A comienzos del año que viene se iniciará la implementación del proyecto SEAT al Sol que permitirá la generación de energía eléctrica limpia en la fábrica de Martorell. Este proyecto es una clara apuesta de SEAT por la reducción de emisiones de CO₂ a la atmósfera y la protección del medio ambiente, aprovechando al máximo una de las características más conocidas de España: el Sol y el gran número de horas que brilla en la zona de Martorell y alrededores.

El proyecto ha sido desarrollado conjuntamente con GA-Solar, perteneciente a la corporación GESTAMP, y pretende conseguir una generación distribuida de la energía eléctrica, es decir, que la energía renovable se genere en el mismo lugar de consumo.

Los presidentes de Anfac, Aniacam, Ganvam y Faconauto valoraron muy positivamente la decisión anunciada por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, de renovar el Plan 2000E, dotándole de 40 millones de euros adicionales (25 con cargo al presupuesto del Ministerio de Economía y otros 15 con cargo al Ministro de Industria).

El presidente de Anfac, Francisco Javier García Sanz, en nombre de todas las asociaciones, ha trasladado al ministro su satisfacción por esta renovación y todos han resaltado especialmente el esfuerzo que ha realizado el Ministro de Industria, Miguel Sebastián, para la renovación de este plan, en un momento económico tan complicado.

SEAT ha presentó ayer al ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, un primer prototipo de coche con tracción eléctrica en el que trabaja la marca española. Se trata del proyecto SEAT León Twin Drive Ecomotive, un vehículo equipado con un motor eléctrico, para circuitos urbanos, que se complementa de forma inteligente con un motor de combustión para trayectos interurbanos, lo que permite alcanzar el óptimo de consumo y emisiones.

El acto, que ha tenido lugar en el Centro Técnico de SEAT, ha contado además con la asistencia, entre otras personalidades, del secretario de Industria y Empresa de la Generalitat de Catalunya, Antoni Soy; y de los alcaldes de los municipios donde se ubican las instalaciones de SEAT.

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Resulta curioso que hace algunos días se diera a conocer el “plan de ahorro energético” para potenciar el uso de vehículos con combustibles más limpios, potenciando el uso de vehículos híbridos y eléctricos, y uno de los primeros que no lo cumplen sea, precisamente, la flota del Parque Móvil del Estado (PME).

Porque los modelos del PME, los impresionantes Audi A8 de 12 cilindros en V, consumen más de 10 litros de combustible a los 100 kms, aunque también cuentan con modelos más “normales”, pero ninguno es eléctrico, y solo unos pocos, híbridos (Toyota Prius).

Dentro de las 31 medidas que indica el nuevo Plan de Ahorro y Eficiencia Energética presentado por el Ministerio de Industria, existe una propuesta que busca reducir la velocidad máxima en un 20% para todas las vías de acceso a las ciudades y vías de circunvalación, algo similar a lo que la Generalitat ya ha llevado a cabo en Barcelona. En palabras del ministro Miguel Sebastián, “cada vez que levantamos el pie del acelerador mejoramos la renta nacional y el empleo”.

Además, el gobierno espera que en el año 2014 estén circulando por nuestras carreteras un millón de vehículos híbridos fabricados en su gran mayoría en territorio español. Para ello, lanzará un programa piloto junto a las diferentes Comunidades Autónomas, aunque se desconoce totalmente de que tratará dicho plan.