Bajo el nombre de Triple Black, BMW Motorrad acaba de presentar su nueva edición especial del modelo R 1200 GS, donde destaca la pintura y terminaciones exteriores completamente negras, según BMW, un acabado muy deseado por muchos de sus clientes. Incluso las llantas están pintadas en negro.

Con un precio -para España- de 14.823 € (incluídos impuestos), este nuevo representante de las “GS” ofrece 110 CV de potencia, a las 7.750 rpm, con un par máximo de 110 Nm a las 6.000 rpm. 

Alcance: España

En lo que sin duda será la mayor atracción de Roque Pérez 2010 el próximo 20 y 21 de noviembre, BMW y Red Bull unirán fuerzas para presentar al gran Chris Pfeiffer y sus espectaculares shows de FreeStyle sobre motos.

El cuatro veces Campeón Europeo y cuatro veces Campeón del Mundo de Acrobacias sobre Motocicleta (Stunt Riding) Chris Pfeiffer confirmó su presencia en la 7ta edición de Roque Pérez. De esta forma traerá por primera vez a Sudamérica sus increíbles acrobacias, en las que parece que literalmente le da la vuelta a las leyes de la física. 

Chris Pfeiffer nació en Alemania el 20 de abril de 1970 y desde muy temprana edad estuvo en contacto con las motocicletas de su padre. A los 5 años tuvo su primera experiencia detrás de los manubrios de una moto y desde entonces nunca dejó su pasión. Motociclista profesional desde 1996, Chris Pfeiffer compite en el segmento FreeStyle desde hace 10 años y desde 2006, utiliza primordialmente modelos BMW F 800s, logrando con éstas motocicletas sus más grandes éxitos, incluyendo 3 de sus 4 Campeonatos Europeos y 3 de sus 4 Campeonatos Mundiales.

Alcance: Argentina

BMW Motorrad participará del 14 al 17 de octubre en la octava edición del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM), la exposición más importante y emblemática de la industria del motociclismo en el país, se llevará a cabo en Expo Bancomer Santa Fe. En un espacio de 300 m2, la marca presentará novedades como son los modelos de 30 Aniversario GS, la súper deportiva S 1000 RR y la espectacular R 1200 RT; así como otros modelos emblemáticos de su portafolio de productos.

En el marco de esta exposición, los visitantes podrán conocer de cerca los modelos y accesorios de aniversario de la clase GS de BMW Motorrad, con los cuales celebra 30 años del nacimiento de la motocicleta doble propósito, la cual es precursora de un concepto único, con un estilo supremo de viajes, tanto en carretera como en terrenos irregulares, apta para el deporte y turismo, con un motor potente y una estructura sólida. 

Los modelos en exhibición de esta gama serán:

- BMW R 1200 GS 30 Años: equipada con llantas de radios cruzados con aros de color negro anodizado, asiento rojo con la leyenda GS y parabrisas entintado. Esta motocicleta acentúa los genes deportivos de la Enduro de gran cilindrada de BMW Motorrad.

- BMW R 1200 GS Adventure 30 Años: con este modelo, BMW Motorrad logra realzar el carácter de los modelos Adventure, los cuales están diseñados especialmente para transitar por terracerías. Además del equipo de serie, este modelo cuenta con protector de puños grande y asiento bicolor (rojo y gris) con la leyenda GS.

- BMW F 800 GS 30 Años: esta Enduro rutera, extraordinariamente dinámica y apropiada para la conducción off-road, cuenta con amortiguación de largos recorridos, demostrando a simple vista lo que es capaz de hacer en cualquier tipo de terreno. Además de las opciones de serie, este modelo cuenta con parabrisas entintado, protector de puños y protector de motor de aluminio.

- BMW F 650 GS 30 Años: destinada para los motociclistas que no necesitan una amortiguación de recorrido tan largo y que prefieren una moto menos aventurera para la conducción off-road. La F 650 GS se distingue especialmente por su asiento más bajo, su versatilidad, fácil conducción y excelente utilidad diaria. En adición al equipo de serie, cuenta con parabrisas entintado alto, protector de puños y protector de motor de plástico.

Por otro lado, para los amantes de la velocidad y diseño deportivo, BMW Motorrad exhibirá la exitosa S 1000 RR, la cual se distingue de las demás motocicletas de su categoría debido a su excepcional precisión de conducción, agilidad y rendimiento; aunado a una óptima ergonomía y aerodinámica. Gracias a su moderno sistema de limpieza de gases de escape con catalizador regulado de tres vías, éste modelo es amigable con el medio ambiente y logra cumplir con las futuras normas de emisiones.

La BMW S 1000 RR cuenta con características desarrolladas como el motor de 4 cilindros en línea de 142 kW/193 CV, que en conjunto con todo el equipamiento pesa tan sólo 183 kilogramos en seco. Además del amplio margen de revoluciones, chasis rígido y reglaje óptimo; cuenta con un motor refrigerado por agua y da como máxima velocidad de giro de 14,200 rpm.

Otra protagonista dentro de esta exhibición es la BMW R 1200 RT la cual se caracteriza por ser dinámica, precisa, confortable y por conservar una excelente estabilidad. Entre las innovaciones de esta motocicleta se encuentran las variantes estéticas, una de ellas es la pantalla aerodinámica de protección que permite una mejor visión y la visera en la instrumentación que facilita la lectura. El diseño al frente da la apariencia de ligereza y esbeltez. Los mandos de última generación de BMW, la palanca de cambios regulable y los ABS de serie, sin duda la distinguen de las otras en su ramo.

Al igual que las versiones GS, se destaca el cambio de cabezas con doble árbol de levas heredado del modelo deportivo HP2 Sport, logrando un mayor desempeño y gran empuje a bajas revoluciones. Cuenta con paquetes de equipamiento hechos a la medida, que junto con sus características técnicas, aseguran el confort y dinamismo propio de la marca.

Otro modelo que también estará presente en el SIMM es la BMW F 800 R, la cual se distingue por el confort que ofrece en el asiento del conductor y del acompañante; así como por su excepcional nivel de seguridad. Adicionalmente para aumentar este último atributo, se puede adquirir con el sistema de frenos ABS y la amplia gama de accesorios y equipos opcionales de BMW Motorrad.

Este modelo cuenta con motor bicilíndrico de cuatro válvulas por cilindro, potencia máxima de 64 kW/87 CV a 8,000 rpm, par máximo de 86 Nm a 6,000 vueltas, caja de cambios de seis velocidades, gran capacidad de recuperación y aceleración, que proporcionan una mayor satisfacción al conducir por caminos sinuosos. Su peso aproximado en seco es de 182 kilogramos y su capacidad de aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3.9 segundos.

