Tras hacer aparición este mismo año, el Alfa Mi.To recibirá en 2010 una nueva variante cabrio en configuración de 2+2 plazas. Nada se sabe por el momento del tipo de techo a emplear, aunque si se quiere conservar la habitabilidad, es muy posible que se recurra a la lona.
Situándose por encima del Alfa Mi.To en cuanto a tamaño, en 2009 hará aparición el Alfa 149, sustituto natural del actual Alfa 147. Un año más tarde, en 2010, hará aparición una berlina inédita en la actual gama de la marca italiana, situándose por detrás del Alfa 159. Con un nombre que todavía no se conoce, empleará una plataforma basada en la empleada por el Fiat Grande Punto.
Alfa Romeo ha habilitado una web especial con ocasión del lanzamiento del MiTo en España, desde la cual se ha centralizado toda la información del modelo, así como fechas, eventos, etc. En dicha web se puede realizar ya el pedido para el nuevo compacto de la marca italiana, y, además, participar en diferentes concursos, uno de ellos tiene por objeto seleccionar a las personas que acudirán a su lanzamiento oficial en España.
Pero eso no es todo, Alfa permite ya la descarga del catálogo del modelo (en formato .pdf) con toda la información de versiones, acabados y elementos de personalización que tendrá. Además, en la parte superior de la web existe un contador desde el cual podemos saber el tiempo exacto que queda hasta su aparición en la Península.
Con todos los datos del nuevo Alfa Mi.To anunciados y su llegada al mercado prevista para el próximo mes de Julio, la atención sobre el más pequeño de los modelos de la marca italiana parece centrarse ahora sobre la que será la versión más deportiva de la familia, el GTA. A pesar que desde hace algunas semanas se viene rumoreando que su potencia final será de 230CV, surgen más datos relativos a este propulsor.
Continuando el planteamiento iniciado por el 1.4 T-Jet, el motor del Alfa GTA será un cuatro cilindros en línea de 1.750 centímetros cúbicos, sobrealimentado mediante un turbocompresor. Además, como novedad, este contará con inyección directa de gasolina y distribución variable -elementos no disponibles en el actual 1.4 T-Jet-, convirtiéndolo en el vehículo más potente de su categoría.
Por lo menos para Italia, Alfa Romeo ya ha dado los precios con los que se venderá el nuevo Mi.To a partir del próximo mes de Julio. Con ocasión de su presentación pública la pasada semana, y particularmente en Milán (en el Castello Sforzesco) el administrador delegado del grupo Fiat, Luca De Meo, ha adelantado los precios de dos de sus versiones.
Con una inversión de 350 millones de euros, el nuevo MiTo aparecerá con tres motores: un diesel de 1.6 litros y 120 CV, y dos de gasolina, uno turboalimentado. Este último se trata de un 1.4 de 155 CV, que tendrá un precio de 17.950 €. Por su parte, el otro motor de gasolina, que será la entrada a la gama, y cuya motorización es de la misma cilindrada que el anterior (1.4 litros), reduce su potencia a los 78 CV y tendrá un precio de 15.350 €.
Después de que esta semana conociésemos todos los datos del nuevo Alfa Mi.To -el modelo más pequeño de toda la familia italiana con una llegada al mercado prevista para el mes de Julio-, Alfa complementa todas las imágenes lanzadas con tres vídeos que muestran al nuevo modelo en movimiento.
El primero de ellos, mostrado sobre estas líneas, muestra al modelo en un suave rodar por carretera. En el siguiente -en el interior de la noticia-, quizás nos encontremos con el vídeo más dinámico de todos, mostrando al nuevo Alfa Mi.To rodando a alta velocidad, y mostrando la efectividad del control de estabilidad en un slalom de conos. Mientras, en el último vídeo podemos ver al vehículo rodando por diferentes y cuidados escenarios.
Alfa lanza toda la información y nuevas imágenes de su nuevo Alfa Mi.To, que comenzará a ser introducido en el mercado el próximo mes de Julio con motores gasolina 1.4 de 78CV, 1.4 T-Jet de 155CV, y un diésel 1.6 JTDM de 120CV.
Después de que Alfa nos deleitase con las tres imágenes y una brevísima información en el mes de Marzo, la marca italiana lanza toda la información relativa a su nuevo Alfa Mi.To, un modelo de tres puertas y 4,06 metros de longitud destinado al segmento B del mercado, donde por planteamiento, el Mini de BMW será su principal rival.
La gama inicial de motores estará formada por tres propulsores, dos de ellos gasolina, y un diésel. El gasolina menos potente será un motor de 1.400 centímetros cúbicos y 16 válvulas, capaz de desarrollar una potencia máxima de 78CV a un régimen de 6.000 vueltas, y un par de 125Nm a 4.250rpm. Por encima de él, se situará el 1.4 T-Jet sobrealimentado mediante un turbocompresor, que desarrollará 155CV a las 5.500rpm y un par máximo de 230Nm a las 3.000rpm si está activada la función Dynamic, o 206Nm sin su uso. En lo referente al diésel, el motor será un 1.6 JTDM de 120CV, con el conseguirá acelerar hasta 100km/h en sólo 9,9 segundos.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
El proyecto Alfa Romeo MiTo sigue su curso, y aunque a España el nuevo MiTo no llegará hasta después del verano (el próximo mes de septiembre), ya podemos ver las unidades que actualmente comenzaron a fabricarse.
Además, y desde el blog colectivo y oficial del MiTo, Alfa Romeo ha lanzado una sugerente campaña donde invita a todos los que posean blogs personales (los blogs colectivos y de redes, como éste nuestro, no sirven, ya que casi todos los blogs especializados ya estamos allí) a anunciarlo en sus comentarios. Entre todos ellos seleccionarán a los mejores para que participen en diferentes campañas con el nuevo MiTo.
A pesar de que Alfa Romeo desveló la imagen de su nuevo Alfa Mi.To el pasado mes de Marzo, tanto el número de fotografías publicado, como los datos de los motores que equipará, han sido muy reducidos. Con respecto a estos últimos, sólo se había indicado su potencia, pero no las prestaciones que desarrolla en el nuevo modelo del segmento B, que se filtran antes de su anuncio oficial.
La gama de motores gasolina estará formada por un 1.4 litros atmosférico que desarrollará una potencia de 78CV, mientras que por encima de él, se situará un motor de también 1.4 litros pero sobrealimentado, de 155CV. Comparando sus prestaciones -véase la tabla del interior de la noticia-, las prestaciones entre ambos son significativamente diferentes.
Ha sido Cristiano Furriolo, un lector del sitio italiano Progetto955, quien lo ha captado en Torino (Italia), cuando el esperado nuevo compacto de Alfa salía a “dar una vuelta” totalmente sin protecciones. Pero eso no es todo, además, a podido captar el modelo no solo en rojo, sino también en blanco.
Aunque las fotos no son desde diferentes ángulos, nos permiten ver las proporciones reales del coche en ambiente exterior, y no solamente en las fotos de estudio (o con protecciones por todos lados) como le habíamos visto hasta ahora. Seguro que así os hacéis una idea mejor de si os gusta, o o nos gusta realmente. Por cierto, la ventanilla trasera parecía más grande.
El pasado 21 de abril os mostramos las imágenes del posible interior de la nueva generación del Serie 7 de BMW. Las de hoy, supuestamente, pertenecen a un coche que está dando mucho que hablar, sí, el Alfa Romeo Mi.To.
No se sabe si la fotografía que véis es una imagen del modelo de pre-producción o del modelo final. Aunque podemos decir que es un interior typical Alfa Romeish.
