Después de la llegada al mercado de la nueva Serie 5 de BMW todos nos preguntábamos como podría ser, al menos estéticamente el increíble M5 que aún está por llegar y del que ya sabemos algunos datos.

Como podéis ver, tan sólo decir que la foto anterior es una creación por ordenador, la verdad de muy buena calidad y que nos acerca un poco más a este increíble modelo al que tendremos que dejar pasar algún tiempo para que llegue al mercado.

Referido: diablomotor

Audi incorpora dos nuevas tecnologías a la plataforma modular de eficiencia: el sistema start-stop y el ordenador de a bordo con programa de eficiencia. Ambos complementan el sistema de recuperación de energía, que ya forma parte del equipamiento de serie de muchos modelos Audi y suministra energía acumulada al sistema eléctrico del vehículo durante la fase de deceleración.

El sistema start-stop se muestra especialmente eficaz en el tráfico urbano, reduciendo el consumo de manera considerable al tiempo que descarga de trabajo al conductor. Su funcionamiento consiste en parar el motor una vez que el vehículo se detiene, la palanca se sitúa en punto muerto y el conductor libera el pie del embrague. En cuanto éste vuelve a pisarse, el motor se pone en marcha de nuevo.

Fruto de la colaboración entre Bentley y el fabricante Ego, el notebook presentado ayer es un ordenador de última generación, del cual solo se fabricarán 250 unidades. Su sistema operativo es Windows Vista, y su procesador de 64bit, con un disco duro de 160 Gb.

Su diseño es en forma de “bolsa” con asa incorporada, lo que evita tener que llevar maletín para transportarlo, y su precio es alrededor de 12.500 euros, algo caro, pero debemos recordar que estamos hablando de un ordenador de lujo. Se pondrá a la venta durante este mismo otoño.

Para diseñar sus coches, y simular los denominados “crash tests”, Audi utiliza uno de los computadores más rápidos del mundo, situado en sus instalaciones de Ingolstadt (Alemania) con el objeto de garantizar la seguridad de sus vehículos.

Este superordenador está formado por 320 procesadores, con una potencia de procesamiento de 15 teraflops (unas 15 millones de operaciones por minuto), entrando con ello en uno de los 150 ordenadores más rápidos del mundo en la actualidad, y el más rápido en el sector del automóvil.

Para Audi, poder contar con algo así es esencial, puesto que ahorra muchas horas de trabajo, facilita la rapidez de diseño y colabora a mantener una calidad superior en cuanto a seguridad y desarrollo de sus coches, teniendo en cuenta que, además, cada vez cuentan con más modelos en su gama.