El pasado mes de Marzo, Mitsubishi presentó en el Salón de Ginebra el Prototype-S, un prototipo que serviría de base para el desarrollo del Mitsubishi Lancer de cinco puertas, que llegará al mercado bajo el apellido Sportback. Sin noticias desde entonces, el vehículo ha sido avistado sin ningún tipo de protecciones.
Con respecto al prototipo, el frontal del vehículo parece no presentar grandes cambios, con modificaciones sólo en la forma de los faros antiniebla. En la parte trasera ocurre algo similar, con las mismas dos salidas de escape, difusor trasero y paragolpes que el prototipo, y con unos pilotos que pasan a contar con plástico rojo como única novedad. De todos modos, la caída del maletero parece ser más pronunciada que la del prototipo, en el que era más suave y larga.
Cambio robotizado de doble embrague y 6 velocidades, tracción permanente a las cuatro ruedas, y 240CV de potencia, serán los ingredientes de la versión Ralliart desarrollada sobre la carrocería Sportback de 5 puertas del Lancer.
O al menos eso es lo que creemos, ya que la marca japonesa ha especificado cual será la potencia de la nueva versión Ralliart, pero no ha especificado en que carrocería será presentada, si en la actual de 4 puertas, o en la futura de 5 puertas. Lo cierto, es que la versión Ralliart se espera que se comercialice en Europa con el Lancer Sportback de 5 puertas, y en América con el actual Lancer de 4 puertas, misma carrocería que emplea el EVO X.
La versión Ralliart contará con el mismo motor turboalimentado de 2.000 centímetros cúbicos que emplea el actual EVO X, aunque en esta ocasión la potencia se quedará en 240CV. El sistema de tracción será permanente a las cuatro ruedas y empleará la caja SST, cambio robotizado de doble embrague y 6 velocidades estrenado en el EVO X.
