En los últimos días hemos prestado especial atención al Salón de Detroit 2010, en el que se han presentado numerosas novedades. Sin embargo, también hay espacio para preparaciones y disparates varios, para lo cual sirve de ejemplo el coche de la foto superior.

La empresa japonesa Body Shop Hayashi es la responsable de este modelo mestizo (por llamarlo de alguna forma). Han tomado un Volkswagen New Beetle normal y corriente y lo han sometido a un profundo restyling para convertirlo en una especie de New Beetle pick-up.

Ayer ya hablamos de la presencia del presencia del Chrysler Deltaen el NAIAS de este año. Ya que Chrysler no ha difundido ninguna imagen ni información oficial, hemos optado por mostrar de momento las imágenes del modelo en directo desde el Salón de Detroit.

No se sabe si el nombre del modelo es ciertamente Chrysler Delta, y ni siquiera se ha confirmado que vaya a venderse en EEUU. Lo más lógico es que sea así ya que se han tomado la molestia de modificar un Lancia Delta con la parrilla de Chrysler y llevarlo hasta EEUU…

El aterrizaje de Fiat en EEUU está más cerca que nunca, como demuestra lo que se ha llevado al Salón de Detroit. Allí están expuestos un Abarth 500 SS y el Fiat 500 BEV. En este post hablaremos exclusivamente del segundo ya que el Abarth no supone una novedad en Europa.

El 500 BEV se trata de un prototipo del 500 cuya particularidad reside en que cuenta con propulsión eléctrica. Fiat no ha publicado la nota de prensa así que no se conocen los datos técnicos exactos. Tan sólo se sabe que BEV significa Battery Electric Vehicle.

Como ya habíamos dicho en la presentación del Buick Regal, General Motors tenía previsto presentar poco después la versión más deportiva del Regal, que no sería ni más ni menos que el Opel Insignia OPC remarcado. Y así ha sido. Su nombre final es Regal GS aunque hay una enorme sorpresa en cuanto a su motorización.

Todos pensábamos que este Regal GS montaría el mismo 2.8 V6 turbo de 325 CV del Insignia OPC, pero General Motors ha anunciado un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, con una potencia desconocida pero que se estima cercana a los 255 CV. Este motor es tan sólo una optimización del 2.0 Turbo de 220 CV que montará el Regal estándar.

Parece que el adelanto de un directivo que vimos hace días es cierto. A la presentación del Cadillac CTS-V se suma hoy también la del Chevrolet Aveo RS, un prototipo que podría adelantar las líneas del próximo Aveo.

En contra de lo que se creía, no está basado en la actual generación sino que representa un nuevo estilo, aunque tiene un aire similar al anterior. El aspecto es puramente conceptual, con elementos como las llantas de 19 pulgadas o el salpicadero tapizado en cuero que hace que sea inimaginable verlo en un modelo de producción de su segmento.

Con la llegada de la sexta generación del VW Golf en 2009, también se renovaron los Golf Plus y Golf Variant pero del Jetta no ha habido ninguna novedad al respecto. Volkswagen no ha confirmado nada pero en EEUU ya se han visto unidades de pruebas en avanzado estado de desarrollo.

A diferencia del Plus y el Variant, esta versión de cuatro puertas del Golf parece que recibirá cambios algo más profundos, tal y como se puede ver en el vídeo. Se adivinan unas líneas más fluidas que en el actual Jetta, con un estilo más parecido al de Audi (sobre todo en los faros traseros, muy similares a los de los nuevos A6 y A8).

Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

Sabemos que no Fiat no se vende en EEUU, pero su reciente parentesco con Chrysler hace que ésta última se vaya a llevar al Salón de Detroit algún modelo de la firma italiana. Oficialmente, han dicho que mostrarán toda la gama 500, incluyendo el 500C y el Abarth 500. Sin embargo, podríamos ver alguna sorpresa.

Autonews ha adelantado que nos encontraremos un 500 equipado con un motor eléctrico. No hay ningún dato acerca de prestaciones o características técnicas, pero Autonews suele acertar en sus rumores fundados. No es la primera vez que se habla sobre un hipotético 500 eléctrico, así que podríamos ver un modelo de producción dentro de poco tiempo.

El Salón de Detroit se va acercando irremediablemente y las marcas ya comienzan a revelar sus propuestas. Mercedes no ha dicho nada oficialmente, pero Autocar ha recogido las palabras del jefe de diseño de la marca en las que adelanta que en dicho evento mostrará un nuevo prototipo, que marcará la estela a seguir en los próximos años.

Tras el abandono del típico frontal de doble faro que tanto éxito ha dado a Mercedes en los últimos 10-15 años, los diseños de la marca no son todo lo uniformes que cabría esperar. Por eso, este prototipo mostrará las líneas maestras comunes que los próximos modelos de la marca seguirán.

Hace muchos años que el Salón de Detroit ha sido criticado por el poco espacio que tienen las instalaciones de Cobo Center, lugar en el que se desarrolla el evento. Hace unos meses vimos que sería ampliado pero aún no está nada aclarado. Mientras tanto, un cargo importante de la ciudad de Oakland County (en el estado de Michigan, no Oakland en California) ha dicho que está negociando para llevarse el certamen (NAIAS) a su ciudad.

Esta persona ha dicho que hay tres recintos candidatos para alojar el NAIAS, aunque mucha gente ha dicho que es más un intento de sabotaje que una posibilidad real. Sea como fuere, la edición de 2010 peligra de forma cada vez más importante, puesto que aún no se ha confirmado la sede, a lo que hay que unir que un importante número de fabricantes podría no asistir. Estaremos pendientes a lo que pueda suceder.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Detroit News
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