Acompañando a estos modelos, BMW Motorrad también exhibirá sus motocicletas más representativas tales como: BMW F 800 S, F 800 ST, F 800 R, BMW G 650 GS, BMW R 1200 GS, R 1200 RT, BMW K 1300 R, K 1300 GT y la K 1300 S.

BMW Motorrad exhibirá para sus clientes equipos de seguridad para conductores, en la cual los visitantes podrán conocer de cerca, cascos, chamarras, pantalones, trajes, guantes, camisas, camisetas, chalecos, cinturones, ropa interior, botas, lentes, entre otros. Además de los accesorios funcionales como GPS, maletas, escapes, parabrisas, asientos, cubre puños, defensas y faros adicionales, todo por supuesto enfocado hacia una conducción segura y responsable.

“BMW Motorrad ofrece a sus clientes una amplia gama de motocicletas que gracias a su eficiente rendimiento, potencia, estilo y seguridad colocan a la empresa como líder nacional de ventas en el segmento por segundo año consecutivo con 37% de participación en el mercado hasta agosto del 2010, posicionando notoriamente las motocicletas del segmento Enduro o Doble propósito, las cuales encabezan las ventas de BMW Motorrad en México” comenta Michel Goudet, director de BMW Motorrad Mexico.

El Salón Internacional de la Motocicleta se llevará a cabo del 14 al 17 de octubre en Expo Bancomer Santa Fe. BMW Motorrad ofrecerá a los asistentes, 24 meses sin intereses o descuento en efectivo para pagos de contado en toda la Gama 2010, al igual que un top case de regalo o un GPS en la compra de una R 1200 GS.

Alcance: México

Como viene siendo habitual, como todas las temporadas, BMW Motorrad nos sorprende gratamente con su colección de prendas, un equipamiento pensado tanto para proteger al motorista, como para estar a la última e ir cómodamente.

Entre las prendas no solamente podemos encontrar equipamiento de protección, sino diferente ropa para el día a día, como sudaderas, chaquetas, gorras… incluso mochilas y monederos. BMW, además, diferenciará sus dos líneas de ropa en dos gamas: Ride y Style. 

BMW Motorrad participa en la Sexta Edición del Salón Internacional de la Motocicleta, la exposición comercial más grande y completa de la industria del motociclismo en México, para presentar sus modelos más recientes: la enduro deportiva de pura raza, la BMW G 450 X y, la doble propósito que combina cualidades ruteras con propiedades off road, la BMW F 800 GS.

BMW Motorrad ofrece a sus clientes una amplia gama de motocicletas en cuatro segmentos principales: Deportivo, Touring, Urban y Enduro. Actualmente la marca cuenta con un portafolio de más de veinte modelos diferentes de los cuales destacan el eficiente rendimiento y potencia como atributos que distinguen las motocicletas BMW.

Cabe señalar que BMW, antes de construir automóviles, construyó motores para avión y posteriormente motocicletas. Por ello la participación de esta marca ha sido también muy destacada en el campo de los vehículos motorizados de dos ruedas. BMW Motorrad se ha salido de los esquemas y ha desarrollado soluciones innovadoras desde 1923, cuando utilizó antes que cualquier marca de motocicletas el motor boxer Tan sólo seis años después, en 1929 rompió el récord de velocidad cuando un modelo de BMW Motorrrad alcanzó 279 km/h.

No obstante, estos hechos se han visto acompañados de aplicaciones tecnológicas innovadoras para ayudar a un manejo más seguro y deportivo. BMW Motorrad fue la pionera en incorporar los sistemas de seguridad activa tales como el sistema antibloqueo de los frenos ABS para motocicletas; así como el control de tracción ASC, el control de ajuste electrónico en suspensión ESA, y el control de presión de inflado de los neumáticos RDC, que permite andar sobre asfalto o terrecería sin modificar los neumáticos. Asimismo ha montado en sus modelos catalizadores de tres vías que permiten que la motocicleta sea amigable con el medio ambiente.

Con estas altas prestaciones tecnológicas, BMW Motorrad llega al Salón Internacional de la Motocicleta con dos grandes estrellas:

La BMW G 450 X, es la moto sport enduro de más pequeña cilindrada dentro de los modelos BMW, pero sin duda alguna la más potente de todos los tiempos. Este modelo se desarrolló exclusivamente para las pruebas de enduro más exigentes del mundo. Abre la puerta tanto a competencias amateur como profesionales y ofrecen suficiente potencial como para acercar la fascinación por el motociclismo también a la generación más joven.

La BMW F 800 GS se torna más dinámica, en comparación con las enduro de mayor cilindrada, lo que permite disfrutar de excelentes cualidades todo terreno y buenas condiciones para realizar viajes largos. Este modelo completa la gama de las doble propósito, combinando sus buenas cualidades de ruta con excelentes propiedades off road. De esta manera, es capaz de conjugar los dos mundos de forma hasta ahora desconocida, por lo que ofrece un máximo grado de libertad al viajar.

Durante la exposición, BMW Motorrad también estará exhibiendo otros modelos como:

F 650 GS
F 650 Police
R 1200GS Adventure
F 800 S
F 800 ST
R1200 RT
F 800 GS
R1200 GS
G 650X Country
R1200 RT Police
K1200 R
K1200 S
K1200 GT
R1200R
G 650X Moto

Asimismo presentará equipamiento de seguridad y viaje disponible para algunos modelos de motocicletas como el equipo de comunicación ZUMO, los accesorios de protección en diferentes modelos como las chamarras, cascos, guantes, pantalones y equipos high performance.

“Participar en un evento de esta índole es muy importante para BMW Motorrad ya que le permite amplificar la visión de la marca de un mundo lleno de emociones, que invita a disfrutar del placer de conducir con productos innovadores que marcan la pauta en el mercado.” comenta Michel Goudet, Director de BMW Motorrad Mexico.

El Salón Internacional de la Motocicleta se estará llevando a cabo del 16 al 19 de octubre en Expo Bancomer Santa Fe.

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Referencias: BMW

BMW Motorrad anuncia el precio de la nueva motocicleta deportiva de enduro BMW G 450 X. El precio en España es 8.190 euros, IVA incluido. Este modelo estará disponible desde el 20 de septiembre de 2008 en los concesionarios BMW Motorrad.

