Como si del lanzamiento de un cohete espacial se tratase, Bentley ha alojado en el site destinado a su renovado Continental GT un reloj que indica los días, horas, minutos y segundos que restan para que todos los datos del renovado deportivo vean la luz. Concretamente, será el Martes 7 de Septiembre a las 16:00 horas -horario español- cuando venza el plazo dictado por el reloj.

Hasta entonces, no se conoce ningún dato técnico relacionado con el lujoso coupé. Equipado hasta la fecha con un motor de 12 cilindros en W y dos turbocompresores que elevan la potencia máxima hasta los 560CV, no se espera que exista ningún cambio en este aspecto, existiendo continuidad para la nueva entrega.

¿Recordáis el Lamborghini Estoque? Fue presentado en el Salón de París por todo lo alto pero, tras numerosos rumores, la idea de salir a producción en los próximos años ha caído en saco roto. O eso parecía hasta que diversos foros han recogido estos días unas fotografías en Colonia (Alemania), en las que el prototipo rueda a sus anchas.

Por lo poco que se sabe, el Estoque estaba siendo objeto de una sesión fotográfica. Algo estará tramando la marca italiana para sacar del baúl de los recuerdos a este prototipo casi un año después de su presentación pública. A expensas de saber qué pasará con el modelo, nos conformamos con ver este espectacular concept rodando por carreteras abiertas.

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Referido: ExoticsOnRoad
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Ya habíamos visto varias imágenes del novísimo Lamborghini Estoque, pero éstas habían sido exclusivamente del aspecto exterior. Ahora, gracias a Motor Authority, podemos ver las primeras imágenes del interior del vehículo. La apariencia del mismo es más cercana a un vehículo de serie que a un prototipo, por lo que parece prácticamente asegurada su producción aunque Lamborghini no haya dicho nada sobre ello.

Sólo hay tres imágenes del interior pero suficientes para averiguarlo. Podemos ver el volante, con las levas de cambio y los elementos que integra normalmente. También nos encontramos el sistema de navegación y los mandos para manejarlo, además de los mandos de climatización y el sistema de entretenimiento para las plazas traseras.

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El Ford Ka, en versiones de 1.2 litros gasolina y 1.3 diesel, llegará al mercado a partir del próximo año, aunque para algunos países ya empezará a estar disponible a partir de últimos del presente, puesto que la factoría donde se ensambla ya está a pleno rendimiento.

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Presentado de forma oficial el pasado jueves en el Salón de París, llega otra remesa de imágenes de la nueva generación del Toyota Avensis, tanto en su variante berlina como familiar. A pesar de esta presentación, su llegada al mercado se demorará algunos meses, no estando disponible en los concesionarios hasta el mes de Enero de 2009.

Su gama inicial de motores estará formada por dos motores gasolina y tres diésel. En gasolina estará disponible un 1.8 de 147CV y un 2.0 de 152CV, mientras que en diésel existirán dos variantes desarrolladas a partir del 2.0 D-4D, con 126 y 150CV, y un 2.2 D-4D de 177CV. Destacar también el incremento de tamaño que ha sufrido el modelo, con una longitud que se ve aumentada en cinco centímetros y que ahora queda fijada en 4,695 metros para la berlina y 4,765m. para el familiar.

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Tras haber lanzado toda la información relativa a su nuevo modelo destinado al segmento B, y tras su presentación oficial del pasado jueves en el Salón francés de París, Hyundai amplía la galería de imágenes de su i20 y lanza un vídeo promocional del vehículo en movimiento.

El que será el sustituto del Hyundai Getz en el mercado llegará a nuestro país en Enero de 2009. Cuando lo haga, contará con una completa gama de motores formada por tres propulsores gasolina y cuatro diésel. En gasolina estará disponibles un 1.2 de 78CV, un 1.4 de 100CV y un 1.6 de 126CV, mientras que en diése se podrá optar por un 1.4 CDRi ofertado en variantes de 75 y 90CV, y un 1.6 CRDi de 115 y 128CV. Y en lo que al equipamiento se refiere, incluirá un buen número de elementos de seguridad, como control de estabilidad, TPMS y reposacabezas activos.

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Presentado hace algo más que un año en el Salón de Franfurt, el Citroën C-Cactus Concept pretendía adelantar un vehículo de pretensiones ecológicas y coste reducido. Sin noticias desde una posible entrada a producción desde entonces, algunas fuentes han indicado en el Salón de París que el modelo será llevado a producción.

En algunos eventos el vehículo ha sido presentado con un sistema totalmente eléctrico con baterías de iones de litio. Este prototipo era capaz de alcanzar una velocidad punta de 110km/h, mientras que su autonomía era de 150 kilómetros. Sin embargo, el modelo de producción no contará con este sistema, y empleará los habituales motores de combustión, o un híbrido como versión más verde.

Aunque ya hemos puesto lo más importante de casi todas las marcas, KIA ha publicado un resumen de sus novedades en París y vamos a darles un pequeño repaso para hacer un poco de memoria, aunque muchas de ellas, al ser modelos con fines a producción, la marca coreana publicará todos los datos e información detallada cuando se comercialicen.

Entre estos últimos está la versión Soul, y la aparición mundial de su prototipo híbrido bajo el nombre de Soul Hybrid Concept. También han hecho aparición mundial el Cee’d “Idle Stop&Go”, el Cee’d Hybrid Concept y la última generación de la célula de combustible de 100kW montada sobre un Sportage.

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Con el lanzamiento el pasado mes de mayo del Partner Tepee, y el próximo noviembre del Bipper Tepee en Francia, la gama, de gran éxito, de los vehículos dedicados al ocio y a las familias, culmina con la presentación en primicia mundial del Bipper Tepee Outdoor, que se comercializará en el primer trimestre de 2009 en Francia.

Este último vehículo pequeño se distingue por su compacidad, su polivalencia y su aspecto peleón. Este nuevo acabado, en lo más alto de la gama, ofrece un tercer cristal delantero de serie, un postigo trasero estilizado y un look específico.

Con motivo del Salón francés de París, un portavoz de Renault ha realizado unas declaraciones en las que deja entrever que, a diferencia de la actual generación de Renault Megane, la nueva variante deportiva RS sólo estará disponible en la carrocería de tres puertas. Según las declaraciones, el carácter deportivo no encaja con la carrocería de cinco puertas.

Sin embargo, y como han mostrado las fotografías espía surgidas hasta la fecha, la unidad de pruebas que Renault viene empleando está montada bajo la carrocería de cinco puertas, algo que explicaría el porque de que esa unidad todavía no emplee todos los rasgos definitivos. Se espera que la versión definitiva del Megane RS sea presentada de forma oficial en el Salón de Ginebra de Marzo de 2009, para que en los meses siguientes hagan aparición las versiones familiar, coupé-cabrio y la variante monuvolumen Renault Scenic.

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Referencias: telegraaf (holandés)
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