Como si del lanzamiento de un cohete espacial se tratase, Bentley ha alojado en el site destinado a su renovado Continental GT un reloj que indica los días, horas, minutos y segundos que restan para que todos los datos del renovado deportivo vean la luz. Concretamente, será el Martes 7 de Septiembre a las 16:00 horas -horario español- cuando venza el plazo dictado por el reloj.

Hasta entonces, no se conoce ningún dato técnico relacionado con el lujoso coupé. Equipado hasta la fecha con un motor de 12 cilindros en W y dos turbocompresores que elevan la potencia máxima hasta los 560CV, no se espera que exista ningún cambio en este aspecto, existiendo continuidad para la nueva entrega.

Entrega, de la que por el momento se desconoce si se tratará de un lavado de cara del actual modelo o de una nueva generación, consideración también por desvelar. En cuanto al apartado estético, lo único que nos permite hacer un boceto mental del deportivo es el vídeo lanzado por Bentley días atrás, en el que se pueden ver algunos rasgos del lujoso vehículo. Hasta dentro de 6 días, es todo con lo que nos tenemos que conformar.

Más datos: bentley continental gt site

¿Recordáis el Lamborghini Estoque? Fue presentado en el Salón de París por todo lo alto pero, tras numerosos rumores, la idea de salir a producción en los próximos años ha caído en saco roto. O eso parecía hasta que diversos foros han recogido estos días unas fotografías en Colonia (Alemania), en las que el prototipo rueda a sus anchas.

Por lo poco que se sabe, el Estoque estaba siendo objeto de una sesión fotográfica. Algo estará tramando la marca italiana para sacar del baúl de los recuerdos a este prototipo casi un año después de su presentación pública. A expensas de saber qué pasará con el modelo, nos conformamos con ver este espectacular concept rodando por carreteras abiertas.

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Referido: ExoticsOnRoad
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Ya habíamos visto varias imágenes del novísimo Lamborghini Estoque, pero éstas habían sido exclusivamente del aspecto exterior. Ahora, gracias a Motor Authority, podemos ver las primeras imágenes del interior del vehículo. La apariencia del mismo es más cercana a un vehículo de serie que a un prototipo, por lo que parece prácticamente asegurada su producción aunque Lamborghini no haya dicho nada sobre ello.

Sólo hay tres imágenes del interior pero suficientes para averiguarlo. Podemos ver el volante, con las levas de cambio y los elementos que integra normalmente. También nos encontramos el sistema de navegación y los mandos para manejarlo, además de los mandos de climatización y el sistema de entretenimiento para las plazas traseras.

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En el enlace se apunta que tiene cuatro asientos individuales forrados en cuero y que se pueden elegir diversos formatos para la presentación de la información al conductor, desde las típicas agujas analógicas hasta apariencia digital futurista. Aunque Lamborghini está reñida con la practicidad, parece que este modelo puede cambiar las tornas.

Para completar la galería, se incluyen más imágenes del stand de París.

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Imágenes obtenidas de Motor Authority
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El Ford Ka, en versiones de 1.2 litros gasolina y 1.3 diesel, llegará al mercado a partir del próximo año, aunque para algunos países ya empezará a estar disponible a partir de últimos del presente, puesto que la factoría donde se ensambla ya está a pleno rendimiento.

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Presentado de forma oficial el pasado jueves en el Salón de París, llega otra remesa de imágenes de la nueva generación del Toyota Avensis, tanto en su variante berlina como familiar. A pesar de esta presentación, su llegada al mercado se demorará algunos meses, no estando disponible en los concesionarios hasta el mes de Enero de 2009.

Su gama inicial de motores estará formada por dos motores gasolina y tres diésel. En gasolina estará disponible un 1.8 de 147CV y un 2.0 de 152CV, mientras que en diésel existirán dos variantes desarrolladas a partir del 2.0 D-4D, con 126 y 150CV, y un 2.2 D-4D de 177CV. Destacar también el incremento de tamaño que ha sufrido el modelo, con una longitud que se ve aumentada en cinco centímetros y que ahora queda fijada en 4,695 metros para la berlina y 4,765m. para el familiar.

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• Toyota Avensis

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Referencias: carscoop
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Tras haber lanzado toda la información relativa a su nuevo modelo destinado al segmento B, y tras su presentación oficial del pasado jueves en el Salón francés de París, Hyundai amplía la galería de imágenes de su i20 y lanza un vídeo promocional del vehículo en movimiento.