Se proporcionan los siguientes accesorios de serie para su uso exclusivo off-road:
- Soportes de manetas del embrague y freno sin conexión para los retrovisores
- Piñón 13Z
- Piñón 14Z
- Mayor guía cadena (necesaria para usar los piñones 13Z o 14Z)
- Conector para obtener los 38 kW del motor

La utilización de estos accesorios anula la homologación del uso de la motocicleta en vías públicas.

Cambios, nuevos elementos de equipamiento y colores de pintura de los modelos del año 2009
En la gama de motocicletas del año 2009 de BMW Motorrad se van a implementar una serie de revisiones y cambios. Los modelos en cuestión pueden encargarse ya con los nuevos elementos de equipamiento y colores de pintura en todos los concesionarios de BMW Motorrad. Los modelos bóxer, F y K serán entregados de serie con una tercera llave a partir de los modelos del año 2009.

- Nuevo equipamiento especial: intermitentes con LED
Desde ahora, los siguientes modelos podrán tener intermitentes con LED:
· F 650 GS
· F 800 GS
· F 800 S
· F 800 ST
· R 1200 R
· R 1200 GS
· R 1200 GS Adventure

Los intermitentes blancos ya no están disponibles en los siguientes modelos:
- F 650 GS
- F 800 GS
- F 800 S
- F 800 ST
- R 1200 R

Modificación del contenido de paquetes
Desde ahora, los paquetes Confort y Touring de la R 1200 GS y R 1200 GS Adventure se amplían para incluir intermitentes con LED.

Nuevos colores de pintura
· R 1200 R Nuevo: Azul Biarritz metalizado (ya no disponible: Gris Crystal metalizado)
· R 1200 RT Nuevo: Negro Sapphire metalizado (ya no disponible: Beis Sand metalizado)
· F 800 S Nuevo: Blanco Aluminium metalizado (ya no disponible: Amarillo Sunset Yellow no metalizado y Gris Lahar metalizado)
Nuevo: motor de color negro (ya no disponible: motor de color gris)
· F 800 ST Nuevo: Azul Night metalizado y Champagne metalizado (ya no disponible: Azul metalizado y Graphitane metalizado mate)

• BMW G 450 X

Alcance de la noticia: España
Referencias: BMW

A lo largo de los últimos 80 años BMW Motorrad ha hecho historia una y otra vez en la competición off road. Consecuentemente, ahora la marca se compromete con los deportes al aire libre como nunca lo había hecho, presentando por primera vez una enduro deportiva de pura raza, sin transigencias, en la atractiva clase de 450 cc: la nueva BMW G 450 X, una moto desarrollada exclusivamente para las pruebas de enduro más exigentes del mundo. Una máquina que ya sale lista de fábrica para su uso inmediato en competición.

El motor, con la más moderna inyección de gasolina y catalizador de tres vías, está homologado por la normativa Euro III y cumple hoy ya las disposiciones sobre emisiones de gases que serán más restrictivas en el futuro también para las competiciones deportivas. Con esto BMW Motorrad da un paso más en pro de garantizar también en el futuro la aceptación social del enduro. Las exclusivas características técnicas patentadas de la nueva BMW G 450 X marcan el ritmo y contribuirán a propulsar la carrera tecnológica en este segmento.

El concepto de la BMW G 450 X se basa en el objetivo de mantener la concentración de las masas tan cerca como sea posible del centro de gravedad y conseguir una configuración de chasis que se adecúe perfecta- mente a las exigencias del deporte al aire libre. Un elemento central de este concepto es hacer coincidir el eje del soporte del basculante de la rueda trasera con el eje de giro del piñón de ataque de la transmisión secundaria. De este modo no varía la longitud de la cadena al contraerse y expandirse la suspensión, y se minimiza la influencia de la transmisión secundaria en el comportamiento de conducción. Otra derivación de este enfoque técnico único en su especie es que, con la misma distancia entre ejes que la com- petencia, tiene un basculante claramente más largo y con ello una tracción máxima que ofrece ventajas contundentes en el deporte del enduro, que tanto exige de las personas y de las máquinas.

Fundamental para todo el concepto es el espacio ganado en la longitud al agrupar el soporte del basculante y el eje del piñón. Ello permite no sólo que el basculante sea más largo, sino también que el moderno motor DOHC monocilíndrico de alto rendimiento, de 50 CV, se pueda montar más desplazado hacia atrás. Su cilindro se puede inclinar más pronunciadamente hacia adelante, con lo que crea espacio para que la admisión tenga un recorrido recto y largo. De este modo se ha alcanzado una posición ideal del inyector y del sistema de válvula de mariposa doble. Esto contribuye a que se pueda adaptar el motor a la norma de gases de escape Euro III sin perder potencia, lo que no es habitual en esta categoría de motocicletas. Otras ventajas de este concepto: La caja del filtro del aire es aerodinámica y queda protegida por encima del motor y delante del asiento. Otra de las medidas para concentrar la masa centralmente en las inmediaciones del centro de gravedad ha sido situar el depósito de 8,5 litros de capacidad bajo el asiento. Su boca de llenado queda debajo de una abertura de la parte trasera del asiento. La función de reserva se indica mediante un piloto en el tablero de instrumentos.

El motor de arranque está delante del motor, la batería se encuentra protegida de la suciedad y fácilmente accesible justo detrás del eje de la dirección, en el triángulo superior del bastidor. El filtro de aire es un elemento húmedo, plano y rectangular que se fija mediante un mecanismo de bandeja y se cambia de forma muy sencilla, segura, limpia y rápida. Para el cambio, se retira la cubierta derecha del depósito, fijada con un cierre rápido, y se saca la bandeja del filtro de aire.

A la altura del eje de la dirección se encuentra la entrada de la admisión, que al estar en una posición alta ofrece ventajas al pasar por agua o por terrenos muy polvorientos. El asiento de la BMW G 450 X se compone de una pieza de espuma plástica especial. No tiene tapizado ni está montado sobre una estructura, lo cual trae consigo ventajas respecto al peso.

Otra característica exclusiva de diseño es la colocación del embrague directa- mente sobre el cigüeñal. Una posición que permite un ingenioso diseño de bastidor: Los tubos del bastidor pueden tenderse completamente rectos desde el soporte del basculante hasta la dirección. Esto ofrece una rigidez máxima al tiempo que un peso muy reducido y un mínimo de materiales. Esta disposición general también ofrece otros aspectos positivos para el radiador. Éste tiene ahora espacio suficiente para que se pueda fabricar de una sola pieza. De este modo se pueden ahorrar manguitos adicionales y, con ello, peso.

