Con motivo del Salón suizo de Ginebra, la marca coreana Hyundai ha introducido en su Hyundai Matrix un lavado de cara, actualizando el diseño y acercándolo al empleado por otros modelos actuales como el Hyundai i10 ó i30.
Los cambios que se han introducidos son significativos, especialmente en el frontal del vehículo, donde se ha adoptado unos faros de nuevo diseño y mayores dimensiones, un paragolpes más estilizado y con una toma mayor de aire, y una parrilla frontal más acorde con los tiempos que corren. Mientras, en la parte posterior, se ha mantenido más el diseño actual, pero se han incorporado ciertos cambios como la nueva agrupación que presentan los pilotos, o el nuevo paragolpes totalmente realizado en el color de la carrocería.
Tras su presentación oficial en el Salón suizo de Ginebra, y tras el rumor de la incorporación de una mecánica diésel en los próximos años, surge el vídeo oficial del modelo, en el que se puede ver por primera vez al todoterreno circulando por carretera. Para poder verlo en directo en nuestras carreteras, deberemos esperar hasta el mes de Octubre de este mismo año.
Además, el vídeo se centra en algunos detalles estéticos del exterior e interior. Destacar el giro que realizan las agujas del velocímetro y cuentavueltas tras poner el contacto del vehículo, girando hasta el final del reloj, en un efecto más propio de coches y motocicletas deportivas.
Si ayer, cuando hablábamos de la presentación del Fabia Superb, mencionábamos el Skoda Fabia RS, junto con varios de los modelos que este fabricante ha llevado a Ginebra, hoy os ponemos las imágenes oficiales del mismo, donde se pueden observar cambios estéticos respecto a la versión de calle, entre los que destacan el spoiler trasero, un kit de carrocería con cromados, específicas llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales traseros tintatdos y un difusor detrás.
Skoda lanzará de él una serie limitada de solo 300 unidades, que se compondrá de dos motorizaciones de gasolina, de 85 y 105 CV de potencia, así como dos diesel con similares potencias: de 80 y 105 CV, cuyos precios rondarán desde los 15.090 €, hasta los 17.590 €, como puede verse, unos precios ampliamente competitivos teniendo en cuenta la limitación de la serie y la preparación externa de la que estamos hablando.
Chevrolet ha esperado al Salón de Ginebra para presentar la nueva transmisión de 6 velocidades para el Epica, una transmisión que estará disponible para tres motores de la gama del Epica, y que cuenta entre sus virtudes con un mayor ahorro de combustible, unido, además, a una mejora de las prestaciones.
Los tres “afortunados” motores que podrán contar con este nuevo componente son dos de gasolina (el 2.0 litros de 143 CV y el 2.5 litros de 156 CV), así como el 2.0 litros, diesel, de 150 CV. Se estima que con el uso de esta nueva caja se ahorre hasta un 15% de combustible en circulación constante entre los 90 y 120 km/h, si la comparamos con el modelo antiguo de cinco velocidades. A esto hay que incluir una mejora en la aceleración, que supone un 10% respecto a la anterior.
Skoda ha hecho oficial su nuevo Superb con el sistema patentado “Twindoor” y, además, ha presentado, con ocasión del Salón de Ginebra, su versión GreenLine para el mismo modelo. Todo esto unido a una buena remesa de fotografías oficiales, fotografías de un modelo que, desde el pasado mes de enero en el que emitió unas breves reseñas, no habíamos vuelto a saber de él.
Con un equipamiento de alto nivel en el que se incluyen un buen número de airbags (más de 9) y con opciones como faros de bi-xenon, lámparas activas con AFS y navegador con pantalla táctil, el nuevo Superb nos ofrece tres motorizaciones gasolina y tres diesel.
Con las novedades del Salón de Ginebra completamente desveladas, y con todos los modelos habidos y por haber ya presentadas, ahora las marcas se encargan de distribuir los vídeos oficiales de sus últimos modelos. Algunos de ellos no tienen más mérito que una cámara dando vueltas en torno al modelo, pero otros, como el caso que nos ocupa, son verdaderamente entretenidos y muy bien realizados.
