El nacimiento de este nuevo fabricante ha sido en parte gracias al éxito que cosechó un prototipo creado por la Universidad King Saud llamado Gazal-1 (puedes ver una imagen al inicio de este post) y que fue presentado en la pasada edición del Salón del Automóvil de Ginebra. Dicho todoterreno estaba basado en el Mercedes-Benz Clase G y su diseño gustó bastante a los medios del sector que acudieron a su presentación.

BMW ha extendido su colaboración con PSA (Peugeot Citroën) no solo a motores, sino también, además, ahora a vehículos híbridos. El destino será el diseño y fabricación de componentes para vehículos de tracción delantera, así como la compra conjunta de elementos en el mercado global, seleccionando aquéllos más convenientes para ambas marcas.

Este acuerdo permitirá a ambas marcas estandarizar los elementos clave de la electrificación de los automóviles, y unirá la experiencia de ambas marcas en este terreno. Norbert Reithofer, presidente del consejo de administración de BMW, declaró que “esta cooperación proporcionará una contribución importante hacia una estructura de costes competitiva en el campo de la electrificación. También representa un paso importante en el camino a la movilidad sostenible “. 

General Motors genera beneficios tras trimestres y trimestres de pérdidas que se remontan desde el año 2007 y debido a los cuales hemos visto rodar las cabezas de muchos de los directivos de la compañía.

Al parecer la compañía americana empieza a salir del oscuro pozo en el que se vio sumergida gracias a los profundos cambios en los que se ha visto envuelta. Gracias a todo esto General Motors ha anunciado unos beneficios netos en este trimestre de 865 millones de dólares.

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