La denominación G simboliza una nueva generación de motocicletas depor- tivas del segmento de cilindradas medias y bajas, que se distinguen por sus materiales ligeros, manejo sencillo, estabilidad de marcha y características de conducción seguras. La propulsión se centra en motores monocilíndricos potentes, refinados, fiables y económicos.

G simboliza un concepto integral muy estudiado y una perfección hasta el más mínimo detalle, la potencia de toda la moto, el perfecto ajuste de cada uno de los componentes pensando en un todo convincente. G simboliza además las características de conducción superiores y el simple y puro placer de conducir.

El nuevo Enduro Park de BMW
El viernes 19 de septiembre, BMW Motorrad realizó el lanzamiento de la primera pista oficial de Enduro del país, en la que impartirá a partir de la fecha, cursos especializados de Enduro con motocicletas BMW.

Este ambicioso proyecto, iniciado en el año 2006, refleja el importante auge que se viene desarrollando en el mercado de las motocicletas en los últimos años. Con una carpa exclusiva para la ocasión, BMW Motorrad, la división de motos del grupo, realizó además el lanzamiento oficial de la nueva BMW G 450 X, acompañada de las BMW F 800 GS y BMW F 650 GS, las otras novedades del 2008.

Bajo el concepto “Open Day” el evento comenzó a las 10am, con el objetivo principal de demostrar en vivo, los diferentes comportamientos y prestaciones de las motocicletas BMW en la nueva pista de enduro, acompañados por las explicaciones de los instructores.

Entre los asistentes, que pudieron disfrutar de un excelente catering y música de los ´80 y ´90, se realizaron además diferentes sorteos para realizar Test Drives, que podían ser observados desde dos grandes gradas ubicadas en la pista, para no perder ningún detalle.

Esta nueva pista de Enduro de BMW está ubicada en el Km. 35,5 de la Panamericana (Ramal Pilar), y es la primera oficial de la Argentina. De fácil acceso y muy cerca de la Capital, sólo se necesita estar dispuesto a vivir un día a pura adrenalina.

· El Curso
BMW Motorrad ofrecerá a partir de la fecha el BMW Driver Training Enduro. El curso sigue con la dinámica de los cursos de este programa, y comprende una jornada completa en la que los alumnos participan de un desayuno y una charla teórica de aproximadamente 40 minutos, donde toman los primeros conocimientos de las medidas de seguridad en el manejo. Posteriormente se realizan una serie de ejercicios prácticos en la pista. Se ofrece un almuerzo y nuevamente a la pista. El cierre de la jornada tiene lugar cuando los alumnos aplican todo lo aprendido en el gran desafío del circuito de Slalom, donde cada participante tendrá la oportunidad de demostrar su destreza para obtener el mejor tiempo. La jornada finaliza con la entrega de un certificado de participación.

El curso se dicta con la nueva BMW G 450 X y el instructor es Andrés Memi, piloto de Motocross y Supercross, reconocido experto con una larga trayectoria, y especialmente certificado por BMW Group en su casa matriz en Alemania.

Alcance de la noticia: Argentina
Referencias: BMW
Más datos: Enduro Park

Después de completar un viaje épico de un mes de duración cruzando Norteamérica, el periodista español José Antonio Abellán confiesa que el viaje ha tenido tanto éxito que ya hay planes para organizar un DeepCanada o incluso un DeepChina.

Después de las profusamente documentadas hazañas de Ewan McGregor y Charley Boorman, que han puesto de moda el motociclismo de aventura con sus proezas ‘Long Way Round’ y ‘Long Way Down’, pilotando motocicletas BMW GS Adventure, los viajes de larga distancia viven momentos de gloria. La última estrella en embarcar en uno de estos viajes capaces de cambiar la vida de cualquiera ha sido José Antonio Abellán, uno de los periodistas españoles deportivos y musicales más queridos.

Veinticinco años después de planear por primera vez un viaje en motocicleta por Norteamérica, José Antonio redescubrió la idea mientras ordenaba unos archivos polvorientos. La idea, que había permanecido dormida durante más de dos décadas, todavía inspiraba al veterano locutor y, con el turismo motociclista en boga, obtuvo la ayuda de un grupo de amigos y se embarcó en el viaje.

“Comencé a pensar sobre la posibilidad de recorrer Norteamérica hace más de 25 años pero, como tantas otras buenas ideas, ¡ésta había sido ignorada por demasiado tiempo!” declara. “Junto con un grupo de nueve amigos, y con mi hijo David, partimos de San Francisco el 18 de julio con la determinación de cruzar el continente por Norteamérica, y después de un mes de pilotaje mi sueño se hizo realidad”.

Los resultados del viaje, que concluyó a mediados de agosto en Nueva York, pueden verse en una serie de programas de televisión que documentan el viaje, y que serán retransmitidos en países como España, Portugal, Argentina, Colombia, Chile, Uruguay e incluso China.

Antes de tomar el rumbo para descubrir los EE.UU. ‘reales’, José Antonio confesaba que su única intención era relatar sus experiencias. Así, con el desafío completado y los detalles aún frescos en su memoria, ¿cómo describe con palabras lo que él y su equipo vivieron? “Sencillamente increíble”, declara. “Este viaje ha superado todas mis expectativas que, para ser sincero, ¡eran muy altas! Con este viaje, hemos intentado dar a conocer los EE.UU. reales. El hecho es que Norteamérica no es sólo Nueva York, Miami o Los Ángeles, y creo que hemos conseguido reflejarlo”.

“Comenzamos a considerar seriamente este proyecto hace unos seis meses”, continúa. “Nos aseguramos de haber tenido en cuenta todos los pequeños detalles, y que nos convencía la ruta que planeábamos seguir y los lugares que íbamos a visitar. Debimos hacer un buen trabajo de planificación, porque afortunadamente no sufrimos ni un sólo incidente en más de 7.000 kilómetros de pilotaje. Tuvimos mucha suerte”.

El hecho de que no hubiera incidentes durante un viaje tan largo dice mucho acerca del trabajo que se hizo en la fase de planificación. Pero también habla por sí solo sobre las motocicletas utilizadas para transportar a José Antonio y su equipo de aventureros de la costa este norteamericana hasta la costa oeste. A bordo de una flota de BMW R 1200 GS, para hacer su sueño realidad el equipo estaba confiado en contar con la que posiblemente es la más respetada motocicleta de aventura. “Básicamente, elegimos la BMW R 1200 GS porque sabíamos que es una gran motocicleta”, cuenta José Antonio. “También nos sedujo su confortable posición de conducción para un viaje tan largo. Nos entusiasmó el rendimiento de las motocicletas durante todo el viaje, y fue un auténtico placer pilotarlas”.

