Nuevo modelo de coche eléctrico por Honda. En Motorspain venimos hablando últimamente de los coches eléctricos y la preocupación por la contaminación de CO2. Es un tema importante y las empresas cada vez toman más conciencia por su incursión en el mercado del futuro, el mercado de los coche eléctricos que utilizan un combustible renovable. Honda es hoy noticia por este tema donde nos presenta su último modelo de coche eléctrico.

Como no podía ser de otra forma, la compañía nipona Honda ha presentado durante el transcurso del la feria del automóvil celebrado estos días en Tokyo su nuevo apuesta por el nuevo mercado. Lo han llamado EV-STER y se caracteriza por ser un coche deportivo descapotable con dos asientos y obviamente un motor eléctrico.

Hoy en motorspain damos un repaso a los urbanos eléctricos en forma de prototipos que nos ofrecen una visión de futuro de lo que muy pronto podremos utilizar para movernos por la ciudad sin contaminar, sin emitir ruidos y sin recurrir al cada vez más inaccesible petróleo.

Algunos se quedarán en simples prototipos, otros sí verán la luz, pero todos ayudan al desarrollo de nuevas tecnologías que nos permitirán desplazarnos de forma más eficiente. 

Audi e-tron Frankfurt 2011. El pasado martes, en una de las jornadas del salón del automóvil de Frankfurt, Audi nos sorprendió con la presentación de un nuevo prototipo del Audi E-Tron. Esta no es la primera vez que Audi nos presenta este prototipo, ya que en la edición del 2009 del salón de Frankfurt, la marca alemana también nos enseñaba un prototipo del e-tron

Pero parece, que en estos dos años han desarrollado la parte mecánica y tecnológica del Audi e-tron, ya que llegado ha combinar el R8 con un motor eléctrico. Algunos datos, no confirmados por Audi, comunican que el modelo de producción podría tener cuatro motores eléctricos para dar una mayor velocidad al vehículo.

Ayer, la filial coreana de GM destapó en el Salón del Automóvil de Seúl su concept Mi-ray roadster, un espectacular diseño que sirve para celebrar los 100 años de Chevrolet y ofrece un adelanto de cual puede ser el lenguaje de diseño de la firma en los próximos años.

El Mi-ray (que significa “futuro” en coreano) ha sido desarrollado por el Estudio de Diseño Avanzado que General Motors tiene en Seúl y rinde homenaje al legado deportivo de la marca. Sus líneas, que recuerdan a antiguos modelos de Chevrolet como el Chevrolet Monza del 63 y al Corvair Super Spyder de1962, recuerdan a las de los aviones de combate modernos. 

El fabricante de automóviles Ford apuesta por vender sus modelos eléctricos como si de coches normales se tratará, o lo que es lo mismo, la batería, estaría incluida dentro del precio del coche.

En contra de lo que promueven otros fabricantes, Ford rechaza la idea de alquilar el paquete de baterías de iones de litio encargadas de suministrar la energía al vehículo. Por tanto, según ha comentado el director de Ford en el Reino Unido, Nigel Sharp, el nuevo Ford Focus EV será vendido completo, como cualquier otro coche convencional. 

El fabricante alemán BMW, según demuestran las fotografías espía tomadas en Suecia, ha iniciado las pruebas de pre-producción de su futuro vehículo eléctrico bautizado ahora como i3 y anteriormente conocido como Megacity.

El i3, está construido alrededor de un habitáculo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que se encuentra montado en un chasis de aluminio el cual alojará las estructuras de seguridad y las suspensiones. Se espera que el precio del BMW i3 alcance los 35.000 euros cuando se inicie su comercialización en 2013. 

Partes de un coche eléctrico. Partes que deberíamos empezar a tener claras sobre todo si esperamos que un día, más temprano que tarde, puedan estar en el garaje de todo y sorprendernos con sus gratas prestaciones

En cuanto a las partes de uno de estos modelos, hablando de partes que no contemplan los modelos actuales seguro que sabes hablar del motor, baterías… y poco más, debido a esto vamos a intentar tratarlas todas e indicar que son y que función tienen cada una de ellas.

Este vehículo es uno de los muchos que encontraremos en un futuro por nuestras calles, ya que cada que cada vez los motores convencionales tienen que reducir las emisiones CO2 con el medio ambiente, por lo que llegará un momento que todos los coches serán eléctricos o híbridos.

Se llama Acabion GTB 500, pesa sólo unos 390Kg, y tiene una velocidad máxima de 500 km/h (limitada electrónicamente). Su aceleración es de auténtica película, de 0 a 475Km/h en menos de 30 segundos. Su construcción está elaborada por fibra de carbono y titanio, su seguridad es superior a los monoplazas de la Fórmula 1.

Aquí está la respuesta al teaser que la propia Audi nos mostró hace varios días. Junto con aquella imagen, comentaron que iban a presentar en el Salón de Frankfurt un R8 novedoso, con diseño futurista y con funciones eléctricas.

El problema es que se han filtrado unas imágenes antes de tiempo, y finalmente también sabemos que se llama Audi R8 e-Tron Concept. Pese a que no hay ningún dato, se espera un motor eléctrico junto con otro de gasolina (se desconoce el mismo).

Otro que llega es el BMW ActiveHybrid 7, cuyo motor es un gasolina V8 de 449cv y un motor eléctrico de 20cv que es alimentado por una batería de iones de litio. En total suman una potencia de 465cv, que lo convierten en un pequeño pececillo.

Sus prestaciones son bastante aceptables, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Cada 100 kilómetros que pasan, consume de media 9,4 litros. No es tanto si lo pensamos bien, se podría exprimir un poco más.