El nuevo Mercedes ML 63 AMG llega a España. La variante más radical de espectacular todocamino alemán llegará a nuestro país en la primavera del próximo año. Sin embargo, el fabricante alemán ya admite pedidos. Pídeselo a los Reyes.

Hablamos de un coche que cuesta como mínimo 122.500 euros, va equipado hasta las cejas y es fácilmente distinguible del resto de los ML por su exclusivo paquete aerodinámico exterior y por un interior que quita el hipo con asientos tapizados en piel “Ártico”, material que se extiende por todo el salpicadero, techo solar deslizante… y lo último en sistemas de seguridad.

Filtrado a diversos medios medios durante la jornada de ayer, la nueva generación del Mercedes Clase M llega con imágenes y datos oficiales después de que la marca alemana haya salido al paso con el anuncio oficial del vehículo. Pese a esta información, el que es el todoterreno más grande de Mercedes no será presentado oficialmente ante el público hasta el mes de Septiembre, con motivo del Salón de Frankfurt.

Estéticamente, el nuevo diseño del Mercedes Clase M no supone una ruptura con respecto a su predecesor, si bien las novedades son fácilmente identificables. Estas se centran en el frontal, donde los faros son más cercanos a las últimas novedades de Mercedes -como al actual CLS-, en la parte trasera del vehículo, y especialmente en el interior del todoterreno, que recibe una estética más próxima a la de las grandes berlinas de la compañía. 

Pese a que la nueva generación del Mercedes Clase M ya había sido avistada en otras ocasiones, la marca alemana ha modificado la protecciones del futuro todoterreno, dejando atrás las formas que deformaban su silueta real para adoptar otras que alteran en menor medida su aspecto. En lo que afecta a las imágenes de la noticia, la unidad fotografiada es la versión de pruebas del futuro Mercedes ML AMG.

Los faros delanteros son el punto cuyo diseño puede ser intuido más fácilmente, con una superficie menor y formas más redondeadas que en la actual generación del todoterreno alemán. La parrilla frontal adopta un elemento horizontal adicional, mientras que el paragolpes delantero continúa fuertemente protegido frente a las miradas curiosas y los pilotos traseros parecen ganar en superficie. 

La nueva generación del Mercedes-Benz ML ha sido fotografiada mientras se encontraba realizando pruebas por Alemania, y es que en un descuido han cazado el interior, nunca visto hasta ahora por nadie. También hay que tener huevos de hacer la foto.

El salpicadero y todo en general lo han resuelto muy bien, da mucho morbo, ya que no tiene nada que ver con los modelos Mercedes, salvo por pequeños detalles. Llegará para finales del año que viene, con motorizaciones de seis y ocho cilindros, todos ellos en V.

La división norteamericana de Mercedes-Benz celebró el día 10 de Septiembre el hito de haber fabricado en la planta que posee en Tuscaloosa (Alabama, EEUU) la unidad número 1.000.000 del Mercedes ML. Se trataba de un ML350 BlueTec Diesel destinado al mercado doméstico, concretamente a un concesionario de la costa oeste estadounidense.

La planta de Tuscaloosa es la única en el mundo que fabrica el ML. De la primera generación, producida entre 1997 y 2004, se ensamblaron más de 570.000 mientras que el resto corresponden a la segunda generación (la que se vende actualmente). Actualmente cuenta con más de 3.000 empleados y en ella se fabrica también el GL y el R. De estos dos últimos ya han salido más de 200.000 unidades desde que entraron en producción en 2006.

Si creías que la nueva generación del Mercedes-Benz ML no iba a ser cazada te equivocas. Lo interesante es que tiene camuflaje pero no a lo bestia. Gracias a eso podemos sacar algunos detalles que tendrá, y no precisamente pocos.

Empecemos por el frontal. Mantiene el perfume de Mercedes, la parrilla como la del CLS, y además de unos pilotos característicos de la marca, muy parecidos a los del nuevo Clase E.

Y un retraso del modelo será lo menos grave, ya que los más pesimistas han comenzado a indicar que el la versión híbrida del todoterreno ligero alemán no llegará a ver finalmente la luz. El motivo del retraso viene provocado por la empresa escogida para el suministro de baterías, Cobasys LLC.

Ante la negativa de Cobasys de fabricar las baterías de níquel e hidruro metálico que habían sido asignadas al proyecto, Mercedes-Benz ha optado por denunciar a la compañía. Esta negativa viene motivada por la cancelación de los presupuestos para dichas baterías por parte de la propietaria de la compañía, la petrolífera Chevron.

Tras la caída de ventas que el Mercedes Clase S -modelo que entrega a la marca el mayor porcentaje de beneficios- en Estados Unidos, desde ese país vuelven a llegar malas noticias, ya que la marca alemana tiene previsto reducir la producción en la fábrica de Alabama mediante la reducción de turnos y la ampliación de los periodos de vacaciones

Las unidades que más afectadas se verán son los Mercedes ML y GL, llegando a suponer una caída de 40.000 unidades en lo que resta de año si lo comparamos con la previsión anual realizada antes de que comenzase el año. Con el fin de solventar esta crisis que Mercedes está sufriendo en Norteamérica, los cuatro modelos compactos que están por llegar también se incorporarán a este mercado.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: leftlanenews
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En la parte trasera se ha integrado un deflector en el parachoques, así como unas nuevas luces ahumadas. Como equipamiento de seguridad, encontramos el sistema de protección a los ocupantes, Pre-safe, y los apoyacabezas activos, Neck-pro.

El consumo también se ha visto aprovechado en ésta nueva versión, con motores que, por término medio, reducen frente al anterior modelo hasta 0.4 litros de combustible por 100 kms, y con potencias que van desde los 190 CV hasta los 388 CV en su gama de motores, mientras que la versión más potente de AMG es la ya mencionada ML 63 AMG 4Matic.

Se trata de una versión de la cual solo se fabricarán 400 unidades, y estarán disponibles en los modelos 280 CDI, 320 CDI y 350 de gasolina, todos ellos se pondrán a la venta a partir de marzo. El objeto de hacer esta edición especial es la de celebrar el décimo aniversario de la Clase M.

El equipamiento de los “ML Edition 10″ contará, entre otros elementos, con unas espectaculares llantas de aleación de 20″ y 5 palos, faros bixeón con luces activas, molduras cromadas, barras longitudinales en el techo, parrilla del radiador en efecto titanio, bajos de protección delante y detrás, salida de escape con embellecedor y cristales calorífugos en todas las ventanillas. Además, en el interior nos encontramos con tapizado en cuero negro, pedalera deportiva (con tacos de goma), y paquete de alumbrado interior, entre otros.