Nissan ha anunciado hoy su última tecnología, denominada “Slip-hazard Alert” (sistema de alerta de deslizamiento), la cual informa en el sistema multimedia (y también mediante voz) del vehículo -Carwings- de la existencia de zonas resbaladizas en la carretera.
El sistema prepara la activación del ABS en las zonas indicadas, y funciona vía Carwings, mediante información de otros vehículos y de un historial de las condiciones de la carretera, con fechas y diversos datos climáticos.
Por segundo año consecutivo, SEAT será el patrocinador principal del Circuito Open Freestyle, una de las competiciones más importantes y con más seguidores del calendario invernal y que cada año reúne a los mejores raiders del panorama internacional.
Después de la magnífica experiencia vivida el año pasado, SEAT ha apostado de nuevo por una especialidad con la que se identifica plenamente y que representa los valores de deportividad, emoción y vitalidad que la compañía aplica a todos sus modelos.
Es una más de las soluciones que de cuando en cuando surgen para sustituir a las clásicas cadenas de nieve, se llama Snobootz y está fabricado por Navimetrix. Más ligero y fácil de instalar que las cadenas, este artilugio está realizado en un tejido resistente que envuelve el neumático, y ha sido pensado tanto para turismos como para camiones ligeros.
En los tests que se han realizado, el Snobootz se mostró un 20% más eficiente que las cadenas, capacitándole para un agarre y tracción mejor. Además, al ser más rápido de instalar, se evita también que el conductor se exponga a peligros fuera del vehículo mientras realiza tal tarea.
Su precio ronda los 170 euros por pareja.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: Snobootz
Espectacular el vehículo (y los vídeos e imágenes que lo acompañan) que ha presentado Lotus con el fin de facilitarnos nuestros desplazamientos por las nieves (¡si Admunsen hubiera contado con uno…!). Básicamente su funcionamiento es como un hovercraft (o aerodeslizador) sobre tierra o en pantanos, pero, en éste caso, con unos patines para la nieve.
No se trata de un prototipo, como se pudiera pensar, sino de un vehículo que está destinado para apoyar a la expedición TransAntartic, y que lleva por nombre “Lotus Ice Vehicle” (una obviedad, por otra parte) o CIV. Con el fin de ponerlo a prueba se ha llevado a tierras suecas, en donde Lotus ha distribuido las imágenes que veis, pero, de momento, sin datos técnicos.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Carrera de tanques de combate contra todo-terrenos en la ciudad rusa de Novosibirsk. No se quién de los dos habrá ganado, por las fotos, parece que los tanques se pasearon “tranquilamente” entre la nieve mientras que los todo-terreno tuvieron algún que otro contratiempo.
No obstante, no apostéis de buenas a primeras por los carros de combate sin pensároslo, que un vehículo de esas características es un buen escalador en cualquier condición, pero hay que recordar que velocidad punta tiene la justita. Por lo tanto, aunque algunos se hayan pasado buena parte del trayecto desenterrando las ruedas de su SUV, si le apuraron un poco tal vez al final podrían haber conseguido ganar y todo, ¿no creéis?
No se trata de ninguna película de ciencia-ficción, sino de un tipo de neumáticos que la empresa Q Tires tiene previsto homologar en Estados Unidos, y que incorporarán clavos que podrán plegarse o desplegarse a voluntad del conductor (y de las condiciones de la vía sobre la que se circule, obviamente).
Si ésto llegase al mercado, sería toda una revolución (y una gran comodidad) poder circular en carreteras de hielo o nieve con clavos y, luego, poder retirarlos sin cambiar de rueda. El precio de ésta innovación supondría en torno a un 30% más que unos neumáticos convencionales, lo cual tampoco está nada mal.
Ya sabréis que en el norte de España el tiempo anda un poco revuelto, hace cinco minutos nevaba, ahora hay sol, luego nevará, así andamos. Aunque, que mejor forma de que sepáis como estamos que viendo un vídeo y unas fotos tomadas por una amiga mia. Con las fotos y el vídeo que veréis a continuación, a parte de mostraros a mil chavales empujando un coche, quiero que os concienciéis de que conducir con nieve es muy peligroso y que no hay que coger el coche, solo en caso de que sea estrictamente necesario.
Habíamos visto el Nissan GT R en muchas y variadas situaciones, incluso saliendo de fábrica, pero lo que nos quedaba por ver a muchos es su comportamiento sobre carreteras nevadas (muy nevadas), y no sobre asfalto. Y es que su especialísimo y cuidado control de tracción y su avanzado chasis le hacen poder desenvolverse en situaciones como ésta. Pero también es cierto que muy bien, realmente bien, no se lo pasa sobre trazados tan difíciles.
Claro que el GT-R pasa a mucha velocidad donde otros se quedarían, literalmente, clavados (o empotrados contra un árbol), pero hay que tener en cuenta que monta neumáticos especiales (Bridgestone Potenza) para carreteras con este tipo de dificultades, aún así, recordemos que es nieve, no hielo.
Dentro del programa “Vodafone Mobile Marketing Discovery Program” Mercedes-Benz España y Vodafone han lanzado una campaña de publicidad en el móvil con la cual, todos aquéllos clientes de Vodafone que lo soliciten, pueden recibir gratis en su móvil un mensaje multimedia (MMS) que incluye información de las principales estaciones de esquí españolas (un total de 16).
Esta información se enviará, a todos los que se den de alta, todos los jueves durante la temporada de esquí, y cada mensaje estará patrocinado a su vez por diferentes modelos de Mercedes-Benz.
