A diferencia que en la anterior generación del Opel Astra, en la actual gama, la variante OPC no será la única de corte deportivo. Se espera que entre las versiones que actualmente están siendo ofertadas y la futura versión OPC, Opel recupere la denominación GSI para una versión intermedia. A diferencia del OPC, el futuro Astra GSI estará disponible en carrocería de cinco puertas.

Las últimas imágenes espía del modelo carecen de protección alguna, salvo la nieve que dificulta apreciar con claridad algunas de sus zonas, y salvo por la falta de las llantas de aleación con las que será comercializado. En el frontal, el paragolpes presenta un nuevo diseño con entradas de aire en los extremos, mientras que la gran novedad en la parte trasera afecta a la presencia de dos salidas de escape. 

Opel Astra GSi, nueva versión en 2011. Así es, dentro de un año Opel mostrará un nuevo modelo con mejores prestaciones, quedándose por debajo del OPC. Es la primera vez que se ve un prototipo sin camuflaje y con los logos GSi al descubierto.

Se puede denominar como una variante descafeinada del mencionado OPC. Su presentación tendrá lugar para finales de este año, y si nada cambia hará su aparición en el Salón del Automóvil de París junto al Opel Astra Sports Tourer 2011 (carrocería familiar).

Ya rueda el Opel Astra GSi por carreteras Alemanas. Los testigos han visto un prototipo del nuevo Astra emitiendo un sonido especial, gasolina. Pero claro, en la gama Astra hay muchos motores Turbo. Surge la duda porque han camuflado ligeramente el frontal.

El coche tiene el logo CDTi y dos salidas de escape, por lo que es muy extraño. ¿Es éste el GSI o la versión deportiva OPC? Para colmo, las ópticas traseras están ligeramente oscurecidas en un color negro apagado. Tampoco hay llantas por ninguna parte.