En un rallye pasado por agua, el piloto Enrique García Ojeda ha conseguido una incontestable victoria con una autoridad que le permitió liderar la prueba durante toda la jornada, dejando las cosas ya muy a su favor en el segundo tramo del día. De esta forma, el piloto cántabro aprieta las cosas en lo que a la clasificación general del Campeonato de España se refiere, con Vallejo como líder pero por sólo dos puntos.
La atención de la prueba estuvo en la segunda posición, con una intensa lucha entre Vallejo y Monzón, en la que finalmente este último se tuvo que conformar con la tercera posición. En los cuatro primeros tramos ambos se alternaron la segunda posición a la conclusión de cada especial, cogiendo algo de ventaja Vallejo en el quinto tramo. Sin embargo, el gallego se dejaría mucho tiempo en el último tramo matinal y caería hasta la tercera plaza con una desventaja de 6,7 segundos.
Vaya si ha sido efectiva la evolución que ha recibido el Porsche 911 GT3 de Sergio Vallejo. El piloto gallego se ha llevado la victoria en el Rallye Vila de Llanes, octava prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, tras mantener un intenso duelo con Enrique García Ojeda y su Peugeot 207 S2000.
La carrera comenzaba con un espectacular ritmo de Ojeda, al que sólo le aguantaba el pulso Vallejo y Monzón, mientras que Fuster, otro de los grandes favoritos, se quedaba fuera por avería. Pero el piloto gallego iría en progresión, y hasta el parón de mediodía, recortaría el terreno suficiente como para superar a Ojeda en la general y aventajarlo en 7,2 segundos. Por detrás, Monzón intentaba recuperar la posición perdida con Hevia, tercero provisionalmente.
Con el mismo tiempo marcado ayer entre Basso y Vouilloz, se podría decir que la jornada de hoy ha sido una prueba que partía de cero para ambos pilotos. Basso, con un Abarth Grande Punto S2000, ha logrado una victoria con autoridad pese a un Vouilloz que lo intentó hasta el final.
Tercero ha sido un Freddy Loix que no ha podido dar caza a los pilotos de cabeza, pero que tampoco ha visto peligrar su tercera plaza. Muy cerca del podio se ha quedado el español Enrique García Ojeda, cuarto clasificado y vencedor en entre los participantes del Campeonato de España tras el abandono de Dani Sóla, que no pudo finalizar.
Por difícil que parezca, tras recorrer 132,45 kilómetros cronometrados en la jornada de hoy, Basso y Vouilloz presentan el mismo tiempo en la general, lo que les permite colocarse al frente del Rallye de Príncipe de Asturias, mientras que tercero es Loix a 24,2 segundos. Por primera vez, la prueba es puntuable para el IRC -Intercontinental Rallye Challenge- y Campeonato de España.
Con una lluvia que ha sido la tónica predominante de la jornada, Basso comenzaba al frente de la clasificación, pero el ritmo marcado por Vouilloz en el cuarto tramo le permitía situarse en cabeza y comenzar a abrir brecha frente a sus rivales, llegando al parón del mediodía con una ventaja de 17,4 segundos sobre Basso y 22,3 segundos sobre Loix. Pero tras un excelente ritmo marcado en los últimos tres tramos del día -especialmente en el último-, Basso conseguía alcanzar a su rival.
En el Rallye Príncipe de Asturias que se celebrará los próximos 11 y 12 de Septiembre, siendo puntuable para el Campeonato Nacional de Asfalto e IRC, los hermanos Vallejo -Sergio y Diego- dejarán a un lado su espectacular Porsche 911 GT3 para participar con un Peugeot 207 S2000 cedido por el equipo Kronos-Peugeot por mediación del programa realizado por BF Goodrich.
El piloto ha sido escogido entre cinco finalistas, entre los que se encontraban Xevi Pons -dos votos-, Yeray Lemes, Alberto Monarrí -dos votos- y Víctor Senra -un voto-. Empatado a seis votos en la primera votación con Lemes, el desempate entre ambos dio como vencedor a Sergio Vallejo por un voto de diferencia. Para buscar una rápida adaptación al vehículo, la pareja gallega realizará el lunes en Peña Cabarga, Cantabria, una completa sesión de test.
