Como ya sabes, el CES (promovida por la Consumer Electronics Association) es una de las ferias de la tecnología más importantes del mundo, que se celebra en Las Vegas (USA) a partir del próximo día 6. Allí Toyota presentará su nuevo sistema de entretenimiento, el Entune, y que aspira a rivalizar con los sistemas de esta índole que ya casi todas las marcas, más o menos, tienen o están preparando.

El sistema ofrece lo mismo que seguramente ya conocéis: intercomunicación con diferentes dispositivos (teléfonos móviles y smartphones, tablets…) y ofrece la capacidad de envío y recepción de SMS, la posibilidad de controles mediante la voz, y aplicaciones propias que, muchas de ellas, son desarrolladas con otros gigantes de la industria (como Pandora o Microsoft). 

Entre los ejemplos que ofreció a primera hora de esta tarde la propia Toyota están OpenTable (reservas en hasta 15.000 restaurantes), MovieTickets (venta de entradas), Bing (el popular buscador), radio vía satélite con más de 170 canales (con cobertura de costa a costa, para los Estados Unidos, se entiende, donde está orientado el producto inicialmente).

El Entune estará disponible ya en modelos Toyota a partir de este año, y el sistema multimedia completo incluirá sistema de sonido de alta calidad firmado por JBL. La mayoría de los nuevos modelos de Toyota lo irán recibiendo paulatinamente según sean actualizados.

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La exclusiva firma sueca de superdeportivos Koenigsegg ha adelantado las novedades que presentará en el Salón de Ginebra. La primera de ellas, y de la que apenas sabemos nada, es la correspondiente a la imagen de cabecera. Se trata de un teaser del prototipo The Quant, del que se desconocen tanto motorizaciones como prestaciones o parámetros de diseño. Por lo que se puede ver, se puede decir que será una visión futurista del Koenigsegg CCX, modelo protagonista de la segunda novedad para Ginebra.

Para el CCX, Egg presentará cambios bastante importantes en la gama. En primer lugar, el actual cambio manual se sustituye por un secuencial con embrague pilotado y levas al volante, con un tiempo de cambio de marcha de sólo 30 milisegundos. Además, se añade un diferencial electrónico que permitirá al conductor (más bien al piloto) repartir el par entre las ruedas traseras en la proporción que desee.

Pero no sólo son mecánicos los cambios. En el interior hará aparición un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil desde el que se podrá controlar el equipo de música, la climatización o el navegador. Y no sólo eso, sino que aportará soluciones como un sensor de fuerzas G, cronómetro, medidor de par y la posibilidad de modificar el control de tracción y estabilidad. En otras palabras, un juguetito muy interesante.

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Referencias: Koenigsegg
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Renault ha decidido unirse a uno de los líderes en soluciones de navegación, TomTom, para ofrecer soluciones de naveación totalmente integradas en algunos de sus modelos, la primera de ellas aparecerá en el mercado a mediados del próximo año.

Con esta unión quien sale beneficiado es el cliente final, que encontrará un equipamiento de navegación de vanguardia, al más alto nivel, plenamente integrado en su automóvil por aproximadamente 500 euros. Los mapas digitales serán ofrecidos por TeleAtlas.

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Referencias: Renault

Con capacidad para actualizarse vía su conector USB, y de conexión multimedia para iPod, reproductores MP3, teléfonos móviles, etc, Hyundai presentó ayer su nuevo reproductor que integra capacidad de reproducción de música (streaming) inalámbrica mediante tecnología Bluetooth.

Posee todas las características que podría esperarse de un sistema de audio de últimas características: acceso a la agenda, visualización del nombre del lllamante, manos libres, reproducción de archivos multimedia (MP3 y WMA), supresión de eco, reconocimiento de voz, silenciador automático de audio cuando hay una llamada activa, y conexión automática al acceder al coche.

Referencias: Hyundai
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Audi introduce en el mercado una nueva generación de su sistema multimedia MMI (Multi Media Interface, que se introdujo en el mercado en el año 2002), cuyo primer modelo en recibirlo será la berlina de lujo A8. El nuevo MMI incrementa la capacidad de su disco duro, su joystick central puede moverse en ocho direcciones, y su pantalla es ahora de TFT y siete pulgadas, con una resolución de 800 x 480 px y con retroiluminación por LED. Audi se ha asegurado de que su visión sea óptima incluso en bajas condiciones de luz, ofreciendo un gran contraste sobre el fondo negro.

Además, ahora es capaz de visualizar los mapas en 3D, interface con voz con software de reconocimiento de alta velocidad y con dos modos de guiado: compacto o detallado.

Como es lógico, incluse sistema de reproducción de DVD, sonido en calidad Dolby Digital 5.1, lector de tarjetas de memoria, y reconocimiento de formatos de audio MP3, AAC y WMA. Posee interfaz USB y se puede controlar desde el volante multifunción. A todo esto hay que añadirle sintonizador de TV, Bluetooth (con acceso al teléfono, lectura de agenda SIM, etc.), así como una interface de música para conectar diversos dispositivos, como iPod.

El MMI integra dos procesadores: un chip de 800 MHz, y otro de 500 MHz para el procesamiento de señales digitales, facilitando el uso de aplicaciones simultáneas (teléfono y audio, navegación y voz…). Del procesamiento gráfico se encarga el procesador de gráficos California 3D con chip Nvidia, con el objeto de ofrecer los mapas con tal calidad como si se tratase de un “modelo topográfico digital”.

El nuevo MMI puede ser ya pedido para el A8, y pronto estará también disponible para el Audi A6 y el SUV Q5.

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Referencias: Audi

Ya está disponible el nuevo Insignia en la web de Opel España, en donde, aparte de toda la información sobre el nuevo modelo (diseño, filosofía, tecnología…), el usuario podrá descargar wallpapers y apuntarse también a una lista de correo, donde se le ofrecerán todas las novedades que ocurran sobre el nuevo modelo.

El site destaca por las espectaculares imágenes del Insignia, y por integrar, además, un apartado de acceso html (para ordenadores lentos o personas con minusvalías, algo que es de agradecer y que, dicho sea de paso, muy pocos sites hacen). Si quieres ver lo último de la espectacular berlina de Opel, no dudes, pues, en acudir a su nuevo microsite.

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Referencias: Opel
Más datos: Acceso al microsite
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