Pagani barre todos los récord en Nürburgring gracias a los tiempos conseguidos por una de sus versiones de más radicales del recientemente desaparecido Zonda. La versión escogida para esta proeza ha sido la Zonda R que, gracias a sus 750 caballos y a sus poco menos de 1.100 kg de peso ha conseguido dar una vuelta en este mítico circuito en nada menos que 6 minutos y 47 segundos.

Como puedes ver, no estamos ante un récord de modelos homologados para calle, sino que lo conseguido por Pagani va mucho más allá ya que ha conseguido destronar al Radical SR8LM y su tiempo como récord absoluto de circuito.

Pagani Zonda Uno en movimiento, en una nueva serie de videos en el que su autor ha querido mostrar las capacidades de este modelo único y último representante de la gama Zondahttp://www.motorspain.com/tag/pagani

Como recordarás este modelo fue presentado hace unos días, véase Pagani Zonda Uno, y la verdad, al menos por mi parte me pareció un modelo estupendo pero faltaba algo, sentimiento que con tan sólo oír el arranque de su motor ha quedado completamente cubierto.

Pagani Zonda Uno es una unidad única creada especialmente por Pagani para dar una digna despedida a uno de los superdeportivo más irracionales del momento. Por otro lado, hay que reconocer que gracias a esta clase de modelo Pagani sigue manteniéndonos expectantes hasta que por fin llegue el esperado lanzamiento del C9.

De esta forma y para mantener en algo ocupados al personal de fabrica hasta que se lance el definitivo C9 y comience su “escrupulosa” fabricación Pagani ha decidido crear una unidad única por expresa petición de la familia real de Qatar.

Pagani deja ver su Zonda R en el Supercars Carnival, evento que se celebra cada año en China y en el que se reúnen los modelos más rápidos, potentes y deportivos de cada marca.

El Supercars Carnival es un evento que nació hace cinco años, evento que se ha constituido como la puerta de entrada al gigantesco mercado chino para los autos de más alta gama.

Pagani informa sobre el accidente del C9, accidente que pudimos ver en la entrada Pagani C9 accidentado y que como recordarás ocurrió en carreteras alemanas mientras, supuestamente, el modelo circulaba a gran velocidad.

Pues bien, la casa de Horacio Pagani ha salido a la palestra para informar que el modelo accidentado no era precisamente uno de los prototipos del modelo C9 sino que era “simplemente” un Zonda equipado con el motor del C9

Pagani C9 accidentado, la verdad por un lado una lástima ver un modelo como este tal y como puedes ver en la imagen de cabecera pero, por otra parte demuestra claramente las exigentes pruebas que Pagani ejerce sobre sus modelos.

Al parecer este accidente surgió en una autopista de Alemania mientras que el modelo circulaba a gran velocidad (170km/h). Por otro lado hay que agradecer que el piloto probador saliera ileso del modelo, lo que nos indica los altos niveles de seguridad con los que Horacio Pagani equipa a sus modelos

La verdad, muchas veces seguro que habrás soñado en comprar un superdeportivo siempre que antes te toque la lotería o algo así. Supongo que eso lo habrás pensado al igual que el resto de los mortales que no podemos permitirnos semejantes privilegios.

Pues bien, quizás con esta entrada te quite las ganas de comprarte un coche de estas características ya que si su mantenimiento no resulta nada barato, que lo digan al propietario de este Nissan GT-R, reparar un golpe fuerte suele ser algo impensable para la mayoría de nosotros.

Pagani muestra su Zonda R como es debido, con un spot publicitario que seguro te pondrá el vello de punta así que simplemente siéntate cómodo, sube el volumen de los altavoces y dale al play que seguro no te arrepentirás

A modo de recordatorio, antes de que veas el video, tan sólo te diré que el sonido que escucharás proviene de un motor V12 de 6 litros derivado del motor Mercedes AMG que utiliza la versión estándar de este modelo pero con una potencia de 638 caballos.

Pagani Zonda Tricolore es el modelo elegido por Pagani para representar a la marca en el Salón de Ginebra. A mi parecer, el modelo mas bello de Pagani hasta la fecha y probablemente la última edición del siempre espectacular superdeportivo italo-argentino.

La lástima, seguro que para su dueño no, es que este modelo es una creación única para Mario Guarnieri, empresario dueño de diferentes concesionarios así como el único distribuidor oficial Pagani en España.

Muchas son las vueltas que está dando el Pagani C9 por todo el mundo, prueba de esto son las nuevas fotos espía que se han tomado de este modelo nada menos que rodando por carreteras sudafricanas.

Ahora bien, seguro que te estarás preguntado que hace allí este superdeportivo ¿no?. Pues bien, para esto hay que tener en cuenta varios factores como que las temperaturas medias de este país suelen estar sobre los 30 grados llegando a incluso a alcanzar los 40 grados.