Aunque de momento sólo se comercializará en los Estados Unidos, Nissan acaba de descubrir el precio del Nissan Murano CrossCabriolet, el SUV de gran tamaño de la firma japonesa en su variante descapotada, 44.450 dólares (33.269 euros al cambio).

No exento de polémica y calificado por muchos como una aberración, el Murano CrossCabriolet sale al mercado con un precio muy competitivo. Estoy seguro de que si llegase al viejo continente por ese mismo precio, más de uno se lo compraba. 

El descapotable de gran tamaño de Nissan cuenta con un mecanismo de apertura y cierre de la capota totalmente eléctrico y, una vez plegada, muestra un habitáculo capaz de transportar a cuatro adultos de forma muy cómoda. El maletero, lógicamente, se ha resentido en cuanto a capacidad ya que con la capota de lona recogida queda espacio para el equivalente a 215 litros de carga, mientras que la capacidad aumenta hasta los 348 litros si el interior va cubierto.

En su cuidado interior destaca la presencia del sistema de navegación con disco duro, idéntico al que montan los modelos de Infiniti. Los pilares B y C han sido eliminados en favor de unas barras antivuelco colocadas en los marcos de los reposacabezas posteriores.

Bajo el capó una sola opción mecánica, el propulsor 3.5 DOHC V6 de 24 válvulas y 265 CV que proporciona un par máximo de 336 Nm. Además, cuenta con el sistema de tracción integral de Nissan, ABS y reparto electrónico de la frenada.

Fuente: Nissan

Motorspain.com

Después de que a comienzos de esta semana surgiera la primera fotografía de la versión cabrio del Nissan Murano, la marca japonesa ha ampliado la información del modelo con motivo del Salón de Los Ángeles. Su llegada al mercado deberá esperar algunos meses, estando prevista para comienzos de 2011, y muy posiblemente para el mes de Febrero.

Con respecto a la carrocería cerrada, este nuevo Murano CrossCabriolet cuenta con una carrocería de dos puertas de mayores dimensiones -20 centímetros más largas-, pierde el pilar B y cuenta con un nuevo diseño posterior en el que los pilotos son similares a los empleados por el 370Z. El techo del modelo es de lona y, curiosamente, no aparece desplegado en ninguna de las fotografías lanzadas por Nissan. 

El nuevo diseño de la versión CrossCabriolet afecta ligeramente a la aerodinámica del todoterreno, que pasa 0,37Cd a 0,39Cd. Por su parte, y dado los neumáticos Toyo Proxes A20 en dimensiones 235/55R20 que equipa, sus cualidades de campo serán casi testimoniales.

En lo que a motorizaciones respecta, estará disponible únicamente con un único propulsor gasolina, un seis cilindros en V de 3.500 centímetros cúbicos capaz de desarrollar 265CV. El sistema de tracción es a las cuatro ruedas, mientras que la caja de cambios empleadas es automática empleando el sistema Xtronic CVT de segunda generación.

Entre el equipamiento, la lista de opciones se reduce al color de la tapicería de cuero, formando parte del equipamiento de serie el resto de los elementos con los que cuenta. Entre ellos se encuentran algunos como control de estabilidad, faros bixenon, climatizador bizona, y pantalla multifunción de siete pulgadas para el sistema de sonido, climatizador y opciones de confort.

Con la revolución vivida por el mercado en la última década, estamos acostumbrados a todo tipo de todocaminos, desde los que apenas cuentan con cuatro metros hasta los que superan las dos toneladas de peso, y desde los de diseño más clásico hasta los estilizados al estilo coupe. Sin embargo, a lo que todavía no estamos acostumbrados es a los todoterreno descapotables, planteamiento con el que se ha atrevido Nissan y que será su principal novedad en el Salón de Los Ángeles, que abrirá sus puertas el próximo miércoles 17 de Noviembre.

Bajo el nombre de Nissan Murano CrossCabriolet, la marca japonesa presentará en la cita norteamericana el modelo de producción descapotable desarrollado a partir de la actual generación del Murano, con el que guarda completamente el diseño estético del frontal, como se puede apreciar en la primera fotografía lanzada por la compañía. No sucede lo mismo con la parte trasera, en los que los pilotos parecen más cercanos al diseño presentado en el Nissan 370Z. 

Los datos técnicos del modelo todavía no han sido anunciados por Nissan, para los que habrá que esperar hasta el próximo miércoles. Entre lo poco que se conoce, esta versión cabrio contará con tracción a las cuatro ruedas y en su interior tendrá cabida para cuatro personas adultas.

Su llegada al mercado se realizará en relativamente poco tiempo, llegando a los concesionarios a principios del año 2011. Si el mercado acoge este modelo con un buen número de ventas, otras marcas podrían animarse con planteamientos similares. Si no es así, podríamos estar hablando de un caso muy similar al que la propia Nissan está viviendo con el Cube.

Nissan de Norteamérica ha hecho públicas las imágenes del nuevo Murano, un facelift de exterior e interior sobre la versión actual, que mantiene el mismo motor de la serie VQ, el 3.5 DOHC en configuración V6. Dicho motor ofrece unas prestaciones de 260 CV.

