Nuevo sistema de seguridad para niños: EyeBaby. Eye Baby es el nuevo sistema de seguridad pensado para los peatones más pequeños de la urbe y que más probabilidad tienen de sufrir un accidente. Como es obvio un niño pequeño a parte ser menos visible para el conductor por ser pequeño, supone a veces un riesgo la poca visibilidad que tienen los conductores en carritos para llevar a nuestros bebés lo puede desencadenar un accidente fatal.

Por ello recogemos esta interesante noticia desde Circula Seguro desde el que nos informan de un nuevo método para reducir los accidentes tanto mortales como leves en niños pequeños. Se trata de un sistema que hará más visibles los carritos donde las mamás llevan a sus hijos para ser utilizado principalmente en pasos de peatones.

La realidad aumentada está de moda hoy en día como hace unos años lo estaba el 3D: todo el mundo ha oído hablar de ella pero casi nadie sabe lo que es o para qué sirve. Pues como el HD y “todas estas tonterías” (que me perdonen los tecnófilos) es algo que mejora la experiencia visual de la realidad, sin ser la realidad.

Pero como está de moda hay que tenerlo, y quien lo tiene pues es más moderno. Centrándonos en la noticia en sí (la tienes a continuación completa) ya conoces que Skoda tiene una versión de su Yeti denominada Imaginarium, en colaboración con la popular multinacional infantil. Ahora, el fabricante checo presenta una nueva forma de conocer este vehículo mediante la realidad aumentada que mencionaba antes. Si tienes cámara web, y niños, seguro que lo disfrutan. 

FUNDACIÓN MAPFRE y Ford han presentado hoy en rueda de prensa un estudio sobre niños y seguridad, un informe que ha evaluado el uso de los sistemas de retención infantil así como la percepción y el conocimiento de los conductores respecto al uso de estos dispositivos. A raíz de este estudio, FUNDACIÓN MAPFRE y Ford ponen en marcha una campaña para elevar el uso de estos sistemas, gracias a la cual los padres podrán adquirir una silla infantil homologada sin ningún coste.

En España los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte en los niños de hasta 14 años (48 por ciento), seguido de los accidentes domésticos (45 por ciento), y está comprobado que, con una buena información, concienciación y con la utilización de los sistemas de seguridad infantil, esta cifra podría reducirse considerablemente. De hecho, el 75 por ciento de las muertes y hasta un 90 por ciento de las lesiones se podrían evitar si los padres colocaran correctamente las sillitas de sus hijos.

El Grand Theft Auto IV es el culpable de todo. Todos los comportamientos extraños que realizan los chicos de hoy en día se atribuye a este juego o al GTA San Andreas, su predecesor. Sirva de ejemplo que la madre de un jovencito de seis años residente en una localidad de Virginia (Estados Unidos) dice que aprendió a conducir coches en ese juego cuando comprobó que la había robado su Ford Taurus para ir a clase con él.

Todo ocurrió cuando el niño en cuestión perdió el bus que le llevaría a la escuela. Ni corto ni perezoso, cogió las llaves del Taurus y se dispuso a acudir al colegio en él. Como es lógico, no llegó pero sorprendentemente logró avanzar un par de manzanas hasta que se empotró en un poste de la luz. Desde allí continuó su trayecto a pie, como si nada hubiera pasado.

ING, junto con Unicef y la ayuda de Fernando Alonso están juntando kilómetros en su campaña solidaria Autobús.

El objetivo es acumular kilómetros desde la web de Autobús mandando mails a tus amigos. Cuánto más lejos están los amigos a los que envias mails desde la web de Autobús, más dinero se acumula para la ayuda de alfabetización a 76 millones de niños del mundo que no pueden acceder a ella.

Qué mejor regalo de Navidad para estos niños que la educación! Anímate a mandar mails desde la web de Autobús, entre todos se puede colaborar.

El popular IIHS americano (Insurance Institute for Highway Safety) ha calificado al cojín elevador de Volvo como uno de los mejores diez asientos del mercado, un asiento diseñado para que los cinturones de seguridad se encuentren en la posición adecuada en caso de que los niños no alcancen la altura mínima para sentarse directamente en el asiento del vehículo, ya que, en caso de accidente, podrían dañarse la columna vertebral, cabeza, lesiones en el cuello y abdominales.

Los analistas del instituto americano encontraron que el asiento ofrecido como accesorio por Volvo estaba entre los que ofrecían mejor posición para los cuerpos de los niños. Volvo ya ofreció cojines de altura regulable integrados en sus propìos modelos XC70 y V70.

Alcance de la noticia: Internacional – IIHS
Referencias: Volvo

Chevrolet ha lanzado una campaña en las playas británicas para acercar al teatro de títeres a los más pequeños (según un estudio, el 37% de los niños, uno de cada tres, nunca ha visto un espectáculo de esta clase en directo). De ahí que el fabricante Chevrolet haya decidido rescatarlo para divertir a los niños y, de paso, publicitar su Captiva, en un espectáculo realmente curioso.

El evento, denominado “Punch & Judy” (los nombres de los protagonistas) tiene lugar en la parte trasera de un Captiva y con ello intentan demostrar que divertir a los más pequeños de la casa no es algo muy difícil ni se necesita una gran cantidad de dinero para ello. Una buena idea, sin lugar a dudas.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referencias: Chevrolet

Hasta diciembre, y de la mano de la marca italiana Inglesina Baby, Opel está ofreciendo en su modelo Agila un cochecito para niños. Con esto el fabricante quiere atraer a las clientes que son madres, y, a la vez, hacer énfasis en el mayor espacio del maletero del nuevo modelo de su Agila.

El modelo que ofrece es el Zippy, un cochecito que se pliega “con un solo movimiento”, y que es muy fácil de transportar. Mientras tanto, en España Opel realiza una oferta de lanzamiento ofreciendo el pack Style (lunas tintadas, llantas de aleación y volante en cuero) totalmente gratis al adquirir el modelo.

Alcance de la noticia: Italia y España
Referencias: Opel
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Si quieres que tu hijo o hija se diferencie de los demás niños con glamour puedes empezar por comprarle uno de los coches de esta colección. Son coches de pedales vintage. Y bueno, si no tenéis pequeños en casa para vosotros, como coleccionable, mas original que coleccionar pins.

Hay diferentes modelos en diferentes colores como por ejemplo un Ferrari F2 o una minifurgoneta americana de los años cincuenta.

A pesar de ser bonitos son de lo mas seguro del mercado. Están recomendados para niños de entre 2 a 6 años y fabricados en acero y goma de una calidad sublime y los precios no son desorbitados, entre 125 y 313 euros.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Embelezzia

La campaña alemana para incentivar el cinturón para los niños es realmente gráfica y llamativa. Consiste en un niño durmiendo en el asiento trasero de un automóvil, pero, reflejado sobre el retrovisor interior, parece en un primer vistazo como si estuviera en un ataúd.

Su intención es reducir el número de víctimas infantiles o que se ven gravemente afectadas con secuelas de por vida por el hecho de que sus padres no les ponen el cinturón de seguridad y las sillas específicas para vehículos. Sin medios de sujección al asiento, cualquier frenazo brusco podría lanzar, literalmente, al pequeño por el parabrisas.