Levantando mucho menos revuelo que otras marcas que han desarrollado vehículo para la misma categoría, el Opel Corsa S2000 ya está listo para su debut. La preparación viene firmada por MSD, empresa que ya acumula experiencia en vehículos S2000 tras haber desarrollado también el MG S2000.
Ni Opel ni MSD han lanzado por el momento las características técnicas de este modelo, aunque debido al reglamento al que se acoge, no existirán novedades. El motor será un cuatro cilindros en línea atmosférico de 2.000 centímetros cúbicos -habitualmente se suelen situar entre los 260 y 280CV-, tracción a las cuatro ruedas con diferenciales mecánicos, y cambio secuencial de seis velocidades.
De la mano de MSD, empresa encargada de los programas de Hyundai en el Mundial de Rallyes y de desarrollar el MG S2000, Opel ya tiene lista para rodar la versión de rallyes de su Corsa. Sin poder hacer los necesarios test de puesta a punto sobre asfalto y tierra, el vehículo no ha podido estar presente como coche cero en el Rallye de Alemania. Cuando estos test concluyan, el automóvil estará cerca de su debut oficial en la competición, ya que la FIA aprobará su homologación el próximo día 1 de Octubre.
Sin ser imágenes de estudio, llegan las dos primeras instantáneas del vehículo, en el que ya se puede apreciar la estética que presentará, eso sí, sin decoración. Como es habitual es estos coches, los rasgos más significativos corren a cargo de un paragolpes delantero de mayores dimensiones, tomas de refrigeración en el capó, aletas delanteras de mayores dimensiones, y un pequeño alerón posterior.
Al contrario de lo que estaba previsto, el debut del Opel Corsa S2000 no tendrá lugar esta semana con el inicio del mundialista Rallye de Alemania. El vehículo, inédito hasta la fecha, realizaría las tareas de coche cero con Horst Rotter como piloto.
El motivo del retraso no es que el modelo no esté desarrollado, sino que Opel y MSD -empresa encargada de desarrollar esta versión de competición- no han tenido el suficiente tiempo como para completar un test serio que de garantías de poder resistir los tres días de competición de la prueba alemana. Mientras no se realiza el anuncio de debut para otra prueba, nos tendremos que conformar con la fotografía espía -si se le puede considerar así- en el proceso de montaje del vehículo.
Si hace sólo unas semanas comenzaba a rodar el rumor de que Opel podría desarrollar un vehículo S2000 sobre el actual Corsa, ahora comienza a circular el rumor sobre el debut del Corsa S2000, que podría ser el coche cero -vehículo que pasa por los tramos justo antes de los participantes- para la cita mundialista del Rallye de Alemania.
El vehículo no llegaría a la cita alemana en su evolución total, y de la mano del piloto Horst Rotter -encargado de pilotarlo en esta prueba-, Opel y el preparador MSD buscarían recopilar la información necesaria para las futuras evoluciones y puesta a punto del vehículo antes de su lanzamiento oficial al mundo de la competición.