Gracias a la marca de neumáticos BF Goodrich y el equipo de rallyes Kronos-Peugeot, se está llevando a cabo un programa que permite a un piloto nacional disputar la prueba puntuable para el IRC en su país a bordo de un Peugeot 207 S2000 cedido por el propio equipo. Con el Rallye Príncipe de Asturias fijado para mediados del mes de Septiembre, ya se conocen los candidatos españoles a este volante.
La lista está formada por 39 candidatos, y la calidad de todos ellos es espectacular. Entre los más conocidos nos encontramos a pilotos de la talla de Xevi Pons, Pedro Burgo, Sergio Vallejo, Joan Vinyes o Yeray Lemes -la lista completa la podéis ver en el interior de la noticia-. En una semana, el 5 de Septiembre, se conocerán los cinco finalistas entre los que posteriormente será elegido un único ganador, que se conocerá ese mismo día.
De resistencia. Ha sido ha sido el retorno del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto tras el habitual parón veraniego del mes de Julio. En un Rallye de Ferrol plagado por abandonos entre muchos de los pilotos favoritos, el canario Luis Monzón se ha llevado la victoria y pasa a comandar la general del campeonato. Mientras, el podio lo completan Pedro Burgo y Alberto Hevia, segundo y tercero respectivamente.
La prueba comenzaba con mucha igualdad entre Ojeda -líder en los primeros tramos-, Vallejo, Fuster y Monzón. El primero en caerse de esta lucha era Vallejo, que tras el tercer tramo abandonaba por la rotura del embrague de su Porsche 911, mientras que los Fiat de Sergio Pérez y Fuster, y el Peugeot de Óscar Garre, también decían adiós en los siguientes tramo por avería.
Después de analizar todo lo deportivo del Rallye de Ourense, quinta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, le toca el turno a las imágenes que la prueba deparó a los asistentes que situados en las cuentas gallegas presenciaron la victoria de Luis Monzón.
Bajo un sol abrasador, asistimos a las dos pasadas del tramo de Avión, segundo y quinto de toda la prueba. En un cruce muy cerrado con un bache en el centro y tierra en la parte exterior, algunos pilotos tuvieron más problemas de los esperados sufriendo algún que otro trompo. Entre los vehículos más esperados por el público, se encontraban los S2000 -Peugeot 207 y Fiat Grande Punto-, los Grupo N -Mitsubishi Lancer y Subaru Impreza en su mayoría-, históricos -con algún Ford Escort MK2-, y especialmente los GT -Porsche 911 GT3, Ferrari 360 y Nissan 350Z-.
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto llegó este fin de semana a su quinta prueba de la temporada, el Rallye de Ourense, en el que piloto canario Luis Monzón dominó la prueba con su Peugeot 207 S2000 con total autoridad y de principio a fin. Con más emoción estuvo la lucha que libraron Miguel Fuster y Sergio Vallejo por la segunda plaza.
Vallejo comenzaría en segunda posición, pero en el resto de tramos de la mañana, Fuster sería más rápido, hasta el punto de llegar a aventajarle en 25,2 segundos. Por la tarde, el piloto del Porsche 911 GT3 trató de dar caza al Fiat Grande Punto S2000 de Fuster, llegando a acercarse hasta a 11 segundos. Fuster tuvo una rápida reacción, y finalmente consiguió mantener la segunda plaza.
El piloto oficial del equipo Peugeot en el Nacional de Asfalto, Enrique Ojeda, continúa con su buena racha de resultados después de hacerse con la victoria en el Rallye Rías Baixas. Por detrás de él, el segundo clasificado ha sido Sergio Vallejo con su Porsche 911, mientras que el Peugeot 207 S2000 semioficial de Luis Monzón ha ocupado la tercera posición del cajón.
La prueba más valorada de todo el campeonato por los aficionados no defraudó, y comenzó con un ritmo frenético que dejaba tres diferentes líderes en los tres primeros tramos. Monzón sería el primer líder, para posteriormente ceder la posición a Sergio Vallejo, que se vería superado por Ojeda en el tercer tramo. A partir de este punto, el piloto de Peugeot no se apearía de la primera posición.