Junto a este motor se acompaña una caja automática CVT Xtronic y sistema de control de la tracción total que incluye el Intuitive All-Wheel Drive, VDC (Vehicle Dynamic Control) y TCS (Traction Control System), todos ellos como sistemas estándar.

También se le ha añadido unas nuevas luces, parrilla, techo panorámico y llantas de 20 pulgadas. Para el mercado norteamericano estará disponible en los acabados S FWD, S AWD, SV FWD, SV AWD, SL FWD, SL AWD, LE FWD and LE AWD.

El nuevo Murano se fabrica sobre la plataforma D de Nissan.

Fuente: Nissan

Argentina se une a los países en donde se podrá adquirir el nuevo Nissan Murano, en éste caso, a partir del primer semestre del año que viene (sin fecha por definir todavía). Solo habrá una versión, y se trata de la motorizada con el propulsor de 3.5 litros V6, con 265 CV, y transmisión automática de variador continuo (CVT).

Como equipamiento, es muy parecido a la versión que actualmente se venden en el viejo continente, con ABS, control de tracción, seis airbags, instalación multimedia con monitor de 9 pulgadas, etc. etc. Es decir, que los argentinos tampoco echarán en falta de nada en éste nuevo SUV deportivo.

Alcance de la noticia: Argentina
Referencias: Nissan

Nissan anuncia hoy la segunda generación de su popular SUV Murano en Japón, el cual se venderá bajo el lema de “Shift_design”, y esta nueva generación (que se comenzó a vender en los Estados Unidos en enero de este año) se irá introduciendo paulatinamente en unos 170 países alrededor del mundo (la versión europea ya la publicamos aquí y en anteriores ocasiones).

El Murano II estrena faros de gran intensidad (HID) sobre un diseño en cuña y con paragolpes y una parrilla totalmente rediseñada. Está disponible en siete colores, todos ellos con el “Scratch Shield Paint” (pintura auto-reparable ante arañazos superficiales) y un nuevo equipamiento que incluye navegador con pantalla táctil, sistema multimedia con DVD y Bluetooth, y sistema de teclas inteligentes.

En cuanto a motores encontramos uno de 4 cilindros (QR25DE) y un V6 (VQ35DE) con transmisión automática Xtronic CVT.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Nissan
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Y no, no se trata de una broma como la lanzada por Volkswagen el Día de los Inocentes con el anuncio de su Touareg Cabrio. Por increíble que parezca, la marca japonesa se encuentra actualmente barajando la posibilidad de lanzar al mercado una variante convertible del actual Nissan Murano.

Con una tirada de unidades producidas limitada, y que no harían aparición en el mercado hasta el año 2011, Nissan pretende simular en su Murano el planteamiento del Jeep Wrangler Unlimited. Con un planteamiento más campero en este último, el estilo de techo convertible resulta mucho menos chocante que en un SUV cuyo principal uso es la carretera. Sin que exista confirmación alguna por parte de Nissan, la recreación superior continuará siendo sólo una hipótesis por el momento.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: edmunds
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La nueva generación del Nissan Murano sigue la misma estética y en buena medida el equipamiento que la americana, y ahora ofrecerá un nuevo motor que lo hará sin duda todavía más atractivo para sus potenciales compradores, se trata del propulsor diesel de 3.0 litros visto en el Renault Laguna Concept, un propulsor en V de 6 cilindros, dCi, y que también lo llevará el Laguna.

La noticia mala es que la fecha de comercialización se antoja demasiado lejana todavía (aunque no lo sea, lógicamente, para un propulsor que apareció en el prototipo), y que será en el año 2010, bajo un Murano de tracción total. Mientras tanto, Nissan también contempla la posibilidad de incorporar tracción delantera a alguna de sus versiones.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Autoweek
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Nissan, que ayer recibió un varapalo tremendo por parte del EuronCAP al no haber obtenido ni una estrella en seguridad su Navara, hoy, sin embargo, desde el popular organismo americano de seguridad, el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) le han dado una alegría, ya que, en los datos publicados de los últimos ensayos con SUVs, la nueva generación del Murano ha obtenido la calificación más alta, es más, se le ha otorgado el “Top Safety Pick”, lo que viene a ser como “el primer lugar entre los más seguros”. Es más, mencionan que nunca se sabe qué tipo de accidente va uno a tener, y, en este aspecto, el Murano es el único SUV del grupo analizado que brinda la mayor protección ante los accidentes más comunes.

El organismo americano, sin embargo, a comunicado que los peores resultados en seguridad se los han llevado el Jeep Liberty, el Dodge Nitro y el Kia Sorento, mientras que, rozando las primeras posiciones, y justo por detrás del Murano, se sitúa otro vehículo de Mitsubishi (ayer el L200 ya obtuvo bastantes buenas calificaciones del EuroNCAP), el Endeavor, junto con el Mazda CX-7 y el Mazda CX-9.

Los buenos resultados del Murano nos hacen preguntarnos cómo es que han dedicado tanta atención a la seguridad en ése SUV, y, a su vez, tan poca en el pick-up Navara. Esperemos que Nissan tome buena nota de ésto -seguramente ya lo haya hecho- y haga al Navara estar a la altura del resto de vehículos todo-terreno que fabrica.

Referencias: IIHS
Más datos: Descarga del test completo (en pdf)
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