Viajando hacia el oeste desde la bulliciosa ciudad de San Francisco, el equipo del DeepUSA visitó Las Vegas, Roswell, Dallas, Nueva Orleans, Memphis, Washington D.C y finalmente Nueva York. Entre las famosas ciudades el equipo descubrió los EE.UU reales o, como se dice en español, la América profunda, haciendo paradas en las pequeñas poblaciones que parecen estar a todo un mundo de distancia de las sonrisas de Hollywood y las rutas turísticas que han hecho famosa a Norteamérica. José Antonio no pudo evitar enamorarse de la mayor parte de las ciudades del recorrido, pero hay algunas de las que guarda un recuerdo particularmente grato. “Las cataratas de Wichita en Texas nos sorprendieron, y también descubrimos los encantos de San Francisco y Las Vegas”, dice. “Pero quizá una de mis favoritas ha sido Nashville. Es una gran ciudad y tiene profundas raíces musicales”.

Seguro que no fue ninguna sorpresa que Nashville se convirtiera en una de las ciudades estrella, ya que la música y la aventura eran los puntos fuertes de la experiencia DeepUSA. Siendo un periodista musical veterano y un gran aficionado, José Antonio no pudo resistirse a la posibilidad de profundizar en la rica historia musical de los EE.UU., y ya planeó la ruta inicial con esto in mente. “Nos las arreglamos para asistir a diferentes pequeños conciertos y actuaciones de nuevos artistas durante nuestra estancia en Norteamérica”, declara. “Pero lo mejor fue asistir al concierto de Gladys Knight en Nashville. Ella estuvo increíble, y creo que fue un privilegio poder ver en acción a uno de mis artistas favoritos de todos los tiempos”.

Como continuación al éxito del viaje DeepUSA, José Antonio ya ha puesto su mira en el próximo proyecto. “Seguro que lo repetiremos. No excluyo hacer otro viaje por los EE.UU., pero quizá esta vez con un recorrido diferente. También hemos pensado en descubrir Canadá, o quizá incluso China, en nuestro próximo proyecto”, concluye.

Referencias: BMW (imágenes de BMW y gentileza de Domingo Martín)
Más datos: Deep USA
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BMW Motorrad introduce al mercado mexicano dos nuevos modelos de motocicletas que brindan mayor aventura a todos aquellos trotamundos y entusiastas que disfrutan libertad, aventura, velocidad y espacios abiertos. Una de ella es una enduro deportiva de pura raza que no tiene precedentes, la BMW G 450 X. La otra, una increíble doble propósito que combina sus cualidades ruteras con excelentes propiedades off road, nos referimos a la BMW F 800 GS.

“Siempre que lanzamos al mercado nuevos modelos, buscamos que sean innovadores y marquen la pauta en el mercado. En el caso de la BMW G 450 X, es la moto off road de más pequeña cilindrada que resulta ser la más potente de BMW de todos los tiempos, así mismo se ha distinguido por ser la marca nueva más destacada en el Mundial de Enduro 2008″, comentó Michel Goudet, Director de BMW Motorrad Mexico.
“Por su parte, la BMW F 800 GS se vuelve más dinámica, en comparación con las enduro de mayor cilindrada, lo que permite disfrutar de excelentes cualidades todo terreno y buenas condiciones para realizar viajes largos” añadió.

BMW G 450 X
A lo largo de los últimos 80 años BMW Motorrad ha hecho historia una y otra vez en competencias off road; ahora la marca presenta la nueva BMW G 450 X, una moto desarrollada exclusivamente para las pruebas de enduro más exigentes del mundo, que abre la puerta tanto a competencias amateur como profesionales y ofrecen suficiente potencial como para acercar la fascinación por el motociclismo también a la generación más joven. En pocas palabras: una máquina que ya sale lista de fábrica para su uso inmediato en competencias.

La apariencia de la BMW G 450 X permite reconocer de inmediato su pertenencia a BMW Motorrad. Las líneas dinámicas permiten que la nueva moto se presente como típico miembro del mundo enduro de BMW, el elemento más notable es el “pico de pato” propio de la familia como la característica que identifica a todos los modelos GS.

Respecto al motor, nos encontramos con la más moderna inyección de gasolina y catalizador de tres vías, está homologado por la normativa Euro III y cumple hoy ya las disposiciones sobre emisiones de gases que serán más restrictivas en el futuro también para las competiciones deportivas. Con esto BMW Motorrad da un paso más en pro de garantizar también en el futuro la aceptación social del enduro.

Las exclusivas características técnicas patentadas de la nueva BMW G 450 X marcan el ritmo y contribuirán a propulsar la carrera tecnológica en este segmento. Técnicamente no hay ninguna precursora. Su desarrollo se basa en uno completamente nuevo, cuyas prioridades en el pliego de condiciones para los creadores eran el ahorro de peso y la configuración perfecta y enfocada a las necesidades de la competencia off road. En cuanto al motor y al chasis se concretaron soluciones de alta tecnología que continúan la tradición de deportes al aire libre de la casa, confiriéndole a la marca un perfil característico y fascinante también fuera del asfalto.

El desarrollo de la BMW G 450 X, residió en el centro del diseño que es la configuración de conducción activa. Empezando por el eje de la dirección y hasta la parte trasera del asiento, toda la moto es más estrecha que la media, lo cual permite al conductor tener una libertad de movimiento máxima. Especialmente al conducir de pie, como queda libre el espacio donde estaría el depósito, la moto es claramente más estrecha, con la ventaja que eso significa para el piloto.

Fuera del asfalto, la G 450 X acentúa las ventajas de sus características de diseño exclusivas. La eficiente concentración de las masas en torno al centro de gravedad y la eliminación de la influencia de la transmisión, gracias al soporte especial del basculante, el menor desgaste de cadena y piñón de ello derivado, la extrema manejabilidad (que recuerda a una moto de motocross de categoría 250) junto con una enorme estabilidad de marcha, el peso mínimo, el potente motor y la excelente suspensión, ofrecen a los pilotos ambiciosos de enduro deportivo ventajas basadas en el diseño que se hacen patentes en competencias, ofreciendo además un placer de conducción sin límites.

