Suzuki tiene entre sus catálogo japonés diferentes modelos de monovolúmenes compactos, muy populares en las regiones asiáticas. Entre ellos su última novedad es este MR Wagon, un modelo que comenzará a venderse en Japón durante los primeros meses del próximo año pero que podemos ver en su imagen final gracias a unas imágenes, filtradas del catálogo oficial de la marca.

Entre las novedades de esta nueva versión destacar una distancia entre ejes más larga (el modelo actual mide 2.360 mm, y este 2.425 mm), una mejora en el consumo de combustible gracias a un motor actualizado y un interior reformado (más espacioso, se dice). Y hablando del motor, es un económico y robusto (y pequeño) propulsor de sólo 658 cc., que va unido a una caja de cambios automática CVT. No se le puede exigir muchas prestaciones, pero seguro que conducirlo es un auténtico placer (si conduces tranquilo, claro). Qué envidia dan estos japoneses. 

Es la primera vez que yo, y seguramente casi todos, hemos visto un accidente de un Nissan GT-R grabado en vídeo íntegramente. Lo malo es que en el momento del siniestro era de noche y no se puede apreciar con claridad el momento exacto, aunque tampoco hay que regocijarse con una cosa así.

El caso es que dos amiguetes iban haciendo conducción relajante a bordo de un Mitsubishi Lancer EVO IX Mr y un Nissan GT-R cuando éste último se salió de la carretera y colisionó con un muro de piedra. El accidente tuvo lugar justo después de que el Lancer se escapara unos cuantos metros por lo que parece que el conductor del GT-R perdió el control al forzar demasiado para recuperar su posición.

La batalla entre los auténticos reyes de las carreteras de montaña continúa, y tanto Mitsubishi como Subaru se encuentran actualmente trabajando en versiones que se situarán inmediatamente por encima de los actuales Mitsubishi Lancer EVO X y Subaru Impreza STi. Adelantando el posible aspecto de estas dos versiones, Autoexpress intenta aproximar su aspecto mediante dos recreaciones.

En el caso de la marca de los tres diamantes, el modelo será comercializado bajo el apellido MR, abreviatura de Mitsubishi Racing. Como muestra la recreación, la estética del vehículo variará ligeramente para ofrecer un aspecto más agresivo con mayores tomas de aire para la refrigeración. El motor sobrealimentado de 2.000cc rendirá 305CV con una respuesta más inmediata, continuará contando con el mismo sistema de tracción a las cuatro ruedas, y empleará la caja de cambios SST robotizada de doble embrague y seis velocidades. Con todo ellos, se espera que el vehículo acelere hasta los 97km/h en menos de cinco segundos.