Se trata del vídeo oficial de Kia (es decir, no del vídeo realizado sobre los modelos en el propio Salón, aunque éste también os lo incluimos al final) en donde podemos ver perfectamente los tres diseños bien diferenciados que se unen bajo el mismo automóvil del prototipo Soul. Seguro que os resulta, cuanto menos, entretenido.
Hyundai presenta sus prototipos ecológicos, con motores diésel de reducidas dimensiones y un motor de 800cc de 98CV que emplea gas natural comprimido como carburante.
La marca coreana Hyundai ha presentado en el Salón de Ginebra una completa gama de prototipos de bajas emisiones contaminantes, mostrando una de las soluciones sobre el Hyundai i30, y dos diferentes soluciones sobre el Hyundai i10. Cuando sea presentado, el Hyundai i20 también podría verse beneficiado por estas soluciones, que en un futuro podrían llegar a producción.
De forma común a todos los prototipos, se han introducido mejoras aerodinámicas en los bajos del vehículo y en el frontal, además de neumáticos de menor resistencia a la rodadura. También se ha adoptado el sistema Start-Stop, y se ha sustituido las cajas de cambios de cinco velocidades por otras de seis, que presentan un indicador en el salpicadero del instante óptimo para el cambio de marcha.
Profundizando en cada uno de estos prototipos, el Hyundai i30 Blue cuenta con un propulsor diésel CRDi de 1.600 centímetros cúbicos que genera una potencia de 90CV, y las emisiones de CO2 por kilómetro recorrido se fijan en 106 gramos, lo que supone 19 gramos menos que la versión sin el sistema i-blue.
En la mayoría de las ocasiones, las imágenes que lanzan las marcas suelen ser suficientes como para hacernos a una idea de cual es la estética que presenta el vehículo, aunque también se dan casos en los que el número de imágenes oficiales es tan reducido, que nos quedamos con ganas de poder contemplarlo desde más ángulos.
Uno de estos ejemplos es el Alfa 8C Spider, del que la marca italiana sólo había lanzado tres imágenes cuando había hecho público el anuncio. Se trata de una edición limitada que tan sólo 500 afortunados podrán disfrutar, y viene equipada con el mismo motor que la versión cerrada, un ocho cilindros en V de 4.700 centímetros cúbicos capaz de desarrollar una potencia máxima de 450CV a las 7.000 vueltas, y un par de 470Nm a las 4.750rpm.
Otro deportivo más que se ha desvelado en el Salón de Ginebra es el Spyker C8 “Aileron” (no se de que viene el nombre, pero a mi me suena mucho a “alerón”, todo sea dicho), provisto de un motor de procedencia Audi, V8, de 4.2 litros que desarrolla 405 CV y 480 Nm de par. Su velocidad máxima se sitúa en los 300 km/h y va acompañado de una caja manual de 6 velocidades, pero se puede elegir, si el cliente así lo desea, una automática.
Hay que reconocer que su diseño es impactante, quizá la parte trasera esté demasiado alargada, pero eso le provee de una mejora aerodinámica mucho mejor a altas velocidades (y teniendo en cuenta que puede alcanzar los 300 km/h, no le viene nada mal) para darle sustentación al tren trasero.
Si ayer os hablábamos del Renault Megane coupe, junto con su galería de imágenes oficiales, hoy os traermos su vídeo de presentación, con una música como banda sonora de lo más “pop”. También adjuntamos el vídeo de su presentación en Ginebra ayer, donde, a pesar de toda la expectación que despertó y el misterio que lo rodeó por parte de Renault para mantenerlo en secreto, no tuvo un buen resultado ni una acogida demasiado agradable entre el público, principalmente por dos motivos: las recreaciones que se habían hecho de él eran bastante fiables, y la presentación del concept de Seat, el Bocanegra, lo eclipsó completamente.
Y eso que el Bocanegra está llamado para ser el coupe del Ibiza, y con menores aspiraciones que el coupe del Megane. Pero hay que reconocer que Seat, en éste caso, ha hecho un mejor trabajo de diseño que el fabricante frances o, por lo menos, eso es lo que opina la gran mayoría del público.
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