Los colores de la G 450 X siguen los de la G 650 X challenge. El color básico es “racing white”, con los típicos detalles azules de BMW. De este modo se pone en relieve su pertenencia a la familia de modelos G y a la nueva línea deportiva enduro de BMW.

BMW F 800 GS
La BMW F 800 GS es la digna sucesora de la monocilíndrica F 650 GS. Combina sus buenas cualidades de ruta con excelentes propiedades off road. De esta manera, es capaz de conjugar los dos mundos de forma hasta ahora desconocida, por lo que ofrece un máximo grado de libertad al viajar. Se caracteriza por un extraordinario comportamiento en todoterreno y es apropiada para todo tipo de caminos y viajes largos ya que es una motocicleta robusta.

Estas propiedades se deben concretamente, al conjunto de suspensión y amortiguación que son completamente nuevos y permiten superar los criterios más exigentes de los motoristas que prefieren viajar en una moto enduro. La tradicional transmisión ha sido sustituida por una cadena de material ligero y un brazo doble de aluminio perfilado, que ofrece evidentes ventajas en pistas campestres.

La BMW F 800 GS se distingue por compartir una extraordinaria estabilidad y excelente maniobrabilidad, tiene un motor de dos cilindros en paralelo, con tecnología de cuatro válvulas que resulta ser especialmente respetuoso con el medio ambiente; además de que brilla por su excelente acabado, su estabilidad de marcha de conducción a bajas velocidades y la potencia de su motor.

La nueva motocicleta cuenta con un depósito de combustible de 16 litros, que se localiza debajo del asiento. Esto resulta muy ventajoso, ya que no solamente le confiere a la moto una autonomía excepcional debido al bajo consumo de gasolina; sino también porque no es necesario mover el asiento para llenar el tanque debido a que la boca del depósito se encuentra del lado derecho, debajo del acompañante.

Este nuevo modelo GS posee armonía en todos sus factores: equilibrada relación entre el peso y la potencia, suficiente altura hasta el suelo, largo recorrido de los amortiguadores, guiado preciso de las ruedas y sofisticada ergonomía.

Cuando se realizan viajes largos, los asientos resultan muy confortables para el conductor y su acompañante ya que su sistema de seguridad es de máximo nivel. Como opción, la moto puede llevar desde fábrica un sistema ABS desconectable de dos canales; asimismo con la amplia gama de accesorios de BMW es posible satisfacer los deseos de los clientes más exigentes.

Los colores disponibles de la F 800 GS subrayan el carácter aventurero y son apropiados para el uso off road. Podrán elegirse entre amarillo Sunset y negro, o magnesio oscuro metalizado. BMW Motorrad ofrece esta dinámica enduro rutera a un precio muy atractivo, por lo que significará un enriquecimiento de la oferta existente en el mercado.

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Referencias: BMW
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La nueva motocicleta BMW G 650 X Country modelo 2009 renueva su color con un amarillo denominado Sunset Yellow, y reduce la altura del sillín al suelo para hacer la moto más fácil de conducir, más manejable, y que sea todavía más maniobrable para gente inexperta y/o mujeres.

El objetivo de reducir su altura al suelo dejando sin cambios sus cualidades dinámicas se logró gracias a unos ajustes en su suspensión, tanto delantera como en el monoamortiguador trasero. Además, las palancas de freno delantero y embrague son ajustables en 5 posiciones, para adaptarse a las manos del piloto, y los estribos están construidos con un marco en acero y aluminio.

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El motor monocilíndrico también se mantiene sin cambios, conservando sus cualidades de flexibilidad y su bajo consumo. Su potencia es de 39 kW (53 CV) a las 7.000 rpm, ofreciendo un par máximo de 60 Nm a las 5.250 rpm. El peso de la moto es de sólo 161.5 kg en orden de marcha (149,5 kg en seco). El sistema de frenado consiste en un disco de freno delantero de 300 mm y en otro de 265 mm detrás. Está disponible también el sistema ABS de doble canal.

El marco del chasis aloja el depósito de combustible bajo el sillín, con relleno lateral, disposición que permite bajar el centro de gravedad y hacer más controlable la moto. Su capacidad es de 9.5 litros, que unido a su bajo consumo (4.8 litros por 100 kms a velocidad de 120 km/h) le permite una autonomía de casi 200 kms.

Su precio es de 7.480 € (llave en mano) para Italia, donde acaba de anunciarse hoy mismo.

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Referencias: BMW Motorrad
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Muy pronto podrás disfrutar de una nueva moto que no dejará indiferente a nadie, se trata de la nueva Enduro BMW G450 X. Pero antes, puedes ser uno de los afortunados que consigan totalmente gratis el equipamiento oficial del equipo Enduro, compuesto por pantalón y camiseta del patrocinador oficial, Hebo. Y si lo deseas podrás personalizarlo con tu nombre.

Pero para ello tienes que ser de los 150 primeros que a partir del 15 de Junio reserven o señalicen la nueva BMW G450X, ya que sólo esos conseguirán este impresionante equipamiento, pudiendo elegir entre las tallas M,L y XL. La podrás recoger en tu concesionario BMW cuando te entreguen la moto.

Para realizar la reserva tienes que dirigirte a un Concesionario Oficial BMW Motorrad, y recuerda que la promoción es limitada para las primeras 150 motos.

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Referencias: BMW
Relacionados en MotorSpain: Nuevo sistema de comunicación para las motos BMW: Motorrad Communication System

BMW Motorrad amplía la gama de comunicación y equipamiento con el nuevo sistema de Comunicación BMW Motorrad, que puede trabajar con el sistema de navegación BMW ZUMO (ver el interior de la noticia) y que integra ahora Bluetooth.

El nuevo sistema ha sido desarrollado para equipar al casco BMW System V y ofrecer la máxima flexibilidad gracias a la posibilidad de conectar tres fuentes: la escucha de audio del pasajero y piloto independiente de la conexión telefónica y del sistema de navegación, así como hablar con el compañero de viaje.

Una característica de este sistema es que es “full duplex”: puede escuchar y hablar al mismo tiempo, en lugar de las tecnologías Half-duplex o PTT (“push to talk”, como los walkie talkies), donde solamente se puede o hablar, o escuchar. Además, posee ajuste automático de volumen y tecnología de supresión de ruidos ambientales, incluído el ruido del viento a altas velocidades.

El sistema está controlado por un pequeño teclado situado fuera de la carcasa del casco, con un botón de encendido que permite cambiar las fuentes de audio posibles.

