En un rallye pasado por agua, el piloto Enrique García Ojeda ha conseguido una incontestable victoria con una autoridad que le permitió liderar la prueba durante toda la jornada, dejando las cosas ya muy a su favor en el segundo tramo del día. De esta forma, el piloto cántabro aprieta las cosas en lo que a la clasificación general del Campeonato de España se refiere, con Vallejo como líder pero por sólo dos puntos.

La atención de la prueba estuvo en la segunda posición, con una intensa lucha entre Vallejo y Monzón, en la que finalmente este último se tuvo que conformar con la tercera posición. En los cuatro primeros tramos ambos se alternaron la segunda posición a la conclusión de cada especial, cogiendo algo de ventaja Vallejo en el quinto tramo. Sin embargo, el gallego se dejaría mucho tiempo en el último tramo matinal y caería hasta la tercera plaza con una desventaja de 6,7 segundos.

Vaya si ha sido efectiva la evolución que ha recibido el Porsche 911 GT3 de Sergio Vallejo. El piloto gallego se ha llevado la victoria en el Rallye Vila de Llanes, octava prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, tras mantener un intenso duelo con Enrique García Ojeda y su Peugeot 207 S2000.

La carrera comenzaba con un espectacular ritmo de Ojeda, al que sólo le aguantaba el pulso Vallejo y Monzón, mientras que Fuster, otro de los grandes favoritos, se quedaba fuera por avería. Pero el piloto gallego iría en progresión, y hasta el parón de mediodía, recortaría el terreno suficiente como para superar a Ojeda en la general y aventajarlo en 7,2 segundos. Por detrás, Monzón intentaba recuperar la posición perdida con Hevia, tercero provisionalmente.

Con el mismo tiempo marcado ayer entre Basso y Vouilloz, se podría decir que la jornada de hoy ha sido una prueba que partía de cero para ambos pilotos. Basso, con un Abarth Grande Punto S2000, ha logrado una victoria con autoridad pese a un Vouilloz que lo intentó hasta el final.

Tercero ha sido un Freddy Loix que no ha podido dar caza a los pilotos de cabeza, pero que tampoco ha visto peligrar su tercera plaza. Muy cerca del podio se ha quedado el español Enrique García Ojeda, cuarto clasificado y vencedor en entre los participantes del Campeonato de España tras el abandono de Dani Sóla, que no pudo finalizar.

Por difícil que parezca, tras recorrer 132,45 kilómetros cronometrados en la jornada de hoy, Basso y Vouilloz presentan el mismo tiempo en la general, lo que les permite colocarse al frente del Rallye de Príncipe de Asturias, mientras que tercero es Loix a 24,2 segundos. Por primera vez, la prueba es puntuable para el IRC -Intercontinental Rallye Challenge- y Campeonato de España.

Con una lluvia que ha sido la tónica predominante de la jornada, Basso comenzaba al frente de la clasificación, pero el ritmo marcado por Vouilloz en el cuarto tramo le permitía situarse en cabeza y comenzar a abrir brecha frente a sus rivales, llegando al parón del mediodía con una ventaja de 17,4 segundos sobre Basso y 22,3 segundos sobre Loix. Pero tras un excelente ritmo marcado en los últimos tres tramos del día -especialmente en el último-, Basso conseguía alcanzar a su rival.

El piloto oficial del equipo Peugeot en el Nacional de Asfalto, Enrique Ojeda, continúa con su buena racha de resultados después de hacerse con la victoria en el Rallye Rías Baixas. Por detrás de él, el segundo clasificado ha sido Sergio Vallejo con su Porsche 911, mientras que el Peugeot 207 S2000 semioficial de Luis Monzón ha ocupado la tercera posición del cajón.

La prueba más valorada de todo el campeonato por los aficionados no defraudó, y comenzó con un ritmo frenético que dejaba tres diferentes líderes en los tres primeros tramos. Monzón sería el primer líder, para posteriormente ceder la posición a Sergio Vallejo, que se vería superado por Ojeda en el tercer tramo. A partir de este punto, el piloto de Peugeot no se apearía de la primera posición.

Por segundo año consecutivo, Sergio Vallejo se ha hecho con la victoria en el Rallye de Canarias, segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Segundo ha sido Luis Monzón, mientras que la tercera plaza del cajón la ocupa Enrique Ojeda. Mientras, el actual campeón, Miguel Fuster, no ha finalizado la prueba tras el accidente -sin consecuencias físicas- sufrido ayer.

En la jornada del viernes, la prueba comenzaba dominada con total autoridad por los vehículos de la categoría GT. El Ferrari 360 de Arminde Martín lideraba la prueba, seguido muy de cerca por el Porsche 911 de Sergio Vallejo, y con cierta ventaja sobre los Peugeot 207 S2000 oficiales. A medida que pasaban los tramos, la lista de candidatos se iba reduciendo. Miguel Fuster, actual campeón y líder del campeonato, sufría un fuerte accidente, mientras que más tarde, Arminde Martin sufría una salida de pista, y el Ferrari de Basols quedaba totalmente calcinado -imagen en el interior de la noticia-.

Continuando con el éxito obtenido por el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en la pasada edición, la temporada 2008 dará el pistoletazo de salida el próximo sábado día 29 con la celebración de la decimoctava edición del Rallye de Vila Joiosa en tierras alicantinas.

Después de la buena acogida que han recibo la pasada temporada los vehículos S2000 y los GT, el abanico de modelos que recorrerán las carreteras españolas se verá incrementado. El vigente campeón, Miguel Fuster, continuará contando con un Fiat Grande Punto S2000 -Sergio Pérez también contará con este modelo-, mientras que el equipo oficial Peugeot España vuelve al nacional después de su andadura en el IRC, con dos Peugeot 207 S2000 oficiales para Enrique Ojeda y Óscar Garre, y un semioficial para Luis Monzón.

Mientras, Sergio Vallejo seguirá contando con un Porsche 911 GT3, a la vez que Manuel Aviñó también contará con un modelo de la marca de Sttutgart. Reforzando la categoría GT, estarán presentes los cinco Ferrari 360 Challenge de Josep Basols, Yeray Lemes, Juan Abia, Alberto Monarri y Arminde Martín, además de los participantes en la copa monomarca Nissan 350Z Challenge, entre los que se encontrarán Sergio Fombona, Vicente Cabanes y Rubén Gracia.

Después de que Enrique Ojeda consiguiese hacerse con la victoria en el IRC -Intercontinental Rallye Challenge- la pasada temporada, el equipo Peugeot España, con el que consiguió hacerse la victoria, abandona la prueba internacional y vuelve a nuestro territorio con el objetivo de disputar el Campeonato Nacional de Asfalto.

Además del propio Enrique Ojeda, que será el jefe de filas del equipo, Peugeot ha anunciado la incorporación del joven vigués Óscar Garre como piloto del segundo Peugeot 207 S2000 del que dispondrá el equipo. A sus 25 años, el joven piloto ha firmado una excelente actuación la pasada temporada con el segundo puesto en el Desafío Peugeot.

Entre los pilotos que también habían tenido opciones a hacerse con el volante, se encontraban Josep Basols, Jordi Martín y Climent Domingo.

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Referencias: Peugeot