Porsche 997 Turbo  ¡¡¡ 800 CV !!!. Gracias al kit P800 de Switzer Performance la potencia del Porsche 997 Turbo se había logrado subir hasta los 800 CV. Hasta ahora solamente era posible instalarlo en el modelo con caja de cambios manual.

Ni el nuevo Opel Astra se salva de las preparaciones, el caso es que Irmscher es especializado en modificaciones para modelos Opel, así mismo han presentado su Astra “personalizado”. Como pasa en estos casos, han modificado partes del exterior. Nuevo paragolpes trasero con difusor y 4 salidas de escape, dos a cada lado.

No han detallado si han tocado algunos motores. El frontal tiene el logotipo Opel más pequeño y una parrilla diferente, no obstante también destacan unas generosas llantas de 20 pulgadas (quizás demasiado) y 10 radios finos que dejan ver los discos de freno.

Si te compras un Audi R8 que cuesta más de 120.000 euros y tienes envidia de BMW, no pasa nada, colocas a modo de pegatina todos los logos que puedas por toda la carrocería del R8. Lo más gracioso para nosotros es que han puesto en la parte trasera las siglas, 850i. Qué fuerte.

No entendemos cómo la mente humana puede hacer este tipo de cosas, se supone que si te compras este tipo de coche, es mejor no tocar mucho su estética porque quedaría cuanto menos atractivo. Su dueño sólo pensará en caer bien a la gente y poco más. Corresponde al 4.2 V8 FSI.

De todas las modificaciones que hemos visto aquí en MotorSpain, ésta es una de las más extrañas e interesantes. Bajo un inocente SL 55 AMG, han construido parte de un SLR Mclaren. Los cambios se basan mayoritariamente en el frontal.

Para querer transformar tu SL en un SLR Mclaren ya tienes que tener motivos de peso. Esto se podría definir como un quiero y no puedo. No tiene otra explicación, aunque el trabajo parece bien hecho. Hay modificaciones mucho peores, y por lo menos no lo han desgraciado.

Hoy por hoy, Mercedes no tiene en su catálogo al Mercedes-Benz CL Cabrio, pero algunos se atreven a hacer sus sueños realidad y hacen cosas como esta. Convertir a un CL en un descapotable, así como lo estáis leyendo.

Esta modificación está realizada sobre el CL 500, y simplemente le han añadido capota de lona, unas nuevas llantas de dudoso gusto y varios elementos cromados en el exterior.

Si vas por la calle y te encuentras un inocente VW Jetta Bluemotion le quitas la parrilla y se la pones a tu Jetta del 91, eso es lo que ha hecho el dueño de este coche. Como decía en el post del Mercedes SLR, todavía hay gente con mal gusto por ahí suelta.

Pero hay que reconocer que el trabajo está muy bien realizado, además el logo VW está sujeto con bridas, todo un detalle por su parte. Seguro que no se cae, ni en baches ni tampoco en esos saltitos que ponen en la carretera que tanto molestan.

En MotorSpain hemos visto todo tipo de transformaciones extrañas, sin irnos muy lejos hace poco Víctor nos enseñaba un Hummer H2 con frontal de un Rolls Royce del que todos nos quedamos alucinando. Hoy se repite la historia, pero ojo, ahora con un Chrysler 300C. El caso es que queda tan mal que podría pasar perfectamente por una aberración a un pobre 300C. El frontal es lo que más han modificado, las llantas en color plateado le sientan aún peor. Los marcos de las ventanillas están rebozados en plata, imitando los de un Rolls Royce. Pero de muy mala forma.

Lo mejor está en su parte trasera, menos modificada pero igualmente hortera. En primer lugar en los pilotos han colocado una especie de cinta aislante también de color plata, tapando parte de los faros, lo que no sabe es que queda cutre tuning pero su dueño pasa de tonterías y ya que estamos, todo completo. Incluso la tapa del maletero también está modificada, con la matrícula bastante alta. Lo más gracioso de todo es que el dueño ha colocado dos logos, y el que nos llama mucho la atención es V12. En fin que hay de todo, menos gusto.

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Este color quizá sea más apropiado para un Lamborghini Murciélago, pero cada uno hace con su coche lo que quiere y ese es el caso de este señor mayor, un Lancia Thesis de edad avanzada. Con este color lo hace más moderno y tiene un aire de macarra de barrio, sólo le hubiera faltado algunos detalles más llamativos en la carrocería. Las fotos nos llegan desde Autojunk.nl y no dan mucha información al respecto, sólo las imágenes.

Quizá a mucha gente le resulte feo, tanto el color como el coche en sí, pero en cambio a otros puede que les pueda llegar a gustar, depende de la edad del cliente. Hay de todo, y para gustos los colores. Este modelo tiene 3 motores disponibles, dos de gasolina y un diésel. Los gasolina son un 2.4 de 170 CV y un 3.2 V6 de 230 CV, y el diésel es un 2.4 de cinco cilindros y 185cv. Si ya de por sí este coche es difícil de ver por la calle, imaginaros en este color. ¡increíble!

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Si nos ponemos a buscar preparaciones extrañas, seguramente el Hummer H2 sean uno de los vehículos que más modificaciones ilógicas haya sufrido, por mucho que sus cuadradotas líneas no dejen mucho a su imaginación. También se presta a ser imitado, como vimos hace tiempo en un especial sobre Hummers en campos de golf.

El caso de hoy es hilarante, ya que a las líneas cuadradas del H2 se unen las casi aún más cuadradas del Rolls-Royce Phantom, protagonista del frontal de este engendro. Como dicen en CarScoop, las razones que han llevado al dueño a hacer esta preparación se van más alla de la lógica humana. Más aún teniendo en cuenta que el propietario seguramente tenga dinero para comprarse un Phantom también.

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Referencias: CarScoop
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EDAG modifica coches (o mas bien cosas extrañas o curiosas) y tiene previsto presentar en el Salón de Ginebra su versión del Rolls-Royce Phantom, con nuevas tecnologías avanzadas y lo mas curioso, su techo.

En la parte trasera del coche han ubicado un ordenador conectado a internet para así poder leer el correo electrónico, navegar por internet y un largo etcétera de cosas, todo ellos desde sus cómodos asientos. Permiten que se actualicen los componentes electrónicos, para que su software no se quede viejo y esté siempre a la última.