En el vídeo podéis contemplar mucho más claramente algunos de los detalles que envuelven al nuevo Ferrari California, mientras se escucha una envolvente música.

El California está provisto de un motor de 460 CV, V8, que ofrecerá unas prestaciones acordes con lo que se espera de la marca de superdeportivos italiana, como lo es una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 4.0 segundos. Como ya hemos mencionado en anteriores ocasiones, su presentación oficial no será hasta Octubre, en el Salón de París.

Podéis ver el vídeo a continuación.

Con mucha antelación hasta que llegue su presentación oficial el próximo mes de Octubre en el Salón de París, la marca coreana Kia ha adelantado el modelo que presentará en la cita francesa lanzando las tres primeras imágenes del Kia Soul.

El vehículo es la versión de producción de los tres prototipos presentados en el pasado Salón de Ginebra: el Kia Soul Burner, Diva y Searcher. Estos tres vehículos presentaban diferentes planteamientos, que parecen haberse fusionado para dar lugar al modelo de producción. De esta forma, el paragolpes delantero parece recordar a la versión Diva, aunque en esta ocasión aparecen unos faros antiniebla que eran inexistentes en los prototipos. En la trasera, pese a mantener la forma del Diva y Searcher, el plástico de los pilotos deja atrás el color rojo que los caracterizaba.

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Con el Mazda 2 totalmente introducido en el mercado, la marca japonesa ha comenzado a desarrollar el que será el vehículo más pequeño de toda su oferta. Como adelanto, Mazda tiene previsto presentar en el mes de Octubre, con el Salón de París como escenario, un prototipo que adelantará la imagen del modelo final.

A pesar de que se tratará de un vehículo de marcado carácter urbano, el nuevo prototipo tomará algunos de los rasgos empleados en los últimos prototipos de la marca -presentan un planteamiento mucho más deportivo-, como el Mazda Furai Concept, prototipo mostrado en la fotografía superior.

Renault estuvo testeando hace tiempo una variante pequeña de su LCV Kangoo, para competir con las mismas (y nuevas) variantes del Grupo PSA y Fiat, como el Citroën Nemo, el Peugeot Bipper y el Fiat Fiorino, por lo tanto entra en competencia directa con las pequeñas furgonetas destinadas para moverse ágilmente entre el tráfico de la ciudad.

Renault, en éste caso, mantiene el nombre de Kangoo pero a la que añade la denominación Express (vehículo cerrado no acristalado) y Compact (pequeño), cuya presentación oficial será en el Salón de París en Octubre.

El diseño de la cabina (cockpit) es espacioso y brillante, según Renault, “con un avanzado estilo MPV”, práctico y funcional a la vez. Su espacio incluye ingeniosas soluciones para guardar documentos en formato A4 y, dependiendo de la versión, incluso con un compartimento auxiliar de 15 litros de capacidad. A ésto hay que añadir su capacidad de “oficina móvil”, Renault conoce muy bien las necesidades de los vehículos comerciales actuales, en donde sus conductores necesitan habitualmente recurrir a teléfonos móviles y conectividad, por lo que ofrece capacidades Bluetooth para facilitar dichas tareas.

Si en algo destacan las publicaciones escritas de motor de Japón, son por unas fotografías espía y recreaciones de las cuales siempre existe la duda de si serán reales o no. En este caso, nos encontramos con unas imágenes del que dicen que será el sustituto del actual Nissan 370Z. Bajo este nombre, la marca nipona comercializará un vehículo equipado con un motor de seis cilindros en V y 3.700 centímetros cúbicos, del que se espera una potencia de al menos 330CV.

Los cambios más significativos corren a cargo del frontal del vehículo, con unos faros cuyo diseño cambia rádicalmente con respecto al actual Nissan 350Z. Estos, al igual que los pilotos traseros, cuentan con unas protecciones plásticas que impiden ver su aspecto real -el cual es simulado en la recreación mostrada sobre estas líneas-, pero que dejan entrever parte de su nuevo estilo.

Hasta la fecha, la gama de motores diésel de la berlina Mazda 6 estaba formada por un sólo propulsor, un motor diésel de cuatro cilindros en línea y 1.997 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 140CV a las 3.500rpm. Para completar la gama, Mazda incorporará un motor más potente a finales de este año.

Se trata de un motor de cuatro cilindros en línea y 2.200 centímetros cúbicos, y presentará una potencia máxima de 175CV. Vendrá acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades, y para su presentación, habrá que esperar hasta el mes de Octubre en el Salón francés de París. Destacar, que el motor ha sido desarrollado por la propia marca, y no guarda relación alguna con los compartidos con Ford y el grupo PSA.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoblog (italiano)
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Con toda la actualidad centrada en el Salón de Ginebra, el Salón francés de París comienza a hacerse notar, a pesar de no celebrarse hasta el mes de Septiembre. La novedad corre a cargo de Honda, que ha anunciado que en esta muestra presentará un nuevo modelo híbrido cuya comercialización se extenderá a todo el mundo.

Al contrario de lo que se pueda pensar en un primer momento, no se tratará de la versión de producción del Honda CR-Z Concept, mostrado en la imagen superior. En esta ocasión, se espera que la marca japonesa lance un prototipo que sirva de base para un modelo híbrido de pequeñas dimensiones, que se situaría en tamaño por detrás de actual Honda Civic híbrido.

La revista francesa Auto Plus ha publicado lo que parecen ser las primeras imágenes espía del restyling que recibirá próximamente el Renault Clio, el cual se presentará en el Salón de París en Octubre, donde destaca para este nuevo Clio un frontal bastante más limpio, en el centro del mismo el emblema de Renault. Además, se retocan los faros y las luces traseras, manteniendo el paragolpes tal cual está ahora.

También mantendrá los motores, con potencias desde los 70 CV hasta los 197 CV para el Clio Renault Sport, y diesel con con potencias desde 68 hasta 106 CV, todos ellos con variantes de 3 y 5 puertas para su carrocería.