éstas serán de 4970 mm de longitud, 1931 mm de ancho y 1418 mm de alto.

El diseño sigue obviamente el estilo del 911, con unas entradas de aire de gran tamaño y luces diurnas con tecnología LED en el frontal. En el lateral destaca la gran salida de aire situada tras las ruedas delanteras. En la parte trasera, los faros incorporan también tecnología LED y además nos encontramos con el alerón retráctil que mejora el agarre aerodinámico a altas velocidades.

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Aunque para la presentación oficial del modelo deberemos esperar hasta el primer semestre del año 2009, el logotipo de la berlina-coupé de la marca de Stuttgart llega a Internet adelantando también el nombre de la versión híbrida, que llegará al mercado bajo el nombre de Porsche Panamera Hybrid. A primera vista, las similitudes de este logotipo con el que presenta el Porsche Cayenne son más que evidentes.

Algunos de los datos de esta versión híbrida ya habían sido adelantados a comienzos de este mismo año. Entre lo más destacable, estarán las baterías situadas bajo el maletero, los tres modos de funcionamiento -totalmente eléctrico, sólo combustión, y combinado-, y el consumo medio de 9 litros cada 100 kilómetros recorridos.