El diseño es obra de Omar Huerta Ivan Cardoso, y se trata de un modelo monoplaza, con sistema giroscópico que lo hace ser más estable, seguro y tomar caminos difíciles (escaleras, por ejemplo), y es amigo del medio ambiente porque su motor eléctrico se alimenta únicamente de la energía solar, la cual recoge en su parabrisas (de ahí lo largo de éste, alargándose hasta el tren trasero) y almacena como si de una planta con fotosíntesis se tratara, para convertirla en energía luego.
El diseño es impactante, y la forma de las luces es “genuina” de Peugeot, sin duda Omar Huerta ha hecho un excepcional trabajo. Lamentablemente, de momento, es sólo una idea. Pero quien sabe si al final tendremos la fortuna de desplazarnos en un tipo de vehículo como éste, que no consume nada y que, encima, nos puede llevar a un grado de movilidad nunca antes conocido.
Los usuarios que carecen de sistemas de navegación en sus automóviles presentan un 12% más de partes por accidente que aquellos que utilizan estos dispositivos, según un análisis realizado por TomTom, fabricante de sistemas de navegación portátil. Según este estudio, las indicaciones de seguridad que incorporan los GPS sirven para alertar al conductor de los posibles “excesos” que cometa en ruta y minimizar las causas de siniestros en carretera.
Este análisis, realizado a partir de los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre los accidentes registrados durante el pasado año, muestra que algunos de los factores que concurrieron en estos siniestros -exceso de velocidad, estado de la vía, señalización, cansancio, etc.- podrían haberse evitado activando las funciones de seguridad que incorporan los sistemas de navegación.
En este sentido, una de estas funciones, orientada a reducir el exceso de velocidad –motivo de casi la cuarta parte de los accidentes ocurridos en 2007, según la DGT- consiste en avisar al conductor, mediante pitidos sonoros, de que está sobrepasando el límite de velocidad establecido para esa vía, recordándole, a su vez, cuál es la velocidad permitida.
TomTom, principal fabricante de sistemas de navegación portátil, ha lanzado al mercado la tercera edición de su gama ONE y XL. Los dispositivos que integran estas nuevas series presentan un diseño compacto y un tamaño más reducido que los modelos anteriores.
TomTom ha rediseñado el exterior de los navegadores que integran su gama básica, así como sus versiones en pantalla grande de 4,3 pulgadas. Estos nuevos navegadores, a diferencia de las versiones anteriores que incluían dos piezas separadas, cuentan con el soporte de fijación al vehículo incorporado. Esta mejora -denominada EasyPort™- unida al reducido tamaño que presentan, convierten a los dispositivos de estas nuevas series en navegadores fáciles y cómodos de transportar, ya que ocupan menor espacio.
Además del aspecto exterior, TomTom ha mejorado las prestaciones técnicas de sus nuevos sistemas de navegación. Así, los ha equipado con un sistema de audio, que permite al conductor escuchar las instrucciones de ruta de forma alta y clara aunque existan ruidos de fondo, tales como tráfico, música alta, etc. Asimismo, los modelos de las nuevas series ONE y XL cuentan con la tecnología Map Share™, que permite al usuario hacer correcciones en sus propios mapas sobre la pantalla del navegador en el momento en el que detectan algún dato impreciso, así como beneficiarse de las actualizaciones hechas por otros conductores. En la actualidad, esta “comunidad” está integrada por 20 millones de personas, que ponen en común sus datos conectando el navegador a Internet y accediendo a la herramienta online TomTom HOME™.
