Si en algo se caracterizan los diseños italianos, es en sus estilizadas líneas mezcladas con cierto aire de deportividad, clasicismo y elegancia… hasta el punto que el Musa consiguió que Carla Bruni enterrara su limosina y cediera a los encantos de este bonito minivolumen creado por Lancia. En la ficción publicitaria, claro está.

La miniatura realizada por Norev, como viene siendo habitual en las reproducciones del grupo Fiat, conseguiría con creces que de nuevo la dama de Francia se desprendiera de su limusina en miniatura y escogiera sin dudarlo al Musa.

Nos encontramos con un exterior realmente bien rematado donde destaca su bitonalidad de color combinado con suma elegancia. Una vez más, Norev calca el escalado del modelo y consigue un realismo asombroso en el molde, afeado tan sólo por los intermitentes laterales que pintados de manera tosca pero que pasan desapercibidos al observar la calidad de sus manetas de puertas y de sus protecciones laterales. Sublimes son, sin duda, la realización de las llantas, con uno de los mejores serigrafiados en llantas que hemos visto últimamente.

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Originalidad y diseño sin duda eran las bazas más atractivas que Mercedes barajaba para lanzar al mercado el bonito Smart ForFour. Una vez más, Mercedes y Swach lanzaban en la primavera de 2004 un coche diferente, que mantenía la esencia “smart” pero, en esta ocasión, destinado para cuatro plazas, como su nombre indica.

La miniatura fabricada bajo la firma Schuco, es una auténtica belleza. Cuidando la bitonalidad de color tan característica en los Smart, en esta ocasión la miniatura seleccionada combina un radiante blanco con un precioso gris perlado que le da un toque de elegancia y distinción a la miniatura y que, por otra parte, también fue una combinación oficial de colores de Smart.

Exteriormente la primera grata sorpresa es que la miniatura nos reproduce un modelo equipado con el techo símil de cristal, que llevaba de serie el acabado Passion y que cubre las dos filas de asientos, a exactitud del modelo real.

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Recientemente empezó a circular por las carreteras españolas el nuevo Clase C de Mercedes y, prácticamente al unísono, los coleccionistas de miniaturas pudimos disfrutar de su representación a escala. En esta ocasión, la encargada de realizar este nuevo proyecto corrió a cargo de la alemana Schuco. Una marca que antaño nos tenía acostumbrados a unos moldes simplones y que, afortunadamente, de unos meses hacia nuestros días, ha elevado la calidad de sus reproducciones a unos estándares exquisitos.

Sublime es sin duda el mejor calificativo que podemos dar a esta miniatura. Representando el acabado Avantgarde (aunque también disponemos de réplica en versión Elegance) pintada en un inmaculado blanco perlado.

Exteriormente, la miniatura es simplemente perfecta: sus luces tanto delanteras como traseras son simplemente perfectas, su abultada calandra delantera está perfectamente reproducida y no olvida ningún detalle de los nervios laterales característicos en este nuevo modelo. Tres son los principales errores que nos deja el análisis exterior, resumidos en la falta de serigrafía en el portón trasero (elemento opcional sin sobrecoste en el configurador Mercedes), la ausencia del aluminio en los tiradores de las puertas y, quizás el más destacable, el mal encaje de los embellecedores de aluminio que recorren las ventanillas traseras, quedando algo exagerados.

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Cada vez proliferan más en el mercado los vehículos polivalentes mixtos. Si recientemente veíamos la reproducción del Suzuki SX4 hoy nos centraremos en la versión crossroad de la monovolumen compacta de Volkswagen.

Firmada por Minichamps, esta hermosa miniatura nos deja un buen sabor de boca al revisar con detalle su molde exterior, teniendo especial cuidado de sus dimensiones a escala así como del realismo del molde. No faltan sus protecciones laterales, sus manetas en negro en relieve así como las barras metálicas del techo que lleva la unidad real.

En el apartado de luces, una vez más Minichamps nos deleita con una excelente realización, tanto en faros delanteros como traseros, cuidando detalladamente sus luces antiniebla y enfatizando la hermosa parrilla metálica característica de los nuevos VW.

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Así reza en el anuncio de este polivalente vehículo que sirve para desplazarte al trabajo así como para desplazar tu estrés y dar paso a la adrenalina.

No tardó mucho, una vez fue presentado oficialmente, en lanzar Norev su representación a escala. Una miniatura que, sin duda, cubre con creces las exigencias del coleccionista más exigente.

Nos encontramos con uno de los mejores moldes de Norev, perfectamente escalado y con unas curvas que cumplen a la perfección la realidad del modelo. Sus marcos de ventanillas son exactos a su modelo real, así como las protecciones laterales y sus arcos de rueda. Excelente sin duda en esta labor.

