Según fuentes del diario británico Times el próximo superdeportivo de McLaren, conocido por todos hasta ahora como P11, será presentado esta misma semana bajo la extraña denominación MP4-12C.

Esta nueva denominación que utilizará este novedoso modelo tiene una explicación y es que todos los modelos de carreras de McLaren usan un prefijo en común y es la MP4, debido a la asociación entre McLaren y Project 4, seguidos de un número que indica el número de proyecto del que se trata junto a una letra que establece el grado de evolución del modelo.

Muchas son las entradas que se han dedicado ya en este blog a este nuevo modelo de McLaren y seguro que esta no es la última que dedicamos. Al parecer, McLaren ultima detalles de su novedoso P11 en Nürburgring Nordschleife mientras hacía pruebas de velocidad.

La lástima es que este modelo todavía se encuentra oculto bajo un camuflaje muy elaborado que no deja ver claramente sus formas aunque se pueden apreciar algunos nuevos detalles sobre el paragolpes delantero que parecer ser se encuentra algo más definido en sus formas.

Actualmente, de la línea de montaje de la firma británica McLaren sólo salen unas 100 unidades anuales del SLR, producido junto con Mercedes-Benz. En el momento que finalice la unidad número 75 de la versión Stirling Moss. La fábrica quedará parada. Sin embargo, Ron Dennis ha afirmado que la empresa invertirá 250 millones de euros para alcanzar una producción de 4.000 unidades anuales aproximadamente.

Para ello, obviamente, necesita fabricar nuevos modelos. Hace unos meses vimos que McLaren tiene previsto lanzar 3 modelos, de los cuales sólo se han visto fotos espía de uno de ellos. Si las palabras de Dennis son ciertas, en menos de 2 años podríamos ver en las calles los tres modelos planeados ya que de otra forma es muy difícil alcanzar esas cifras de ventas, muy optimistas ya de por sí.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Ya sabíamos desde hace tiempo que McLaren prepara un modelo (el P11) que venga a cubrir el enorme hueco dejado por el F1. Hoy ha salido a la luz que, además del citado P11, la firma inglesa está desarrollando un modelo de acceso y otro situado a medio camino entre los dos anteriores.

El modelo de acceso tendrá un precio cercano a los 100.000 $ y su objetivo será hacer sombra al todopoderoso Porsche 911. Su construcción se alejará de la artesanía total de McLaren para dar paso a métodos más modernos de producción en serie. De esta forma, los materiales más utilizados serán el acero y el aluminio, dejando la fibra de carbono y otros materiales exóticos para pequeñas partes. McLaren querría desarrollar un motor propio para este modelo, pero el alto precio que ello supondría hace que probablemente se introduzcan motores de origen Mercedes-Benz.

Las fotos espía del año. Así lo lleva anunciado la web de la revista inglesa Car desde el pasado jueves, fechando para hoy lunes el lanzamiento de fotografías espía más revolucionarias del año. Finalmente se trata de las imágenes espía del por el momento conocido como McLaren P11, un deportivo llamado a sustituir al Mercedes SLR McLaren y situarse un peldaño por detrás del también por llegar sustituto del McLaren F1.

Se trata de un deportivo que se espera que sea ligeramente más pequeño que el Ferrari 430 y el Lamborhini Gallardo, con un precio que también se situará por detrás de el de estos modelos. Tendrá capacidad para dos pasajeros, mientra que presentará un planteamiento de motor y propulsión trasera.

Bajo el nombre en código de McLaren P11, la marca británica se encuentra desarrollando un vehículo propio que será el relevo generacional del Mercedes SLR McLaren que dejará de producirse el próximo año 2009. Con la llegada de este modelo prevista para 2009, esta se verá retrasada un año y no verá la luz hasta 2010, aunque para que entre en producción habrá que espera hasta comienzos de 2011.

El retraso se debe a problemas de diseño, ya que con el apartado mecánico totalmente perfilado, se espera que el cambio de jefe de diseño en McLaren provoque que el modelo se vea completamente rediseñado. En lo que refiere al motor, todo apunta a que el motor de ocho cilindros en V y 6.200 centímetros cúbicos de origen Mercedes sea el encargado de animar a este deportivo, con una potencia que se podría situar en los 550CV.