Opel ha encontrado al conductor más ecológico de Europa. Opel ha estado buscando al Conductor Más Ecológico de Europa. Este título ya tiene propietario. Se trata del portugués Antonio Gonçalves.

Opel presentará un prototipo en Ginebra del que hace un par de días publicó un primer teaser. De la imagen podemos extraer que incorporará tecnología Voltec, nombre que GM utiliza para llamar a la base mecánica del Chevrolet Volt y su gemelo europeo, el Opel Ampera.

Pocos datos proporciona Opel al respecto. Afirman que se trata de un prototipo que adelantará el diseño y la tecnología de la marca para los próximos años. Utilizará propulsión alternativa e innovación ecológica (literalmente).

Lo habíamos visto exteriormente desde todos los ángulos pero fallaba algo: el color. Lo anterior eran simples bocetos, aunque ya se habían visto imágenes al descubierto, pero hoy nos llega la primera imagen oficial que Opel ha lanzado del Ampera, su particular Volt.

Han tenido la cortesía de dejarnos así, con los dientes largos, puesto que acompañando a la imagen no hay ni un solo dato nuevo. Nos conformaremos con saber que utiliza la misma mecánica que el Chevrolet Volt, en esencia un motor 1.4 de gasolina que alimenta a un motor eléctrico de 150 CV, que es la verdadera alma del coche. Seguramente mañana ya sepamos algo nuevo este interesante extended-range

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Hace unas horas han aparecido en la red una serie de bocetos filtrados de la Oficina de Armonización del Mercado Interior, algo así como la oficina de patentes y que en los últimos meses se ha convertido en un auténtico coladero de filtraciones. Las imágenes de hoy se corresponden con el Opel Ampera, el modelo que la firma alemana tiene listo para presentar en Ginebra. Y, por si alguien tenía dudas aún, no es más que un Chevrolet Volt con los logotipos de Opel.

Respecto al Volt, el Ampera presenta una imagen algo más futurista como se puede ver en las hendiduras que surgen de los faros delanteros o el extraño escalón que aparece en el portón trasero. También cambian las llantas, los parachoques y poco más. De la mecánica poco se sabe pero muy probablemente sea idéntica a la del Volt, es decir, un motor eléctrico de 150 CV alimentado con un motor de gasolina de 1.4 litros. Estaremos atentos al anuncio oficial por parte de Opel, que debería producirse en pocos días.

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General Motors ha publicado ha difundido un vídeo en el que explica brevemente los que nos podremos encontrar en el Opel Ampera, el eléctrico de gran autonomía que presentará en Ginebra en forma de concepto (o eso parece). No nos dice apenas nada nuevo que no supiéramos ya, pero se puede confirmar que es la versión europea del Chevrolet Volt.

En el vídeo, en perfecto inglés, el jefe del desarrollo de los Volt y Ampera habla sobre la autonomía del modelo, el avanzado sistema de baterías de ion-litio. Además, habla de las ventajas de usarlo ya que, en un trayecto rutinario, afirma que el coste del combustible es inferior al precio de un café. Algo interesante sin duda, pero se nota que ya quieren vendernos la moto antes incluso de que sepamos cómo es. Más detalles en los días previos al Salón de Ginebra.

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En un breve comunicado de prensa, General Motors ha anunciado que en el Salón de Ginebra (del 5 al 15 de Marzo) presentará el Ampera, un eléctrico extended-range, es decir, de gran autonomía en modo eléctrico al igual que el Volt. Por lo tanto, podríamos estar ante la versión europea del Chevrolet Volt, que tanto se ha rumoreado en los últimos meses.

El jefe de Márketing de GM Europa ha declarado que “Opel será la primera marca europea en ofrecer en un coche varios centenares de kilómetros de conducción totalmente eléctrica”. Para viajes de hasta 60 km, el Ampera se moverá exclusivamente con un paquete de baterías de ion-litio cargadas en un enchufe estándar de 230 V. Para desplazamientos de más distancia, el coche seguirá moviéndose en modo eléctrico alimentado por un pequeño motor de combustión interna.