Presentado en el año 2006 e introducido en nuestro mercado en el año 2007, el Mitsubishi Outlander podría recibir un prematuro lavado de cara a judgar por las imágenes espía que han surgido. El vehículo sólo presenta protecciones en el frontal, y esta parece ser la zona en la que se acumularán los cambios.
Con la duda de si se trata de una protección que intenta deformar su aspecto real, parece que el todoterreno japonés recibirá un frontal muy similar al Mitsubishi Lancer, idea nada descabellada después de conocer que el pequeño Mitsubishi Colt también recibirá esta nueva estética.
Corren tiempos duros para los 4×4, pero aún así Mitsubishi no pierde la ilusión -como debe ser, por otra parte- y nos ofrece una revista OnLine, realizada en flash, muy interactiva y realmente entretenida.
En este nuevo número podemos encontrar, entre otras cosas, las pruebas que pilotos del rally Dakar han realizado al L200, Montero y Outlander; los modelos de Mitsubishi en 3D, la historia de la marca (especialmente de la marca y el mundo de los todo-terreno), así como conocer más de cerca el programa de personalización.
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Aunque hace ya un año que os lo adelantamos, no fue hasta ahora que Mitsubishi haya confirmado oficialmente que producirán el cX (el vehículo que se presentó como concept en el Salón de Franfurk el año pasado), el cual se convertirá en el nuevo modelo pequeño del fabricante japonés, un escalón por debajo de su Outlander.
Para la ocasión se ha elegido como propulsor al 1.8 DOHC diesel de 16 válvulas con common rail, un propulsor provisto de inyectores de combustible con solenoides y filtro anti-partículas (DPF), así como catalizador por oxidación (DOC) y turbo de geometría variable (VG). Con éste motor el cX ofrece 136 CV a las 4.000 rpm, y un par de 280 Nm a las 2.000 rpm. Además, dispondrá de la transmisión de doble embrague ya estrenada en el Lancer, la Twin Clutch-SST (Sports Shift Transmission).
Cumplirá con la normativa anti-contaminación Euro V y compartirá la transmisión total electrónica del Outlander.
Después de estrenarla en el Lancer, Mitsubishi ha anunciado hoy que la transmisión de doble embrague (SST) será incorporada a la versión con motor diesel de 2.2 litros Di-D del Outlander. Dicha versión se presentará en el Salón de París en octubre de éste año, y, luego, a finales de año, llegará a los concesionarios.
De esta forma, los conductores del SUV de la marca japonesa podrán disfrutar con la comodidad y la eficiencia de una transmisión automática que ofrece entre sus particularidades un consumo más reducido. El equipamiento del Outlander se completará, además, con la asistencia al arranque en pendiente (Hill Start), levas de cambio en el volante (para el modo secuencial) y el dual mode (Normal/Sport) de la caja de cambios.
Mitsubishi acaba de confirmar que definitivamente transferirá la producción de los SUV del grupo PSA (el Peugeot 4007 y el Citroën C-Crosser -en la imagen-) de la planta donde se producen actualmente de Mizushima (en Kurashiki, prefectura de Okayama, Japón) a la planta europea de “NedCar” en Born (Holanda). Dicha transferencia se hará efectiva a partir de enero de 2009.
La transferencia responde a razones de competitividad y disminución de costes, ya que, en la actualidad (y desde el pasado agosto), Mitsubishi produce también su Outlander (en el que están basados los dos del Grupo PSA) en dicha planta, donde también se fabrica la familia del modelo compacto europeo, el Colt. La reestructuración de la fabricación contempla también que, a partir de noviembre de éste mismo año, la producción de los SUV del Grupo PSA que no tengan como destino la Unión Europea se transferirá a la planta de Mitsubishi en Nagoya (en Okazaki, Prefectura de Aichi, Japón).
