El MINI Crossman se presentará oficialmente en el Salón de Francfort en septiembre. Junto con varias fotos espía del exterior, un fotógrafo con agallas con una cámara de fotos y en un tímido descuido flash, pueden hacer maravillas. Por lo poco que estamos apreciando no difiere mucho del interior de cualquier Mini. Si la cosa no cambia de lo que estamos apreciando aquí, no habrá sorpresas.

En cuanto a las fotos espía del exterior no hay mucho que comentar, sigue teniendo ese camuflaje con los dibujos amarillos y el fondo negro para tapar sus formas. No hay mucho que tapar ya que será un Mini normal pero con ligera apariencia de SUV. La gama de motores se supone que comenzará desde un 1.6i de unos 120cv. Pero la información sobre las motorizaciones en estos momentos se encuentra muy verde. Hay que esperar.

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Referencias: Worldcarfans
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Sólo era cuestión de tiempo que un exitoso modelo como es el Mini entrara en un exitoso segmento (al menos hasta 2008) como el de los SUV. En el Saón de París ya vimos un adelanto de lo que la variante 4×4 del mini nos ofrecerá: el Crossover Concept. Hoy nos llegan estas fotos espía que hacen sino confirmar que la versión de producción de este modelo está cada vez más cerca.

Aparte de ver que Mini está trabajando en el desarrollo, podemos atisbar bajo la espesa capa de camuflaje algún detalle interesante. Por ejemplo, en el prototipo de París las puertas mostraban una extraá configuración, en la mula de pruebas vemos unas puertas al estilo del Mini Clubman. Por el contrario, el exagerado frontal y la arquitectura general parece que se conservarán en el Mini SUV de producción (y es que aún no se sabe cómo se llamará).

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El nuevo polo verá la luz a mediados del año que viene en sus versiones de tres y cinco puertas. Mas adelante, presumiblemente en 2010, aparecerán diferentes variantes entre las que se especulan un “Cross Polo” como un mini-SUV, un cabrio y otro modelo con mas distancia entre ejes para el sector industrial.

El nuevo modelo ganará en sus dimensiones para competir con el nuevo Ford Fiesta, mas grande que el anterior, que ha entrado en el mercado con mucha fuerza y que es un rival a temer debido a su exitosa historia. Este aumento de tamaño servirá para hacer hueco a las diferentes alternativas de micro-car que maneja el grupo VAG (VW Chico)

Lo adelantábamos el pasado mes de agosto, y Nissan lo ha hecho público hoy. Destinado únicamente al mercado japonés, Nissan ha presentado hoy su nuevo KIX, un SUV en pequeño realizado en colaboración con Mitsubishi, que será comercializado a finales de este mes de octubre.

Hoy mismo Nissan ha abierto también una página web específica del modelo, con la primera información sobre este vehículo. El nombre de KIX hace referencia a “kicks” (“patadas”), buscando un toque de irreverencia y desenfado, y la X quiere hacer honor a un espíritu “aventurero” (¿?).

Con destino al mercado japonés, Mitsubishi ha presentado su nuevo Pajero Mini, el cual es un facelift del que ya se vende actualmente, con un interior (salpicadero, instrumentación y acabado) diferente, mientras que exteriormente recibe nuevos faros, parrilla y colores.

Su mecánica no llega al litro, y se mantiene entre los 58 y 64 CV con un motor de 660 cc de cilindrada (su par motor es de 88 Nm a las 4.000 rpm), así como tracción total o delantera, cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro, y homologado para cuatro personas. Su velocidad máxima se sitúa en los 140 km/h, mientras que sus precios parten de los -aproximadamente, al cambio- 8.000 € para la versión base, el XR de tracción delantera.

Nissan lanzará en los próximos meses un todo-terreno compacto, que cubrirá el segmento de los Suzuki de tracción total y, junto con éstos, competirá con el Mitsubishi Pajero Mini (el cual vemos en la imagen y que adelantan algunos magazines, y que Mitsubishi hará oficial próximamente), bajo el nombre de KIX.

El KIX estará dirigido inicialmente al mercado nipón (como muchos en sus inicios, sin ir más lejos, el Micra y el Note), mercado donde también actualizará su Qashqai (y del nuevo Qashqai+2) y del próximo y pequeño modelo con motor de tres cilindros, el “mininote”.

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Referencias: Mag-x (en japonés)