Ford prepara una nueva generación de su berlina Mondeo y por lo que ha dejado ver la firma norteamericana en Frankfurt, la imagen final del modelo de producción podría ser muy similar a esta recreación publicada por AutoExpress.

Ford presentó en el salón alemán su concept Evos, un prototipo sobre el que se digo, que marcaría el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Precisamente del Evos, hereda el Mondeo su agresivo frontal, con un nuevo capó y una rejilla de ventilación para el radiador de formas hexagonales. 

Ford acaba de anunciar que extenderá el uso del sistema de parada y arranque automático, conocido como Start&Stop, a los coches convencionales, crossovers y SUVs en América del Norte para el año 2012, en un intento por hacer de toda su gama un conjunto de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Hasta ahora esta tecnología sólo estaba disponible en modelos híbridos y en algunos de los vehículos que Ford comercializa en Europa.

El sistema, que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene, ayuda a ahorrar entre un 4 y un 10% en el consumo de combustible en ciudad, en función del tamaño del vehículo y su uso, además de reducir las emisiones del tubo de escape a cero cuando el vehículo esté parado. 

Cuando Ford desveló en el pasado mes de Agosto la actualización introducida en toda la gama Mondeo, anunció la llegada del nuevo motor de gasolina 1.6 EcoBoost con una potencia máxima de 160CV. Esta era la única información de la que disponiamos hasta la fecha en relación a esta versión, ahora ampliada con motivo de su llegada al mercado europeo.

Este motor de 1.600 centímetros cúbicos e inyección directa, equipado con un turbocompresor, presenta en esta versión del Ford Mondeo un consumo medio de 6,81 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos, mientras que en el apartado de emisiones contaminantes, la cifra queda fijada en 158 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Pese a que la cifra de consumo medio es contenida, todavía es significativa la diferencia con respecto a los 5,3 litros que necesita la versión diésel 2.0 TDCi de 163CV. 

Destinadas a los modelos Ford Ka y Ford Mondeo (bajo las versiones ECOnetic para el Mondeo y Titanium+ para el Ka) Ford integrará motorizaciones con tecnología Start-Stop, con el fin de reducir tanto emisiones como consumos.

En el Mondeo, la reducción de emisiones lo llevará a emitir tan sólo 115gr/km de CO2, y se comercializará durante los primeros cuatro meses del año próximo. El motor será un diesel Duratorq TDCi de 1.6, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. 

El nuevo Ford Mondeo hizo hoy su debut en el Salón de Moscú. El buque insignia de Ford en Europa destaca por su nueva estética, abundando en las claves del diseño Kinetic Design, pero las grandes novedades se encuentran en su interior, donde un elevado contenido tecnológico, hacen de este Mondeo un coche totalmente renovado.

Entre las novedades incluidas en el nuevo Mondeo cabe destacar un propulsor de 240 CV derivado del eficaz nuevo motor de gasolina turbo Ford EcoBoost 2.0, que se une a la versión existente de 203 CV de dicho motor, que se introdujo hace unos meses en el Mondeo y, anteriormente, en los nuevos S-MAX y Galaxy.

Ford presenta el restyling del Mondeo, modelo que lleva varios años en el mercado y al que Ford ha decidido aplicar un más o menos profundo restyling para acercar sus formas y líneas a las más recientes creaciones de la marca como el Focus y C-Max

Gracias a esta presentación y a otras ya previstas el Salón de Moscú (25 de Agosto) se va poniendo cada vez más interesante ya que, a parte de una nueva imagen estética también está previsto que se presente el nuevo motor EcoBoost de 240 caballos gasolina así como un nuevo TDCi de 200 caballos que acompañarán esta nueva puesta a punto de la gama Mondeo.

Suculentas novedades son las que presentará Ford en su Mondeo en este 2010, modelo que lleva ya unos 3 años en le mercado sin cambiar nada en su estética con lo que ha llegado su momento.

En cuanto a la estética de este modelo, no habrá cambios muy notables en toda su carrocería, salvo en el frontal, algo más estilizado y donde se podrán incorporar luces LED diurnas.

El paulatino desplome del valor de la libra en los últimos años hace que las importaciones de Reino Unido se hayan encarecido. Uno de los sectores más afectados es el de la automoción, puesto que la mayoría de los coches vendidos son fabricados fuera del país.

Esto hace que los márgenes de ganancias por las ventas se hayan reducido, así que varias marcas han tomado medidas. Primero fue Bentley y ahora es Ford la que anuncia un incremento de precios de todos sus modelos. Cada uno de ellos tiene un aumento diferente pero la media es del 2.7%.

Ford España cederá a Shimano, líder mundial en la fabricación de componentes para bicicleta, varios Ford Mondeo para realizar las labores de asistencia técnica a corredores en distintas pruebas del calendario nacional de ciclismo. Este acuerdo se enmarca dentro de la filosofía de Ford de apoyar activamente el deporte.

La entrega de los vehículos tuvo lugar en las instalaciones que Macario Llorente, distribuidor oficial de Shimano en España, posee en Alcalá de Henares (Madrid). Para Juan Manuel González Catalina, Gerente de Servicios de Marketing y Motorsport de Ford España, “las competiciones de ciclismo son eventos deportivos que suscitan siempre mucho interés en nuestro país y son un escenario magnífico para mostrar nuestra excelente gama de vehículos y poner a prueba su robustez, fiabilidad y durabilidad”.

El 28 de Marzo dará comienzo en la ciudad alemana de Leipzig el AMI Leipzig Motor Show, un Salón no muy relevante a nivel internacional pero del que siempre se puede extraer alguna novedad interesante. Es el caso del tri-fuel Mondeo (el nombre comercial aún no está confirmado), que monta un motor 2.0 Duratec que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP), gasolina, E85 o una mezcla de los dos últimos.

La gasolina y el E85 se almacenan en un depósito de 70 litros mientras que el GLP se aloja en un tanque de 48.8 litros. La potencia del motor es de 145 CV pero ésta se ve reducida hasta 141 CV si se usa GLP. Combinando la capacidad de ambos depósitos, este Mondeo alcanza una autonomía estimada de 1.200 kilómetros.