Roadster Roding en Nürburgring. Ha sido pillado el Roadster Roding, en el circuito de Nürburgring en Alemania. Es un pequeño deportivo biplaza, desarrollado por un fabricante alemán llamado Roding Automobile

Lo más significativo de este mini deportivo es su chasis de fibra de carbono, ya que le da un peso vacío de 950 kilogramos. El Roadster Roding montará un motor turbo de seis cilindros que proporciona 300 CV y 400 Nm. Llevará caja de cambio manual de seis velocidades.

Fotos Espías Mercedes C63 AMG Black Series Sedan. Mercedes presentó en el salón internacional de Frankfurt el C63 AMG Coupe Black Series, el pasado mes de septiembre. Pero esta semana hemos podido ver como en el circuito de Nürburgring rodaba un nuevo modelo de la clase C-Class AMG.

Como podemos ver en las imágenes es una berlina de cuatro puertas. Posiblemente este nuevo vehículo de la marca alemana será propulsado por el mismo motor con el que se presentó el coupé. El motor es un V8 de 6.2 litros , pero el que llevará el Mercedes C63 AMG Black Series Sedan estará mejorado.

Mejores carreteras para disfrutar de tu coche. A los que nos apasiona el mundo del automóvil nos encanta coger nuestro vehículo, ya sea un Renault o un Ferrari y perdernos por alguna larga carretera y solo conducir, sin ningún destino definido.

Es por eso, por lo que les traigo mi ranking de las cinco mejores carreteras para mí, y que algún día me gustaría recorrelas (se aceptan sugerencias)

Recién desvelado la pasada semana, Renault ha devuelto a la actualidad a su nuevo Megane RS Trophy anunciando el tiempo conseguido por esta versión en el mítico trazado alemán de Nürburgring. Además de tratarse de un excelente crono en general, el tiempo ha servido para convertirse en el vehículo de producción y tracción delantera más rápido que hasta ahora ha pisado el trazado del infierno verde.

El anterior récord también estaba en posesión de la marca francesa, gracias al tiempo conseguido por el Renault Megane R26R de la anterior generación del compacto. Frente al crono de 8:16.90 conseguido por el R26R, el registro del nuevo Megane RS Trophy ha sido nueve segundos mejor, concrétamente 8:07.97. 

A pesar de que todavía queda casi un año para su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, el prototipo de pruebas del Ford Fiesta ST ha sido cazado sin apenas camuflaje durante una sesión de pruebas en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife.

De lo visto en las imágenes, lo que más llama la atención es su enorme entrada de aire frontal de forma trapezoidal, un espectacular alerón trasero de grandes dimensiones, faldones laterales, un audaz difusor trasero y una doble salida de gases. Los pasos de rueda son más anchos y no podía faltar un juego de llantas fabricadas en aleación de aluminio. 

Una vez terminadas todas las exhibiciones automovilísticas importantes, Toyota va a aprovechar el verano para seguir probando su FT-86. El heredero natural del Celica ha sido visto rodando en el mundialmente famoso circuito alemán de Nürburgring.

Sin duda, lo que más llama la atención de las fotos espía del FT-86 es su enorme alerón trasero, el cual recuerda mucho a otro de los modelos de la firma nipona, el Supra, que por cierto, también aparece en las imágenes acompañando al nuevo coupé japonés. 

Peugeot continúa evolucionando su concept eléctrico EX1. Con algunas modificaciones saltó a la pista de Nürburgring dispuesto a batir el récord de velocidad en su categoría y lo logró. El prototipo francés es el coche eléctrico más rápido en el Nordschleife (pista de pruebas) con un tiempo de 9’01 “338 y una velocidad media de 138,324 km/h.

Con el piloto de pruebas Stéphane Caillet a los mandos, el EX1 arrebató el primer puesto del ranking al Mini E-Race, bajando su tiempo en casi ¡un minuto!

Opel lanza una edición limitada del que será el Corsa más potente de la historia. Sólo se fabricarán 500 unidades de esta edición especial bautizada con el nombre de “Nürburgring” en honor al mítico circuito y que estará animada por 210 CV.

Opel ha sometido al Corsa OPC a diferentes cambios en los sistemas de gestión del motor y ha colocado un turbocompresor modificado, además de un nuevo escape deportivo. Como resultado, el motor pasa de los 192 CV originales hasta los 210 CV. El Corsa OPC “Nürburgring” cuenta con una función denominada “overboost” mediante la cual se cambia la configuración del turbocompresor y el par motor crece durante un limitado periodo de tiempo. 

Audi está de moda, bien por la presentación de futuros modelos o por el desarrollo de variantes basadas en los actuales. La firma alemana parece decidida a apostar por la categoría Premium y tras los rumores que apuntan al desarrollo de una versión más deportiva y poderosa de la última generación del A6 (S6 y RS6), un fotógrafo ha cazado a uno de los prototipos del futuro RS4 Avant dando unas vueltas por la pista del circuito de Nurburgring.

A pesar de que el coche es un prototipo de pruebas basado en el S4 Avant, hay ciertos elementos en él que nos dicen que estamos ante un modelo diferente. El paragolpes delantero ha sido rediseñado y ahora incluye nuevas entradas de aire que ayudan a refrigerar mejor el motor y los prominentes pasos de rueda protegen un juego de llantas de 20 pulgadas similares a las que encontramos en el coupé RS5. 

Tal y como estaba previsto, y con motivo del Salón de Ginebra que abrirá sus puertas el próximo martes, Lexus ha hecho oficial la edición Nurburgring de su superdeportivo LFA. Esta nueva versión toma el nombre del mítico trazado alemán, donde en la última edición de la carrera de resistencia 24 Horas de Nurburgring, el Lexus LFA de competición consiguió un hat-trick.

Como es de esperar en una edición especial, esta cuenta con elementos diferenciadores y exclusivos que no están presente en la versión más básica, si este término puede ser aplicado a un modelo de la embergadura del Lexus LFA. La edición Nurburgring continúa estando equipada con el motor gasolina V10 de 4.800 centímetros cúbicos, si bien recibe un ligero aumento de 10CV de potencia, pasando de 560 a 570CV.