Sus principales características son:
- Sistema totalmente impermeable.
- Duración de la batería de 10 a 12 horas, con posibilidad de recargarla mediante un adaptador eléctrico o micro USB.
- Sistema de conexión Bluetooth versión 1.2.
- Tecnología A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), que permite escuchar música con calidad stereo.
- Sistema estudiado para ser completamente integrado e invisible una vez instalado en el casco. Además, su instalación es muy fácil y rápida en todos los cascos BMW System V de Motorrad.

El precio del sistema de comunicación, estimado -para Italia- es de 375€, IVA incluído.

BMW ZUMO
El sistema de comunicación es perfecto para su uso combinado con el sistema de navegación ZUMO, un sistema por satélite que es una alternativa al sistema de navegación BMW Motorrad Navigator III Plus, y que ha sido optimizado pensando específicamente en los moteros, combinando facilidad en el uso de sus funciones junto con una sofisticadas capacidades.

El piloto controla el BMW Motorrad ZUMO a través de sólo cuatro comandos de su pantalla táctil, pensada para usarse incluso con guantes. Sus principales características son:

- Cálculo automático de itinerarios.
- Ordenador de viaje.
- Brújula y módulo TMC.
- Sistema Bluetooth para interconectar con el Bluetooth System V.

Su precio parte de los 735 € (con IVA), para Italia.

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Referencias: BMW
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Tras seis años de éxito, este año BMW Motorrad Argentina nuevamente ha creado un programa de viajes pensado para todos y cada uno de sus usuarios. Se proponen salidas y travesías con diferente grado de dificultad y duración, que han sido diseñadas en función de la versatilidad de las motocicletas BMW y la potencialidad de las rutas de nuestra región. Se apunta con este diseño a promover en los participantes vivencias que acerquen a la conquista de paisajes impensados y a disfrutar y compartir situaciones nuevas e inspiradoras, poniendo en práctica todos sus conocimientos y sumando técnicas de manejo para obtener lo mejor de las motocicletas BMW y de sus pilotos.

BMW Motorrad Argentina ideó viajes distintos, para compartir acompañado por pares, una propuesta para un turismo alejado de convencionalismos. Un programa que deja claro que al adquirir una motocicleta BMW el cliente recién comienza su relación con la marca y que tiene mucho que vivir junto a ella.

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Junto a una experiencia inolvidable, BMW Motorrad le brinda el soporte de un equipo preparado exclusivamente para estos viajes, con la participación y guía de Andrés Memi (instructor del BMW Driver Training) y con un vehículo de apoyo con trailer de auxilio y paramédicos que lo acompañarán durante todo el trayecto. El mismo cuenta además con motocicletas de recambio y repuestos para asistencia mecánica en caso de ser necesario. El equipaje personal de los participantes, también es trasportado en el vehículo de apoyo.

Previo al viaje, se realizan reuniones informativas, donde se les brinda a los asistentes todos los detalles acerca del trayecto, grados de dificultad y destinos turísticos/históricos que se van tocando en el mismo, además del track de la ruta para el GPS.

Como valor agregado, el programa ofrece la posibilidad de trasladar la motocicleta al lugar de destino. Y durante el viaje se realizan clínicas de manejo y de mecánica ligera por especialistas. Adicionalmente, el programa cuenta con el soporte de Hoteles Sheraton Argentina & Uruguay y Etiqueta Negra.

El menú de posibilidades geográficas es muy amplio y está dirigido a todos los propietarios de motocicletas de BMW.

Calendario de próximas salidas:
-Rosario y las Rutas del Paraná
21-22 junio

-Mar del Plata y la costa
16-18 agosto

-Dunas de Cariló
26-28 septiembre

-La ruta de los lagos
16-19 octubre

-Punta del Este-Uruguay
31-2 octubre-noviembre

-Machu Pichu y los caminos del Inca
2* quincena noviembre

-Estancias de Bs. As.
6-8 diciembre

1° Escapada: Sierras de Tandil.
Del 29 al 31 de marzo se llevó a cabo la primera escapada, en esta ocasión, a las Sierras de Tandil y sus alrededores. El punto de encuentro para la partida fue la costanera, donde se les ofreció a los motociclistas un exquisito desayuno y se pudieron preparar con tranquilidad para la partida. El día era ideal, con una temperatura agradable, viento fresco y un clima de camaradería entre la gente que ya comenzaba a esbozarse. Cada uno de los pilotos revisó en su moto cada detalle con precisión alemana. Verifico el funcionamiento, presión de cubiertas, ordenó sus elementos personales, entregó su equipaje al vehículo de apoyo y se colocó su equipo para mantener la seguridad como premisa básica de este viaje.

La ruta 2 fue muy favorable, poco tránsito, buen pavimento, curvas de alta velocidad y una parada que será recordada por ofrecer a los participantes por lo que ellos mismos definieron como uno de los corderos más sabrosos que hayan probado.

Llegando a la ruta 74, las sierras comenzaban a delinearse en el horizonte. Caminos ondulados y curvas con paisajes espectaculares fueron el marco para el rojo atardecer en el que llegaron a Tandil. En el hotel, enclavado en la sierra, se podía admirar a través de las ventanas el paisaje serrano y tener la sensación de poder tocar la historia a partir de esas piedras de movimientos geológicos tan antiguos.

Habiendo repuesto energías, a la mañana siguiente los viajeros partieron a realizar un recorrido de 200 Km., en caminos casi en su totalidad de tierra. Surcaron sierras con colores que los dejaron admirados por su paleta de colores, campos de una riqueza singular, bosques de eucaliptos con aromas exquisitos y la sensación de vivir todo eso conduciendo las motocicletas BMW.

Para el final del recorrido, la sorpresa fue un almuerzo en el casco de la estancia Bella Vista. Una construcción realizada por Santamarina en 1882 y parte de una fracción original de 30.000 hectáreas. Un lujo poder pasear por esas galerías y patios llenos de historia. Los esperaba un asado al asador debajo de unos plátanos centenarios, y una mesa de una elegancia soberbia. En ese marco, no hubo quién pudiera recuperar el aliento. Sencillamente magnífico.

Para el día de regreso el programa estuvo centrado en Balcarce. La visita al museo de Fangio y sus “fierros”, fue el broche de oro. La entrada a Buenos Aires un lunes, lejos de las caóticas entradas de los domingos por la tarde, fue un cierre perfecto para que todos los participantes pudieran disfrutar de todo el camino de regreso a casa.

