Si os digo 1973 y petróleo ¿A que os recuerda? Sí, efectivamente, a la crisis del petróleo, crisis que hizo que coches como el Aston Martin Lagonda no tuviese mucha aceptación, que el nefasto Ford Pinto naciese o que el Ford Mustang de aquel entonces se viese obligado a encojer como jersey de lana mojado. Esa reducción de tamaño no hizo que el coche se vendiese menos, al contrario, se vendió como “churros”.

Y ahora, 35 años después la crisis vuelve y la historia, parece, que se vuelve a repetir, así que coches pequeños, menores consumo etc etc.

La generación actual del Ford Mustang es menor pero mucho mejor que los Dodge Challenger SRT8 y Chevrolet Camaro 2010, según palabras de Peter Horbury, quien es presidente de Ford de América del Norte.

Como ya he dicho antes el Camaro y Challenger son coches algo mas grandes, que sin duda serán los competidores del Mustang 2010, pero como hay crisis han decidido no encogerlo, sino dejarlo igual, para que luego no tengan que rectificar. Lo que si han conseguido, según Horbury, es hacer que el coche parezca mayor que el actual mediante técnicas de diseño.

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Referencias: WCF

Hace unos días que la marca americana Dodge comunicó que su Dodge Challenger tendrá una variante Convertible. Muchas marcas empiezan a pensar en los muscle descapotables, cosa necesaria para hacer frente, entre otros, al Ford mustang Cabrio.

Aunque esté confirmado no hay ni una sola imagen de dicho modelo, únicamente esta recreación. Ha sido realizada por los compañeros de Motor Adictos y he de decir que parece de verdad, que el futuro Challenger Convertible podría tener ese aspecto. La variante descapotable montará el propulsor V8 y también las futuras variantes V6. Se estima un precio no muy superior al del Coupé.

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Referencias: Motor Adictos

La época de los Muscle Car, que hizo acto de presencia con el Pontiac GTO (en la imagen) creado por John De Lorean y lanzado en 1964, fue una de las épocas doradas del automóvil: vehículos con motores potentes V6 y V8, que no importaba lo que consumían y sí su potencia, y con una estética exuberante. La crisis del petróleo de principios de los años 70 acabó con ellos y las versiones que siguieron sólo tenían de “muscle car” el nombre.

El año que viene, sin embargo, se abre una nueva “veda” en este tipo de vehículos y en este estilo de vida y de ver el motor, y, paradójicamente, en una época donde las leyes anticontaminación son cada vez más estrictas. El nuevo Ford Mustang del 2009 junto con su esperada versión Bullit serán sólo una parte de este nuevo capítulo: la llegada del impactante y espectacular Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger, todos ellos presentados como concepts tiempo atrás, van a ponerle las cosas muy difíciles al Mustang de Ford que, hasta ahora, se han vendido como “rosquillas” en los Estados Unidos.

Los más legítimos, los exponentes de los muscle cars americanos, vuelven, ¿cuál es el tuyo?

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