Tata presentó en el pasado Salón de Ginebra un prototipo europeizado del Nano, es decir, más seguro y con una estética más acorde a los tiempos que corren y a los gustos europeos. Era un adelanto de lo que podría ser la versión del Nano para el continente, que podría llegar en 2011.

Diversos medios han informado de que Ratan Tata ha dicho que están sopesando la posibilidad de adaptar el Nano a los estándares de seguridad y emisiones estadounidenses para una hipotética comercialización del pequeño coche en dicho país, en el que podría vender a un precio inferior a los 2.500 dólares.

También se especula con las motorizaciones que podría incorporar el Nano en Europa. Al motor bicilíndrico de gasolina con el que se vende actualmente en India, podrían incorporarse algún propulsor diésel, también de pequeño tamaño, e incluso una versión híbrida para convertirse en toda una referencia en la reducción de emisiones de CO₂.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: CNN
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Tras conocer que el Nano podría llegar a Europa de la mano de Fiat, hoy también hemos sabido que Tata está desarrollando un nuevo motor diesel de pequeño tamaño para introducirlo en el este famoso low-cost. Quién sabe si esto podría ser un movimiento para acercar aún más a Europa el coche de los 1.700 euros. Aún no se sabe la fecha en la que se presentará oficialmente pero hay diversos datos interesantes sobre el motor.

Este propulsor de ciclo diesel será un bicilíndrico de apenas 800 cc de cilindrada diseñado por FEV, Honeywell y Bosch. Pequeño pero avanzado tecnológicamente, incluirá soluciones que pueden parecer que están por encima del coche como son inyección por raíl común o turbocompresor. Lo que no se conocen son las prestaciones y la potencia, aunque no sean muy importantes en este tipo de vehículo. Lo único malo de esto es que el precio base se verá incrementado de una forma notoria, ya que un motor diesel siempre es más caro de construir. Habrá que ver cómo ajustan los precios los chicos de Tata.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoblog
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