En un rallye pasado por agua, el piloto Enrique García Ojeda ha conseguido una incontestable victoria con una autoridad que le permitió liderar la prueba durante toda la jornada, dejando las cosas ya muy a su favor en el segundo tramo del día. De esta forma, el piloto cántabro aprieta las cosas en lo que a la clasificación general del Campeonato de España se refiere, con Vallejo como líder pero por sólo dos puntos.
La atención de la prueba estuvo en la segunda posición, con una intensa lucha entre Vallejo y Monzón, en la que finalmente este último se tuvo que conformar con la tercera posición. En los cuatro primeros tramos ambos se alternaron la segunda posición a la conclusión de cada especial, cogiendo algo de ventaja Vallejo en el quinto tramo. Sin embargo, el gallego se dejaría mucho tiempo en el último tramo matinal y caería hasta la tercera plaza con una desventaja de 6,7 segundos.
Vaya si ha sido efectiva la evolución que ha recibido el Porsche 911 GT3 de Sergio Vallejo. El piloto gallego se ha llevado la victoria en el Rallye Vila de Llanes, octava prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, tras mantener un intenso duelo con Enrique García Ojeda y su Peugeot 207 S2000.
La carrera comenzaba con un espectacular ritmo de Ojeda, al que sólo le aguantaba el pulso Vallejo y Monzón, mientras que Fuster, otro de los grandes favoritos, se quedaba fuera por avería. Pero el piloto gallego iría en progresión, y hasta el parón de mediodía, recortaría el terreno suficiente como para superar a Ojeda en la general y aventajarlo en 7,2 segundos. Por detrás, Monzón intentaba recuperar la posición perdida con Hevia, tercero provisionalmente.
Por difícil que parezca, tras recorrer 132,45 kilómetros cronometrados en la jornada de hoy, Basso y Vouilloz presentan el mismo tiempo en la general, lo que les permite colocarse al frente del Rallye de Príncipe de Asturias, mientras que tercero es Loix a 24,2 segundos. Por primera vez, la prueba es puntuable para el IRC -Intercontinental Rallye Challenge- y Campeonato de España.
Con una lluvia que ha sido la tónica predominante de la jornada, Basso comenzaba al frente de la clasificación, pero el ritmo marcado por Vouilloz en el cuarto tramo le permitía situarse en cabeza y comenzar a abrir brecha frente a sus rivales, llegando al parón del mediodía con una ventaja de 17,4 segundos sobre Basso y 22,3 segundos sobre Loix. Pero tras un excelente ritmo marcado en los últimos tres tramos del día -especialmente en el último-, Basso conseguía alcanzar a su rival.
De resistencia. Ha sido ha sido el retorno del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto tras el habitual parón veraniego del mes de Julio. En un Rallye de Ferrol plagado por abandonos entre muchos de los pilotos favoritos, el canario Luis Monzón se ha llevado la victoria y pasa a comandar la general del campeonato. Mientras, el podio lo completan Pedro Burgo y Alberto Hevia, segundo y tercero respectivamente.
La prueba comenzaba con mucha igualdad entre Ojeda -líder en los primeros tramos-, Vallejo, Fuster y Monzón. El primero en caerse de esta lucha era Vallejo, que tras el tercer tramo abandonaba por la rotura del embrague de su Porsche 911, mientras que los Fiat de Sergio Pérez y Fuster, y el Peugeot de Óscar Garre, también decían adiós en los siguientes tramo por avería.
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto llegó este fin de semana a su quinta prueba de la temporada, el Rallye de Ourense, en el que piloto canario Luis Monzón dominó la prueba con su Peugeot 207 S2000 con total autoridad y de principio a fin. Con más emoción estuvo la lucha que libraron Miguel Fuster y Sergio Vallejo por la segunda plaza.
Vallejo comenzaría en segunda posición, pero en el resto de tramos de la mañana, Fuster sería más rápido, hasta el punto de llegar a aventajarle en 25,2 segundos. Por la tarde, el piloto del Porsche 911 GT3 trató de dar caza al Fiat Grande Punto S2000 de Fuster, llegando a acercarse hasta a 11 segundos. Fuster tuvo una rápida reacción, y finalmente consiguió mantener la segunda plaza.
El piloto oficial del equipo Peugeot en el Nacional de Asfalto, Enrique Ojeda, continúa con su buena racha de resultados después de hacerse con la victoria en el Rallye Rías Baixas. Por detrás de él, el segundo clasificado ha sido Sergio Vallejo con su Porsche 911, mientras que el Peugeot 207 S2000 semioficial de Luis Monzón ha ocupado la tercera posición del cajón.
La prueba más valorada de todo el campeonato por los aficionados no defraudó, y comenzó con un ritmo frenético que dejaba tres diferentes líderes en los tres primeros tramos. Monzón sería el primer líder, para posteriormente ceder la posición a Sergio Vallejo, que se vería superado por Ojeda en el tercer tramo. A partir de este punto, el piloto de Peugeot no se apearía de la primera posición.
Por segundo año consecutivo, Sergio Vallejo se ha hecho con la victoria en el Rallye de Canarias, segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Segundo ha sido Luis Monzón, mientras que la tercera plaza del cajón la ocupa Enrique Ojeda. Mientras, el actual campeón, Miguel Fuster, no ha finalizado la prueba tras el accidente -sin consecuencias físicas- sufrido ayer.
En la jornada del viernes, la prueba comenzaba dominada con total autoridad por los vehículos de la categoría GT. El Ferrari 360 de Arminde Martín lideraba la prueba, seguido muy de cerca por el Porsche 911 de Sergio Vallejo, y con cierta ventaja sobre los Peugeot 207 S2000 oficiales. A medida que pasaban los tramos, la lista de candidatos se iba reduciendo. Miguel Fuster, actual campeón y líder del campeonato, sufría un fuerte accidente, mientras que más tarde, Arminde Martin sufría una salida de pista, y el Ferrari de Basols quedaba totalmente calcinado -imagen en el interior de la noticia-.
El actual Campeón de España de rallyes de asfalto, Miguel Fuster, ha comenzado la temporada 2008 con una victoria en el Rallye de Vila Joiosa, seguido por Luis Monzón con su Peugeot 207 S2000, y por Sergio Vallejo con su Porsche 911 GT3.
La prueba comenzaba con la neutralización del primer tramo por el accidente de Rubén Gracia con su Nissan 350Z. Hasta el cuarto tramo del día, Ojeda lideraba la prueba, hasta que aparecieron problemas en los diferenciales de su Peugeot 207 S2000, y comenzó a descolgarse de la cabeza, hasta que se vio obligado a abandonar después del tramo seis tras quedarse sin frenos y sufrir un accidente que perjudicó seriamente al vehículo.
Sin Ojeda en carrera, la lucha por la victoria estuvo entre Miguel Fuster y Luis Monzón. Este último dominó la prueba hasta el durísimo tramo final de 52 kilómetros, donde Fuster marcó un fenomenal tiempo con su Fiat Grande Punto S2000 y lograba la victoria.