En el apartado de iluminación, faros delanteros y traseros son fieles reflejos de la realidad (aún con el monocromo de los traseros que si podrían estar mejor finalizados) y el detalle de la calandra delantera y trasera en símil aluminio. Falla, eso si, en la finalización de sus llantas, donde la serigrafía de las mismas no está a la altura del resto del molde. En cambio, su serigrafía en la carrocería, con el logo y el nombre comercial del modelo son de los más conseguidos hasta el momento.

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A veces uno de los principales dilemas de los coleccionistas consiste en si gastarnos lo que cuesta la miniatura de alto nivel o, por el contrario, adquirir la miniatura de coleccionables si ésta se da.

En este caso vamos a analizar la miniatura del Peugeot 107 fabricado por Norev en la versión coleccionable para el mercado francés. Norev pues, tiene dos moldes, el de alto acabado y este último que veremos ahora.

Analizando el exterior de la miniatura vemos que su fidelidad con el modelo real es prácticamente absoluta, respetando medidas a escala y detallando las molduras laterales en negro, así como sus molduras también negras en los paragolpes. Su principal carencia esta en su calandra delantera la cual únicamente tiene el detalle de la rejilla, sin esmerar en el acabado final.

Mucho se lleva hablando últimamente del buque insignia de Alfa y sin duda, será uno de los grandes protagonistas en el Salón de Ginebra. Hoy, en MotorSpain analizaremos la miniatura del Alfa 8C Spider fabricada en resina por Spark.

La resina es uno de los materiales usados por los fabricantes de miniaturas de alto nivel para representar los modelos más emblemáticos de las marcas comerciales. Dentro del gran abanico de fabricantes, en este caso analizamos la obra de Spark, que se encontraría en la gama media dentro de las calidades en resina.

Un molde muy bien conseguido, con una perfilación de la carrocería que roza la perfección. Bien detalladas las puertas, vemos como la miniatura tiene una trasera totalmente fiel al modelo real, con sus faros monocromos y su doble salida de escape a cada lado. Frontalmente, una pequeña imperfección en el remate de las juntas de los faros hace que no sea una auténtica exquisitez su terminación pero, por el contrario, no deja detalle en el olvido, como por ejemplo el símil plata de la calandra delantera del modelo real.

60.000 euros… ¡y otros 20.000 en extras! El resultado es un magnífico salón rodante de estética inmejorable y motores envidiados por el resto de marcas. Se llama X5 y es la última actualización que la marca alemana ha hecho de su buque 4×4.

Hoy vamos a analizar el BMW X5 (E71) de la prestigiosa marca AutoArt, una joya de la actual boutique de BMW disponible en tres colores diferentes (negro, gris y dorado).

Es una reproducción 100% fiel al modelo real, cuidando absolutamente todos los detalles. Exteriormente vemos unas defensas en color negro que encajan perfectamente con la ya famosa parrilla de BMW en el frontal. En la parte trasera podemos ver esos sugerentes tubos de escape que le dan un toque deportivo a este 4×4 de lujo. Detalles como la perfección de los retrovisores, las llantas y las barras del techo hacen de esta miniatura una joya que no puede faltar en cualquier colección.

Cada vez están más de moda los vehículos cabrio, prueba de ello es que prácticamente todos los fabricantes tienen en su catálogo al menos un modelo de estas características. Y son cada vez más los que tienen un techo retráctil similar a la carrocería, quedando atrás la típica lona negra.

Hoy lo que vemos es la preciosa miniatura del Ford Focus CC que Minichamps ha desarrollado como producto oficial Ford. Dentro del catálogo Ford estamos hablando de la miniatura mejor realizada.

Lo primero que vemos en esta creación, es su realismo asombroso con el modelo real, mimando los detalles de los anagramas en llantas, portón trasero y parrilla delantera, así como los anagramas Pinninfarina en los laterales del modelo. No faltan las manetas en relieve y pintadas del color de la carrocería, su marco de aluminio rodeando los marcos de las ventanas, así como las inserciones también en aluminio de la parte frontal y trasera al igual que unos detalladísimos faros antiniebla.

Apenas unas semanas después de su presentación mundial es lo que ha tardado el SEAT Tribu en tener su correspondiente miniatura a escala. Todo un hito en el fabricante español, pues sus modelos no tenían representación en miniatura hasta pasado un tiempo de su comercialización en serie.

En esta ocasión el fabricante Provence Moulage (grupo Norev) nos deleita con una excepcional miniatura que nos muestra al detalle el bonito SUV que SEAT presentó. Primero para tan solo 300 afortunados periodistas que acudieron al salón internacional germano, para más tarde ver la producción en tiendas.

Mismo color y misma concepción que el modelo real, el Tribu a escala viene fabricado en resina, de ahí que su peso sea mínimo y su fragilidad aumente en consonancia.