Aunque al ser de 150 cc raramente llegue a España (a noser que la rebaje 25cc, porque nadie se la compraría con la legislación actual de España) Suzuki a presentado la pasada semana su neuvo GS 150 R, una motocicleta que posee un motor de 149 cc, de cuatro tiempos con dos válvulas y un sólo cilindro, SOHC. Su potencia es de 13.8 CV a las 8500 rpm, con un par motor de 13.4 Nm a las 6.000 rpm.
Su velocidad máxima se estima en 120 km/h, con un depósito de combustible de 15.5 litros. Su sistema de frenos es un sólo disco delante, de dos rotores, mientras que de la parte trasera se encarga un tambor de 130 mm. Su caja es de 6 velocidades.
Honda nos acaba de avisar sobre la apertura de su nueva web en donde, entre otras cosas, estrenan el apartado de la nueva CBF125, una moto basada en la CBR125 pero destinada a aquéllas personas que buscan un diseño más “callejero” y roadster.
Hay que reconocer que la nueva moto, presentada en el pasado salón Intermot en Colonia (Alemania) es realmente atractiva, y que para muchos conductores de automóviles seguro que es la excusa perfecta para poder hacer esos cortos recorridos por ciudad (y por el extraradio de la misma, que con su motor de cuatro tiempos refrigerado por aire también se puede ir un poco más allá).
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¿Eres motero o te gustan las motos? Pues no dejes de visitar el Super Cub, una cuidadísima web (la introducción impresiona, no te la saltes) presentada hoy por Honda con ocasión del 50 aniversario de esta característica moto.
La página tiene un ambiente total y radicalmente motero, simulando como si estuviéramos subidos en una moto (usando las levas de las marchas para subir y bajar velocidad, es decir: para ir hacia adelante o atrás por la web) nos cuenta la historia de esta moto y su filosofía.
Derbi ha lanzado una versión limitada de su modelo Mulhacén Café 659 como homenaje a Ángel Nieto, una edición que solamente constará de 50 unidades, con un acabado especial en el que destaca la decoración de competición.
La motocicleta, orientada al uso en carretera, se acompaña de un certificado de autenticidad numerado, número de serie que también estará impreso sobre el modelo. Todos los que adquieran este modelo antes del 17 de Octubre recibirán una invitación para participar en una reunión en el circuito de Cheste durante la semana de la competición de Moto GP.
Sustituyendo al modelo anterior que comparte el mismo nombre, Kymco actualiza su Xciting con unas nuevas líneas más agresivas, dos guanteras, una cubierta protectore frontal y un nuevo cuadro de instrumentos. Dispone además de 36 luces LED de gran visibilidad, lo que le confiere más seguridad, así como una toma eléctrica de recarga de teléfonos móviles.
Su bastidor de doble cuña posee también doble amortiguación, y sus frenos son de disco en la parte delantera y de tambor en la trasera. Respecto a su motor, estamos hablando de un monocilíndrico de 4 tiempos con refrigeración líquida, de 498 cc de cilindrada y una potencia de 38,4 CV a las 7.000 rpm. Su cambio es CVT (automático con variador contínuo), su consumo es de 4 litros/100 kms y su precio es de 4.525 €. Kymco no ha dado datos de emisiones contaminantes.
Con un modelo de enduro completamente nuevo, BMW Motorrad ha presentado en Brasil la sucesora de su modelo monocilíndrido: la F 650 GS, equipada con un motor de dos cilindros en paralelo y destinada para los más aventureros, los que buscan una motocicleta versátil y fácil de controlar, ideal para uso diario gracias a su economía.
La nueva F 650 GS es también ideal para principiantes, destacándose como una moto resistente para todas las finalidades. Comparada con su predecesora de un cilindro, esta nueva motocicleta representa una mejora en todos los aspectos, incluído además un peso menor.
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Ciclomotor, 50cc, velocidad “limitada”, era el primer pasaporte que obteníamos los jóvenes hacia la libertad de desplazamiento: por fín podíamos olvidar el bus, el coche de nuestros padres o el de familiares, e incluso visitar a la novia -o novio- si ésta estuviera lejos sin necesidad de depender de horarios de trenes o de autobuses. También en él muchos hemos vivido nuestras amargas experiencias en la carretera: los primeros golpes, accidentes, multas…
Pero eso pudiera acabarse, por lo menos, éso es lo que opina buena parte de éste sector, que afirman que están ahogando al mercado del cliclomotor. Según ellos, ahora, con la nueva normativa en la que la edad mínima pasa de los 14 a los 15 años para obtener la licencia, muchos ya prefieren esperar un poquito y comprarse una moto de verdad, una de 125 cc, porque con 16 años ya se puede obtener el carné A1.
Más que nada por falta de tiempo es por lo que no tocamos más noticias de motos aquí (y a falta de un blog específico, siempre podéis solicitárselo a la dirección de Ocio Network), pero en éste caso creo que muchos queréis conocer la BMW HP2 Megamoto, que ha sido probada por el piloto de Fórmula 1 de BMW, Nick Heidfeld.
La HP2 Megamoto es una motocicleta ligera de 113 CV a las 7.500 rpm, con un peso de solamente 199 kg, una asiento ergonómico y orientado hacia la rueda delantera, para ofrecer aún más comodidad en trayectos largos. Cuenta también con ABS (opcional) y suspensión trasera Öhlins regulable.
