Diversa maquinaria de obra y construcción, camiones y autobuses, son los destinatarios de la cuarta generación de su tecnología híbrida presentada hoy por Volvo. El CEO del Grupo, Leif Johansson, ha mencionado que su solución híbrida es “completamente diferente a cualquiera otra existente en el mercado hasta la fecha“.
Desde los años 80 Volvo lleva testeando diferentes soluciones híbridas, que se materializó en el primer vehículo comercial en Marzo de 2006, basado en el concepto conocido como Encendido Integrado-Motor Alternador. Esta solución consiste en un motor eléctrico y otro diesel que trabajan en paralelo, donde cualquiera de ellos puede ser utilizado en las zonas donde sean éstos más eficaces, aumentando la capacidad de trabajo y uso comparados con los híbridos convencionales, al tiempo que se reduce el consumo de combustible y se mejora la conducción.
El Centro de exposición de clásicos que Mercedes-Benz tiene en Fellbach (Alemania) será rediseñado con una reforma en el área de atención al cliente y en la zona de exhibición. No obstante, durante los trabajos no cerrará, aunque la tienda (”Mercedes-Benz Classic Collection Shop”) será reubicada en otra área temporalmente.
Las obras, que comenzarán el día 7 de Julio con un plazo previsto de conclusión antes del 28 de agosto (de este año), tienen por objeto adaptar el área de exposiciones a los nuevos modelos de la marca, además de mejorar la atmósfera interior y hacerla más amena al visitante. El horario de visitas tampoco cambiará (de lunes a viernes de 9 am a 5 pm), y la venta de recambios para automóviles clásicos seguirá también sin sufrir alteraciones.
El Tour gratuito al Classic Center que tiene lugar los lunes a las 2 pm (previa inscripción) tampoco se modifica. Por lo que si estas vacaciones tenías pensado visitarlo, no encontrarás ningún inconveniente. Eso sí, te encontrarás con las obras de reforma.
Conocida también como “mini pala” (bueno, yo me he acostumbrado a llamarla “minicargadora” y es así como la denomina Komatsu), en cualquier caso es una máquina que seguro habéis visto en muchísimas ocasiones, sobre todo en trabajos en ciudad, ya que por su flexibilidad y el poco espacio que ocupan son muy versátiles en zonas con poca movilidad.
Pero lo que seguro nunca habíais visto es la forma de subirla a camión y de transportarla, y si no, observad el vídeo. Menos mal que aguantaron los frenos del camión.
