El próximo martes, 11 de enero, saldrá a la venta el libro “Ha llegado la hora de montar tu empresa”, de Alejandro Suárez Sánchez-Ocaña,  en el sello Deusto de la editorial Planeta. En él  podréis encontrar todas las claves imprescindibles para iniciar tu empresa.

¿Es fácil emprender un negocio?, los socios ¿son imprescindibles? Existen subvenciones pero, ¿es posible acceder a ellas?  Todas las respuestas a estas preguntas las podrás encontrar en el libro que, narrado con un estilo desenfadado y ágil, nos acerca de una manera realista al emprendedor . Encontrarás miles de obstáculos antes de conseguir iniciar tu empresa pero, finalmente, merecerá la pena.

En esta época, que nos ha tocado vivir, dónde el índice de parados alcanza cifras históricas, la única solución viable es que “Ha llegado la hora de montar tu empresa”. ¡Lánzate y empieza!

La gama 2010 del Mercedes-Benz Clase S ya está a la venta desde 78.300 euros con carrocería corta y desde 89.750 euros con la larga (130 mm mayor). Por ahora se vende con dos motores diésel, seis de gasolina y un híbrido, éste último con un V8 de 279cv junto con otro eléctrico de 20cv.

La novedad la sueltan los chicos de Autocar, pues comentan que Mercedes montará en su Clase S la motorización 2.2 CDI biturbo de 204cv. Este motor ya es conocido y lo tienen los Clase C y Clase E, hablamos de un motor tetracilíndrico, algo inédito en un modelo tan pesado como este.

Tremendo error, o no, el que han cometido desde Honda al dejar escapar a la red nada menos que el catálogo completo del nuevo Honda CR-Z que, como se puede ver en las fotos, seguro que sorprenderá por su atractiva y agresiva estética.

Es en la parte delantera de este modelo donde seguro nos sorprenderá la enorme calandra así como los faros con un perfil afilado y luces LED. Pero esto no es lo único ya que si nos movemos hacia la parte trasera del modelo es donde descubriremos una gran ventana trasera al estilo C4, unas ópticas afiladas así como un difusor al estilo Honda Civic.

BMW M GmbH es el primer fabricante de automóviles del mundo que ofrece una caja de cambios de siete velocidades con doble clutch para un motor de altas revoluciones. En comparación con los sistemas anteriores, la nueva solución optimiza los cambios de velocidades y permite acelerar con mayor ímpetu. Además, contribuye a reducir el consumo. La nueva caja de cambios BMW M con doble clutch y Drivelogic cambia de velocidades de modo más confortable sin interrumpir la fuerza de tracción, por lo que es posible conducir más dinámicamente. Por sus características, esta caja es ideal para el motor V8 del nuevo BMW M3.

Esta caja de cambios de siete marchas con doble clutch es ideal para los conductores que gustan de una conducción francamente deportiva, por lo que constituye una atractiva alternativa frente a la caja de cambios manual de seis velocidades que estos modelos llevan de serie. Dado que la caja está conectada directamente al motor, a los pequeños saltos de revoluciones al cambiar de marchas y al aprovechamiento del excedente momento dinámico al subir de velocidades, el comportamiento deportivo se hace sentir tanto en la modalidad de cambio automático como en la modalidad manual. Además,
el sistema Drivelogic, exclusivo de BMW M, tiene cinco programas de cambio de velocidades en la modalidad D y seis en la modalidad S, por lo que el conductor tiene la posibilidad de configurar el comportamiento de su BMW M3 de acuerdo con sus preferencias personales.