El que será el sustituto del Hyundai Getz en el mercado llegará a nuestro país en Enero de 2009. Cuando lo haga, contará con una completa gama de motores formada por tres propulsores gasolina y cuatro diésel. En gasolina estará disponibles un 1.2 de 78CV, un 1.4 de 100CV y un 1.6 de 126CV, mientras que en diése se podrá optar por un 1.4 CDRi ofertado en variantes de 75 y 90CV, y un 1.6 CRDi de 115 y 128CV. Y en lo que al equipamiento se refiere, incluirá un buen número de elementos de seguridad, como control de estabilidad, TPMS y reposacabezas activos.

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• Hyundai i20

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Referencias: carscoop
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Presentado hace algo más que un año en el Salón de Franfurt, el Citroën C-Cactus Concept pretendía adelantar un vehículo de pretensiones ecológicas y coste reducido. Sin noticias desde una posible entrada a producción desde entonces, algunas fuentes han indicado en el Salón de París que el modelo será llevado a producción.

En algunos eventos el vehículo ha sido presentado con un sistema totalmente eléctrico con baterías de iones de litio. Este prototipo era capaz de alcanzar una velocidad punta de 110km/h, mientras que su autonomía era de 150 kilómetros. Sin embargo, el modelo de producción no contará con este sistema, y empleará los habituales motores de combustión, o un híbrido como versión más verde.

Estas versiones estarán dotadas de motores tricilíndricos, con potencias comprendidas entre los 70 y 100CV. Su principal objetivo será el reducido consumo y emisiones, que no superarán los 100 gramos de CO2 por kilómetro.

Lo más parecido a una versión eléctrica podría ser un modelo híbrido desarrollado bajo la etiqueta HYmotion, en la que un motor eléctrico estará conectado en uno de los ejes del vehículo, pudiendo funcionar en combinación con el motor de combustión.

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Referencias: autoblog (holandés)
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Aunque ya hemos puesto lo más importante de casi todas las marcas, KIA ha publicado un resumen de sus novedades en París y vamos a darles un pequeño repaso para hacer un poco de memoria, aunque muchas de ellas, al ser modelos con fines a producción, la marca coreana publicará todos los datos e información detallada cuando se comercialicen.

Entre estos últimos está la versión Soul, y la aparición mundial de su prototipo híbrido bajo el nombre de Soul Hybrid Concept. También han hecho aparición mundial el Cee’d “Idle Stop&Go”, el Cee’d Hybrid Concept y la última generación de la célula de combustible de 100kW montada sobre un Sportage.

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Todos los nuevos Soul de Europa están equipados con radio/Cd con RDS y MP3, salida USB, AUX y conector para iPod, así como seis altavoces con tecnología PowerBass. Sus motores serán el 126 CV diesel con DPF (o uno de 115 CV en otros paírses), así como un modelo de gasolina de 126CV basado en el 1.6 litros, producido en Eslovaquia. Comenzarán a venderse en Europa a partir del próximo año.

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Referencias: KIA

Con el lanzamiento el pasado mes de mayo del Partner Tepee, y el próximo noviembre del Bipper Tepee en Francia, la gama, de gran éxito, de los vehículos dedicados al ocio y a las familias, culmina con la presentación en primicia mundial del Bipper Tepee Outdoor, que se comercializará en el primer trimestre de 2009 en Francia.

Este último vehículo pequeño se distingue por su compacidad, su polivalencia y su aspecto peleón. Este nuevo acabado, en lo más alto de la gama, ofrece un tercer cristal delantero de serie, un postigo trasero estilizado y un look específico.

El conjunto de la gama Bipper Tepee se distingue igualmente gracias a un consumo reducido, 4,5 l/100 km en ciclo mixto con el 1,4 l HDi 70 CV (50 kW), que le permite presentar un nivel de emisiones de solamente 119 g/Km de CO2.

Conviene señalarla comercialización, a principios de 2009, de una versión de siete plazas del Partner Tepee, que ofrecerá una prestación que tanto esperan las familias.

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Referencias: Peugeot
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Con motivo del Salón francés de París, un portavoz de Renault ha realizado unas declaraciones en las que deja entrever que, a diferencia de la actual generación de Renault Megane, la nueva variante deportiva RS sólo estará disponible en la carrocería de tres puertas. Según las declaraciones, el carácter deportivo no encaja con la carrocería de cinco puertas.

Sin embargo, y como han mostrado las fotografías espía surgidas hasta la fecha, la unidad de pruebas que Renault viene empleando está montada bajo la carrocería de cinco puertas, algo que explicaría el porque de que esa unidad todavía no emplee todos los rasgos definitivos. Se espera que la versión definitiva del Megane RS sea presentada de forma oficial en el Salón de Ginebra de Marzo de 2009, para que en los meses siguientes hagan aparición las versiones familiar, coupé-cabrio y la variante monuvolumen Renault Scenic.