1° Viaje: Sierras de Córdoba.
Del 28 de mayo al 1 de junio se llevó a cabo el primer viaje, con destino a las Sierras de Córdoba. El punto de encuentro para la partida fue el local de Etiqueta Negra en Dardo Rocha. Allí se les ofreció a los motociclistas un exquisito desayuno y pudieron prepararse con tranquilidad para la partida. Las condiciones meteorológicas no eran las más óptimas, el día estaba nublado, con temperaturas rondando los 5 grados, y con viento del sur, con algunas fuertes ráfagas, pero lo importante, sin lluvia.

Ante las condiciones del tiempo algo adversas, el clima de camaradería entre la gente era perfecto, todos querían comenzar la aventura cuanto antes. Cada uno de los pilotos revisó en su moto cada detalle, verificó la presión de las cubiertas, ordenó sus elementos personales, entregó su equipaje al vehículo de apoyo y colocó su equipo con el objetivo de mantener la seguridad como premisa básica de este viaje, siempre contando con el soporte del equipo del Programa de Viajes y Escapadas.

A las 10 de la mañana partieron con rumbo norte, circulando sobre la RN 9, pasando por Campana, San Pedro y Rosario. Hasta allí poco tránsito, buen pavimento, curvas de alta velocidad y algunas paradas obligadas para cargar nafta y tomar un café caliente. Ya en Rosario, el trayecto continuó por la R65, parando a almorzar en Noetinger, ya en la provincia de Córdoba. El viaje continuó pasando por Villa María y ya haciéndose de noche los pilotos ingresaron en la autopista que lleva a la ciudad de Córdoba, arribando a dicha ciudad cerca de las 8PM, y habiendo recorrido en total 770 km. Allí los esperaba una merecida noche de descanso en el Hotel Sheraton de Córdoba, aún con tiempo suficiente para compartir las vivencias del primer día.

Al día siguiente, luego de un completo desayuno en el Sheraton, los motociclistas salieron de la ciudad por un camino de tierra con destino a Santa Catalina, la Estancia Jesuítica más grande que existe, fundada en 1622, y conocida por ser el gran centro de producción pecuaria de la época. Tras la visita guiada, seguimos viaje hacia una segunda estancia: “El Sauce”, un lugar privilegiado en el medio de la sierra, con una vista única. Cordero de por medio, los viajeros continuaron camino hacia La Cumbre, un bellísimo paraje donde hicieron noche, habiendo recorrido ese día un total de 180 km.

Por la mañana, habiendo cargado el equipaje a la camioneta de apoyo y en compañía nuevamente de los paramédicos emprendieron el viaje hacia el sur, más específicamente a Nono, un magnífico lugar enmarcado por majestuosas sierras, extensos valles y frescos ríos y arroyos. Pasando por Tanti y haciendo un trayecto off road the 70km llegaron a la estancia jesuítica “La Candelaria”, donde los esperaban en una escuelita con locro para el almuerzo. Tras la visita a la estancia, del año 1683, continuaron camino a Nono, pasando por La Higuera y Cura Brochero, pequeños y pintorescos pueblos de la zona. Ya al anochecer fueron recibidos en el Haras “La Lejanía”, con una picada y bebidas varias. En total, ese día se recorrieron 300 Km. de pavimento, ripio y caminos de tierra.

A la mañana del cuarto día, previo control de las motos y la presión de los neumáticos, el grupo tomó el Camino de las Altas Cumbres, obra que comenzó a construirse en los ´60 y que permite vincular más ágilmente el valle de traslasierra con las otras regiones de la provincia. Siempre con la camioneta de apoyo y los paramédicos marcando y asegurando el camino, y por un trazado sinuoso, se cruzaron las sierras, pasando por el Condor para llegando a Alta Gracia, específicamente al barrio privado Potrerillo de Larreta, que posee uno de los campos de golf más reconocidos del país. Allí, el almuerzo no hizo esperar. Por la tarde se emprendió el regreso hacia Córdoba capital, donde nuevamente el grupo hizo noche en el sheraton de Córdoba tras haber recorrido 200KM. Previo a la cena se presentó el ansiado “show de fotos”, momento para rememorar las impresiones de todo el viaje.

Para la vuelta a Buenos Aires, al día siguiente, algunos prefirieron el aéreo, dejando el traslado de sus vehículos a cargo de la organización. El resto optó por una vuelta rápida a bordo de sus motocicletas, con breves detenciones para recorrer nuevamente los 770KM que los llevaría a casa.

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Referencias: BMW
Más datos: BMW Motorrad

Un año más, y a pesar de la lluvia que amenazó durante todo el fin de semana, BMW Motorrad España celebró la segunda edición del Desafío GS los pasados, 16, 17 y 18 de mayo.

El lugar elegido para la celebración de este evento volvió a ser la localidad de Basella, un singular emplazamiento en el Pre-Pirineo leridano destacado por un impresionante entorno natural. En este fabuloso escenario, el Desafío GS propuso una serie de pruebas y ejercicios de habilidad, para que todos los pilotos inscritos demostraran su destreza sobre una motocicleta BMW.

Como ya es habitual, el Desafío GS consta de 3 pruebas que exigen de todos los conocimientos posibles para superarlas, como la orientación sobre el terreno para encontrar puntos sin coordenadas, demostrar la habilidad de conducción para sortear obstáculos, dominar la moto ante ciertas dificultades o exhibir el compañerismo, liderazgo y toma de decisiones en las pruebas de grupo.

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Sin duda, el fin de semana se convirtió en toda una experiencia de off-road y diversión, en el que la única condición era participar montando una BMW trail o enduro y ser amante de la acción y la aventura.

En esta edición, el Desafío GS siguió sorprendiéndonos por su excelente organización y los participantes pudieron contar con zona de vivac y acampada, acceso al Museo de la Moto, regalos, catering, música, mucho ambiente y unos espectaculares premios para los ganadores que se resumen en las siguientes categorías:

Categoría G:
- José Ramón González (Concesionario MovilNorte) con al G 650 X Challenge.
- Gorka Escudero (Concesionario DasMoto) con la G 650 X Challenge.
- Miguel Ángel Galán. Piloto premiado para acudir al GS Trophy.

Categoría R:
- David Borcha Mateo, con una R 1200 GS Adventure. Piloto premiado para acudir al GS Trophy.

Categoría F:
- Jordi Arnau Vidal, con una F 650 GS. Piloto premiado para acudir al GS Trophy.

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Referencias: BMW
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