El Prototype S es la variante hatchback (5 puertas) del Mitsubishi Lancer. La verdad es que estos dibujos nos dicen poco, ya hemos visto imágenes en 3 dimensiones y mucho mejores cuando Mitsubishi hizo el anuncio el año pasado, las cuales también publicamos aquí, es más, si os fijáis, las llantas son las mismas. Por lo tanto el secreto a voces que parece imperar no lo es tanto, habida cuenta de que Mitsubishi ya tenía planeado estas fechas para su presentación (lo hará en el Salón de Ginebra, en marzo, finalmente).

Aunque es cierto que algunos detalles se han reformado respecto al concept aparecido en 2006, principalmente el portón trasero y las luces traseras son totalmente diferentes, de nuevo diseño. La segunda puerta lateral también tiene un diseño diferente, y los tubos de escape, que en el concept estaban ubicados en la parte central bajo el paragolpes, parece ser que en producción los llevará a los lados.

Hoy parece que es el día de los adelantos, porque si esta mañana era Honda, ahora se ha animado Hyundai a hacerlo, facilitándonos un primer vistazo de lo que será su Elantra Touring que comenzará a venderse, aproximadamente, en un año.

Desde finales del año pasado que no sabíamos nada de cómo estaba el trabajo de desarrollo de Hyundai, pero ahora nos ha sorprendido con un modelo pintado en un bonito color rojizo. Además, a incluido parte del equipamiento que llevará y motorizaciones.

Mientras que la versión de cinco puertas del Mazda 2 ya se encuentra disponible en el mercado, la marca japonesa presentará oficialmente la versión de tres puertas el próximo mes de Marzo en el Salón de Ginebra, que hasta la fecha nunca había sido lanzada en anteriores generaciones del utilitario japonés.

El modelo contará con la misma gama de motores que actualmente monta la versión de cinco puertas, con el propulsor de 1.300 centímetros cúbicos disponible en versiones de 75 y 86CV, y el 1.5 litros de 103CV. Además, contará con el motor diésel 1.4 CRTD de 68CV que todavía no se comercializa en nuestro país. En cuanto al peso del vehículo, continuará sin sobrepasar los 1.000 kilogramos.

La octava generación del Honda Accord está inspirada en el Acura RL y llevará motorización tanto i-VTEC (gasolina) como i-DTEC (diesel), así como transmisión íntegra a las cuatro ruedas SH-AWD, además, todas ellas cumplirán las normas anti-polución EuroV.

Por el momento Honda solo ha revelado una serie de fotos cuyos cambios más notorios se ve en las luces, habrá que esperar para ver las proporciones finales del vehículo, aunque todo apunta que en este aspecto no variará mucho, siendo la berlina de tres volúmenes con el maletero característico terminado en un ángulo de 90º. Los perfiles de las puertas siguen la estética de los últimos Accord.

A mes y medio para la apertura de puertas del Salón de Ginebra, la marca japonesa Suzuki publica cuales serán los modelos y prototipos expuestos en la muestra. Las novedades, considerando estas como modelos que no han sido ya desvelados, serán nulas, por lo que es muy posible que la marca se guarde un as en la manga y finalmente presente alguna novedad.

Entre lo que seguro que estará presente, se encuentra el Suzuki Splash, modelo utilitario que emplea la misma plataforma que el Opel Agila. En cuanto a prototipos, estarán expuestos el A-Star Concept -presentado en el Salón de Nueva Delhi, y en la imagen superior-, y las dos versiones del Suzuki Kizashi que se habían presentado en Frankfurt y Tokio. Además, contará con la presencia del SX4 WRC 2008, que debutará mañana en el Rallye de Montecarlo.

Las imágenes de todos estos modelos, las podéis encontrar en el interior de la noticia.

En el mes de octubre se espera que llegue a Europa el SUV de Infiniti, la división de lujo de Nissan, que lleva por nombre FX 55, y que irá también al Salón de Ginebra en Marzo.

De esta versión europea corresponden las imágenes espía, aunque está ligeramente camuflado aún y la calidad no es muy buena, sí que sirven para acarcarnos de manera clara a lo que se verá en Suiza. El vehículo por detrás está muy bien, es muy bonito y diferente, con el spoiler envolvente sobre la luneta, pero por delante… el frontal no me acaba de convencer, y hay que reconocer que las luces inferiores antiniebla parecen medio perdidas a los lados del paragolpes.

Como ya habíamos conocido y visto meses atrás, la marca sueca se encuentra preparando un SUV de menores dimensiones que el actual XC90. Ahora, Volvo ha fijado su presentación oficial para el Salón de Ginebra, mientras que para poder ver al vehículo en nuestras carreteras, deberemos esperar hasta finales de 2008 o comienzos de 2009.

El modelo partirá del prototipo que lleva su mismo nombre, y que podéis visualizar en la imagen de esta noticia. La gama de motores gasolina contará con el propulsor de 1.800 centímetros cúbicos como el motor más básico, acompañado también por el 5 cilindros turboalimentado de 2.500cc y el seis cilindros de 3.200cc. En lo que respecta a lo diésel, se espera que cuente con bloques de 1.8 y 2.3 litros.

Después de la imagen de bajo contraste que la marca checa había lanzado hace algunas semanas, llegan nuevas imágenes de la renovada berlina de Skoda. La información disponible por el momento no es muy amplia, y habrá que esperar a la presentación oficial en el Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo para conocer el resto de los detalles, así como nuevas fotografías.

El modelo supone la segunda generación del Superb, y con respecto al actual modelo que se comercializa, crece 4 centímetros en longitud -hasta los 4,84 metros-, un centímetros en anchura -1,78m para el nuevo modelo-, y la batalla se ve reducida en 4 centímetros, pasando a ser de 2,76 metros. En cuanto a los motores a emplear, se esperan 3 mecánicas gasolina y 3 diésel, con un rango de potencia que irá desde los 105 hasta los 260CV, y entre los que se esperan que se encuentre un 2.0TDI de 140CV, un 1.4TSI, y un 1.8TFSI de 160CV.

Si te gusta el buceo y el automovilismo, sin duda este auto te gustará. Su forma aerodinámica es de lo más “pez” (solo hay que fijarse en las “branqueas” sobre la parte superiore de las aletas), pero, además, es ecológico (o, mejor dicho, no emite gases contaminantes cuando funciona), ya que para desplazarse utiliza un motor eléctrico (posee tracción trasera), mientras que, cuando está en el agua, se desplaza mediante la fuerza que le dan sus dos motores eléctricos con 3.6 kW de potencia cada uno.

Este prototipo de vehículo anfibio, que puede sumergirse hasta los 10 metros de profundidad, está fabricado por Rinspeed y será presetnado en el próximo Salón de Ginebra.

Será del 6 al 16 de marzo, y será, como viene siendo habitual, uno de los más importantes en Europa, junto con el de Frankfurt. Nos estamos refiriendo al Salón de Ginebra, cuyo cartel ha sido diseñado por la agencia de publicidad Polyconsult.

El color verde, el ojo, la mirada… quiere expresar elegancia y responsabilidad ecológica (vaya, que casualidad, precisamente el mismo lema que tenía este año el Salón de Frankfurt… ¿no se habrán enterado los de Polyconsult?). Y, por supuesto, en el cartel también quieren hacer presente el diseño innovador, la tecnología y la propulsión híbrida de los vehículos actuales. Mismito que en Frankfurt.

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