Chevrolet presentó el pasado fin de semana la nueva versión de su vehículo Pick-up, el Montana, destinada al mercado brasileño, y que se pondrá a la venta a partir del próximo mes de octubre.

El nuevo Montana 2011 se ofrecerá en acabados LS y Sport, compartiendo ambos el mismo motor de 1.4 litros, con tecnología flexfuel y de 8 válvulas, y solamente se diferenciarán por cambios estéticos. Así, el Sport tendrá unos faros cuya carcasa será negra, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, airbags frontales (dos), ABS, y control de crucero, entre otros.

El modelo, del cual Chevrolet confía en vender 3.500 unidades al año, podrá transportar una carga de hasta 758 kg. 

Un lector de 1Addicts ha publicado unas fotos de las secuelas de un accidente espeluznante que ocurrió cerca de California. El conductor de este BMW 335i Coupé estaba intentando esquivar unos animales en la carretera, pero prefirió evitar el atropello, cambió la dirección y finalmente perdió el control precipitándose al vacío.

El BMW salió volando a una velocidad de unos 90 kilómetros por hora. En el precipicio hay una altura lo suficiente como para hacer pequeños trozos del coche, pero sorprendentemente, él y su pasajera lograron salir vivos con algunas lesiones de menor importancia.

El Audi RS5 se encuentra desarrollando sus últimas pruebas y está listo para ser presentado en Frankfurt. Es la versión más radical y potente del Audi A5.

Lo han cazado rodando por Grossglockner, en Austria. Como podemos comprobar, el RS5 ya no lleva camuflaje pero parece ser que los fotógrafos se olvidaron de hacer más fotos. Sólo queda por ver el paragolpes trasero.

953 kilómetros y 29 puertos de montaña de Italia, Austria y Suiza en tan sólo 22 horas. Éste es el magnífico registro que ha conseguido el SEAT Altea freetrack en el exigente tour de los puertos realizado por el tirolés Gerhard Plattner y el austriaco Franz Doppler. Un desafío en el que el todocamino de la marca española demostró sus magníficas prestaciones sobre las complicadas y sinuosas carreteras por las que transcurrió la prueba.

El reto era difícil. Se trataba de recorrer 24 puertos en 24 horas y, desde el inicio en Cortina d’Ampezzo (Italia), tanto Gerhard Plattner como Franz Doppler comprobaron en primera persona que el rendimiento del Altea freetrack 2.0 TDI de 140 CV con tracción integral era excepcional. De esta forma, la transmisión a las cuatro ruedas con conexión hidromecánica y mando electrónico tipo Haldex garantizó un reparto de fuerza progresivo y preciso en todo momento, superando con facilidad todo tipo de terrenos.