Estupenda prueba en video la que han realizado los chicos del magazine alemán GRIP a este estupendo modelo de Lamborghini que destaca por sus 670 caballos o por la tracción a las cuatro ruedas

Sin más, la verdad que lo mejor es que veáis esta prueba en video, destacar que el modelo mostrado es nada menos que le Lamborghini de producción más rápido y eficaz de toda la historia.

Mucho se ha rumoreado sobre la llegada de este modelo del que hoy conocemos al fin su fecha de presentación, modelo del que hay que decir, que al igual que su versión coupé de la que se fabricaron tan sólo 20 unidades, y tras el éxito obtenido por esta Lamborghini haya decidido lanzar la versión Spyder, pero tan sólo 9 unidades

Lo más curioso de todo es que todavía no hay confirmación oficial de la creación de este modelo sino que ha sido un distribuidor Lamborghini de peso, como es Sports Car International, el que se ha desmarcado con esta noticia tras comunicar que le llegará uno de estos modelos a un precio de 1.12 millones de euros.

Hace ya un par de meses que Lamborghini presentó su Murcielago LP670-4 SuperVeloce, su modelo más prestacional actualmente por encima incluso del exclusivo Reventón. Su alta potencia y la importante reducción de peso recibida hacen que tenga unas aceleraciones fulgurantes y un manejo impecable.

En el momento de la presentación sólo vimos cinco imágenes de estudio del modelo, pero ahora Lamborghini ha publicado unas cuantas más en las que podemos ver al nuevo SuperVeloce circulando por carreteras abiertas. También podemos apreciar el interior y incluso el fastuoso V12 situado en la parte trasera.

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Hace unas semanas se rumoreaba con la posibilidad de que Lamborghini lanzara una versión de tracción trasera del Murcielago. Los últimos rumores apuntan a que no será así, pero se mantiene la idea de un Murcielago aligerado, aunque manteniendo la tracción total. Dichos rumores apuntan a que se llamará LP670-4 (670 sería su potencia en CV) y que la casa italiana lo presentará en Ginebra el mes que viene.

El hipotético LP670-4 vendría a ocupar el lugar que en Lamborghini está reservado a los SV (Super Veloce), denominación que aún no está descartada. La reducción de peso se centraría en tres áreas: interior, exterior y parte mecánica. En el interior, los cambios vendrían dados por la profusión de fibra de carbono en paneles de las puertas, asientos e incluso la consola central.

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Jota es el nombre interno que se ha dado al sustituto del Lamborghini Murciélago. Un nombre, que como el “estoque”, no corresponde con el de ningún toro famoso. Presumiblemente aparecerá en el salón de Paris de 2010 aunque puede que la marca del toro nos adelante algo durante el salón de Ginebra de ese mismo año.

Este modelo disfrutará de un motor central, que suponemos será el V12 de 6.5 litros presente en la actualidad convenientemente mejorado. Se habla de un incremento hasta los 700 CV de potencia, brutal aumento del par y una drástica reducción de sus emisiones en línea con las nuevas normativas comunitarias.

Basado en el actual Lamborghini Murcielago LP640, la marca del toro podría estar trabajando en una versión SV donde la gran diferencia con respecto al actual modelo sería el uso de propulsión trasera en lugar de tracción a las cuatro ruedas que presenta actualmente.

El motor se espera que sea el mismo doce cilindros en V que para la ocasión podrá aumentar la potencia desde los 640CV hasta los 680CV. Junto a este aumento de potencia, el rendimiento del vehículo se podría ver incremento al presentar un peso ligeramente menor -en torno a 100 kilogramos menos-, debido a la pérdida de los diferenciales necesarios para llevar la tracción a todas las ruedas y al empleo de fibra de carbono en algunos puntos.