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Referencias: telegraaf (holandés)
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Este año se cumple el 60 aniversario del mítico 2CV y Citroën ha creado una preparación conmemorativa de tal evento. Al igual que con el Bugatti Veyron, la casa francesa de moda Hèrmes ha sido la encargada de crear esta unidad especial.

Creado sobre un 2CV del año 1989, han decidido aplicar un tono marrón tanto al exterior como al interior del vehículo. Y precisamente en el interior es donde más se nota la mano de Hèrmes. Volante, pomo de cambio, paneles de las puertas y algún detalle más están recubiertos en piel natural de color marrón, mientras que en los asientos la piel está presente combinada con tela. Seguro que hará las delicias de muchos propietarios y aficionados de tan mítico coche.

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Referencias: Citoën
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Cuando con motivo del Salón de París hablábamos sobre el prototipo eléctrico Venturi Volage allí presentado, indicábamos que este vehículo había sido desarrollado con la colaboración de Michelin. Como es lógico, esta empresa ha tratado lo referente a neumáticos, pero la colaboración con el sistema Active Wheel ha ido más allá y afecta a más características del vehículo.

Básicamente, el sistema Michelin’s Active Wheel está formado por dos motores eléctricos que van alojados junto a cada rueda. Uno de ellos se encarga de hacer rodar a la rueda, siendo el encargado de llevar la potencia a la misma. Mientras, el otro motor funciona como una suspensión activa y se ocupa de todo lo referente a estabilidad, confort y amortiguación.

El sistema ofrece otras muchas ventajas, como la posibilidad de poder eliminar los discos de frenos y usar el propio motor eléctrico para disminuir la velocidad de las ruedas en frenada.

Otros elementos de los que permite carecer son la caja de cambios, embrague, transmisión y sus diferenciales, ya que haciendo rodar las ruedas a diferentes velocidades de giro, se consigue los mismos resultados que con estos elementos.

• Novedades de Venturi en París

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Referencias: motorauthority
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En el año 2006 la firma francesa Venturi mostró su vehículo Eclectic, un modelo propulsado únicamente por energía fotovoltaica y eólica. Pese a ser un tanto extraño en su forma, consiguió vender más de 200 unidades. Con motivo del Salón de París de 2008, presenta la nueva generación del Eclectic, con mejoradas características.

Esta nueva versión cuenta con unas células fotovoltaicas en el techo y una turbina eólica de 300 W que, actuando conjuntamente, le permiten recorrer hasta 10 km. Una cifra modesta sin duda. Para no sufrir apuros con la autonomía, cuenta con unas baterías de ion-litio recargables que permiten recorrer hasta 50 km. Su velocidad máxima es de 45 km/h y su peso es de 390 Kg. Saldrá a la venta en Octubre a un precio de unos 15.000 € y Venturi espera poder vender hasta 3.000 unidades anuales.

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Venturi ha presentado también un prototipo eléctrico llamado Volage, del que ya teníamos noticias. Creado en colaboración con Michelin, cuenta con dos motores eléctricos por cada rueda, uno para desplazar al vehículo y otro para modificar la suspensión, pudiendo elegir diferentes tarados para ésta. Tiene un reducido peso de 1.075 Kg que le permite alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos. Se calcula que podrá llegar al mercado en 2012.

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Referencias: Venturi
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Situar al Citroën Hypnos dentro de una sola categoría resulta muy complicado. Por dimensiones, el nuevo prototipo que la marca francesa ha presentado podría ser englobado como un todoterreno ligero, aunque dada su altura con respecto al suelo, las cotas son más propias de un crossover. Además, la carrocería presenta un estilizado diseño al estilo de las tan de moda berlinas-coupe.

El vídeo muestra, mediante una animación realizada por ordenador, los rasgos más significativos y coloridos del interior del vehículo, así como del exterior. El prototipo está equipado por un sistema híbrido que consta de un motor diésel 2.0 HDI 200CV y un motor eléctrico que desarrolla 50CV extra.

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Referencias: Youtube
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Aquí tienes reunido todo lo nuevo del Salón de París, todo lo que ha dado de sí y lo más importante que necesitas conocer, y esa importancia radica en que muchos de estos modelos te los encontrarás por la calle dentro de poco, sin olvidar que dicho Salón es la antesala de tecnologías y prototipos que sentarán la base del futuro más próximo.

Hemos reunido en un listado lo más importante, pero recuerda que en la sección del Salón de París de MotorSpain tienes los adelantos que hemos ido reuniendo a lo largo de todos estos meses, adelantos (como el nuevo Hyundai i20) que no hemos reunido aquí para no hacer este posts interminable.

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