Aston Martin incorporó ayer por la tarde a su microsite del One-77 un vídeo en el que podemos ver a los principales diseñadores de sus líneas explayarse de lo lindo. Nos cuentan sus objetivos, sus inspiraciones y también la forma en que ensamblan sus piezas, completamente a mano y con una precisión milimétrica. Siendo los padres de la criatura, es lógico que no se oigan nada más que alabanzas y palabras como “arte” constantemente.
Por vez primera, la firma inglesa muestra oficialmente el aspecto de su joya, ya que las que ya conocemos fueron filtradas. Si bien es el modelo de preproducción, es muy posible que la versión final sea prácticamente idéntica a la que aparece en el vídeo. Probablemente esto sea lo último que veamos del vehículo en lo que resta de año. Parece que Aston Martin se toma con calma esto de lanzar su mata-Veyrons, al menos en cuantro a precio.
Tras conocer hace unos días las primeras imágenes del lujosísimo superdeportivo de Aston Martin, la firma ha lanzado nuevos datos referentes al modelo. El CEO de Aston Martin, Ulrich Bez, afirma que los 700 CV de su motor no son para competir con Bugatti sino para complementar al arte que han ejercido al diseñar el vehículo, exponente de lo que Aston Martin es capaz de hacer.
Las dimensiones del One-77 son de 4,576 metros de largo, 1,99 de ancho y sólo 1,223 de alto. Para comparar, el DBS mide 4,70 metros de largo. Teniendo en cuenta su tamaño y el enorme motor V12, su peso es francamente reducido con apenas 1.500 Kg debido a su chasis de fibra de carbono y su carrocería íntegra en aluminio.
Después de tanto misterio, por fin han llegado a la red las primeras imágenes oficiales del nuevo superdeportivo de Aston Martin, el One-77. Como siempre, alguien las ha filtrado. Podría decirse que es un DBS brutalizado, con fibra de carbono y elementos aerodinámicos a raudales. Ya está dicho prácticamente todo lo que hay que saber sobre él, pero recordemos sus características.
Su motor 7.3 V12 atmosférico entregará una potencia cercana a los 700 CV y un par máximo de 750 Nm, lo que lo convertirá en todo un torpedo capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 3,5 segundos y llegar a más de 320 km/h. Su cambio será secuencial de seis velocidades con posibilidad de accionarlo manualmente. Frenos carbocerámicos, fibra de carbono en la carrocería o alerón retráctil son otros datos que dicen mucho de esta auténtica joya. ¿Se nota que me he enamorado de él? Y yo que me conformaba con el DBS…
El Salón de París es todo un hervidero de novedades y Aston Martin no quería ser menos. Hace unos días ya nos notificó los datos e imágenes oficiales del One-77, aunque en éstas no se podía adivinar mucho más que la silueta del exclusivísimo modelo.
Parecía cantado que el One-77 sería desvelado en París pero, por lo visto hasta ahora, parece que lo harán poco a poco, manteniendo la intriga de todos. El fotógrafo de Motor Authority nos ofrece una instantánea del frontal del vehículo, lo único que Aston Martin ha descubierto de momento. Sigue las líneas maestras de la familia Aston Martin pero la enorme hendidura de la puerta, los faros y el nervio que los recorre hasta la base del paragolpes hacen presagiar que será espectacular, sin duda. Esperaremos pacientemente a que la lona se vaya recogiendo.
Aston Martin también ha sufrido filtraciones a través de cartas internas como le ha sucedido a Ferrari. Al igual que en el caso de la firma italiana, varios datos técnicos y un par de nuevas imágenes de su One-77 fueron filtrados ayer a la red. Para empezar, su precio será de 1.050.000 libras de base (más de 1.300.000 euros al cambio actual).
Su motor será un 7.3 V12 atmósferico montado frontalmente de 700 CV y 750 Nm unido a una caja de cambios manual de seis marchas. Su chasis será de fibra de carbono y la carrocería de aluminio. Contará con elementos como frenos cerámicos o un freno aerodinámico trasero (esperemos que no sea estilo dragster). Su peso será inferior a 1.500 kg, una gran cifra para un coche así. Aunque no saldrá a la venta hasta dentro de más de un año, algunos rumores indican que será presentado en el Salón de París.
Tras el primer teaser lanzado por Aston Martin hace pocas semanas, todavía queda mucho camino por delante hasta que el Aston Martin One-77 sea totalmente desvelado a finales del año 2009. Hasta entonces, proliferarán las recreaciones no oficiales con el posible aspecto del superdeportivo, siendo la que se encuentra sobre estas líneas la primera en surgir.
La recreación guarda las principales características del modelo mostrado por el teaser, como la toma de aire lateral situada en la puerta, los pilotos delantero alargados, las tomas de ventilación sobre el capó, o la peculiar línea de la ventanilla lateral.
Tras la llegada de la primera imagen del exclusivo superdeportivo que Aston Martin tiene previsto lanzar al mercado, la marca ha confirmado a AutoExpress que la llegada al mercado del vehículo se producirá a finales de 2009, alrededor de 15 meses después de conocer la primera imagen.
El vehículo vendrá equipado con un motor de doce cilindros en V y 7.000 centímetros cúbicos, con una potencia que pese a no ser anunciada por parte de Aston Martin, se espera que se sitúe entre los 650 y 700CV. Lo que sí se sabe son las prestaciones, con una aceleración hasta 100km/h en sólo 3,5 segundos y una velocidad punta que rondará los 350km/h. Eso sí, sólo 77 afortunados podrán disfrutar de este vehículo, aunque para ello deberán desembolsar alrededor de millón y medio de euros.
Actualizada: Añadidas nuevas imágenes y link de la web oficial del modelo.
Aston Martin lleva trabajando desde hace tiempo con un proyecto del que apenas se habla, el One-77, y es que la firma inglesa lo está llevando a cabo con un secretismo absoluto, sin que se hayan visto imágenes espía del proyecto. Lo que sí se sabe es que el precio con el que el vehículo resultante saldrá a la luz será de un millón de libras, lo que al cambio actual son más de 1,25 millones de euros.
Aston Martin ha publicado hoy la primera imagen oficial del modelo que, según lo que se puede ver, sigue las líneas generales de la casa y más en concreto del DBS. Montará un gigantesco motor 7.0 V12 del que no se conoce la potencia pero con el que alcanzará los 100 km/h en apenas 3,5 segundos. Estará fabricado con mucho aluminio y fibra de carbono, lo que redundará en la citada cifra de aceleración y en una velocidad máxima superior a los 320 km/h.
