Duro golpe el que acaba de asestar el GT-R a sus competidores después de que haya sido designado como vehículo de emergencia en Nordschliefe de Nürburgring, evento donde consiguió batir a su peor rival, al tremendo Porsche 911.

El coche elegido para esta función, como es de suponer, está equipado con ciertos elementos como una completa jaula antivuelco, asientos Recaro de carreras fabricados en fibra de carbono. A parte de todos elementos de carreras tiene instalado un tanque ignífugo situado en la parte posterior, una manguera completamente funcional además de un equipo de primeros auxilios en el maletero.

Gran comparativa la que nos trae este serie de culto a manos de Jeremy Clarkson y que en esta ocasión han comparado dos grandes rivales, uno de la vieja Europa y otro proveniente del país del sol naciente, es decir, nada menos que un BMW Z4 cara a cara frente a todo un Nissan 370z

En este video la verdad es muy divertido ver como Clarkson les realiza toda clase de perrerías a estos modelos divirtiéndose como el solo sabe gracias a las “manos” que tiene. La verdad es curioso ver como se enerva, insulta e incluso como declara que él es propietario de un SLK, coche que le enamoró cuando lo probó.

El título parece una broma, pero nada mas lejos de lo normal ya que esta vez los ingenieros de Nissan no se han limitado a poner una cámara que vigile cuantas veces cerramos los ojos cada cierto tiempo o la velocidad con la que lo hacemos.

En esta ocasión Nissan ha sorprendido con un estupendo invento por el cuál nuestro modelo no solo se limitará a vigilar la temperatura interior o las entradas de partículas en el habitáculo, sino que refrescará el ambiente con un aroma a alta montaña.

Auténtico duelo de titanes japoneses, con planteamientos distintos, pero seguro que no nos ofrecen un duelo tan dispar como el que vimos hace unos días entre el Bugatti Veyron y el Nissan GT-R. ¿Cuál de los dos elegir?, pues la verdad depende para qué.

Por un lado tenemos nada menos que el nuevo Mitsubishi Lancer EVO X FQ400 que como sabréis se ha posicionado como el EVO más potente y radical de la historia de este modelo frente a nada menos que todo un Nissan GT-R, obra maestra de Nissan que se ha construido para hacer frente a los grandes deportivos europeos.

Esta prueba viene de manos de la revista británica especializada en el mundo del motor EVO, que por otro lado nos tiene a acostumbrados a unas grandes comparativas dentro del sector aunque esto es un golpe muy bajo al Nissan GT-R.

La verdad es que en esta comparativa es hacer caer el mito del Nissan GT-R sin compasión ya que enfrentarlo a un Bugatti Veyron es algo muy serio y que de antemano se sabe el resultado de la prueba, aunque solo sea por los 480 caballos del Nissan frente a los 1.001 de Veyron.

Los chicos de Kids Heart han hecho una preparación basada en el Nissan Stagea. Acoplando algunas formas características del Nissan GT-R. Casi todo ha sido modificado. Pero primero empecemos por partes porque hay mucho que comentar. En primer lugar el en frontal le han puesto unos bajos “súper puestos” y un capot ligeramente abultado.

En la línea lateral ya empezamos a darnos cuenta de cosas que un GT-R normal no llevaría. Los tiradores son parecidos, pero ahora son más cutres. Las pequeñas llantas en comparación con la carrocería tampoco le sientan bien. Pero sin duda lo más llamativo ha sido su parte trasera, para los amantes del GT-R os aconsejo que os tapéis los ojos por si acaso. Nunca se sabe.

Renault es consciente de que ha perdido la batalla de los modelos híbridos, ya han quedado atrás respecto a la tecnología, mucho más avanzada, de Honda y Toyota. Pero no quiere que le pase lo mismo con los modelos eléctricos y por ello va a emplearse a fondo para tener sus primeros vehículos en la calle en el año 2011.

Los modelos serán tanto de Renault como de Nissan (ambas marcas ya tienen prototipos muy avanzados que funcionan eléctricamente), y, con el anuncio hoy de un proyecto junto con la compañía francesa EDF (Électricité de France) para abrir diferentes estaciones de recarga eléctrica por todo el país, el fabricante francés ya está dando los primeros pasos de la infraestructura para hacerlo posible.