Hace unos días os mostrábamos las últimas imágenes espía del nuevo SUV de MINI al que ya empezamos a denominar como Crossman. El nombre definitivo es Countryman, y como suele pasar en muchas ocasiones, acaban de llegar a la red las primeras imágenes oficiales de este nuevo modelo.

Este modelo dispondrá de cuatro puertas laterales y opcionalmente podrá ser equipado con tracción total. Por otro lado y como ya comentamos la gama de motores que presentará este modelo será previsiblemente compartida con sus hermanos de marca.

Muy poco tiempo le queda a la filial de BMW para ultimar detalles sobre este peculiar modelo al que llaman Crossman en unos sitios y Countryman en otros ya que MINI tiene prevista su presentación en el Salón de Ginebra 2010, o sea, en Marzo.

Como podemos ver en estas fotos espía recientes, prácticamente todo el diseño tanto exterior como interior está terminado aunque, y es una lástima, debido a los extensos camuflaje no nos deje examinarlo con detenimiento.

¡Por fin! Ya sabemos algo más sobre el nuevo SUV de MINI, cuyo nombre es desconocido hasta que la marca lo presente oficialmente. El lugar será dentro de poco, en marzo. Las formas definitivas del modelo han quedado guardadas en la oficina del registro de la propiedad intelectual.

No nos extraña esto en absoluto porque ya lo hemos visto un par de veces, y nosotros lo agradecemos más que por ejemplo “fotos espía repletas de camuflaje”. En cualquier caso sí es cierto que parece pequeño a primera vista.

Lo primero que hemos pensado al ver estas fotos es que se trataba del MINI Crossman, pero no se trata de eso. Estas fotos podrían corresponder perfectamente a la nueva generación del MINI Cooper.

Sean reales o no parece que se encuentra en un estado muy avanzado, y aunque parece un modelo de arcilla, el caso es que parece fiable, pero abajo hay otra sorpresa guardada, también tenemos el interior. No te lo puedes perder.

El MINI Crossman se presentará oficialmente en el Salón de Francfort en septiembre. Junto con varias fotos espía del exterior, un fotógrafo con agallas con una cámara de fotos y en un tímido descuido flash, pueden hacer maravillas. Por lo poco que estamos apreciando no difiere mucho del interior de cualquier Mini. Si la cosa no cambia de lo que estamos apreciando aquí, no habrá sorpresas.

En cuanto a las fotos espía del exterior no hay mucho que comentar, sigue teniendo ese camuflaje con los dibujos amarillos y el fondo negro para tapar sus formas. No hay mucho que tapar ya que será un Mini normal pero con ligera apariencia de SUV. La gama de motores se supone que comenzará desde un 1.6i de unos 120cv. Pero la información sobre las motorizaciones en estos momentos se encuentra muy verde. Hay que esperar.

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Referencias: Worldcarfans
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Sólo era cuestión de tiempo que un exitoso modelo como es el Mini entrara en un exitoso segmento (al menos hasta 2008) como el de los SUV. En el Saón de París ya vimos un adelanto de lo que la variante 4×4 del mini nos ofrecerá: el Crossover Concept. Hoy nos llegan estas fotos espía que hacen sino confirmar que la versión de producción de este modelo está cada vez más cerca.

Aparte de ver que Mini está trabajando en el desarrollo, podemos atisbar bajo la espesa capa de camuflaje algún detalle interesante. Por ejemplo, en el prototipo de París las puertas mostraban una extraá configuración, en la mula de pruebas vemos unas puertas al estilo del Mini Clubman. Por el contrario, el exagerado frontal y la arquitectura general parece que se conservarán en el Mini SUV de producción (y es que aún no se sabe cómo se llamará).

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Tal y con han mostrado las numerosas imágenes espía que han surgido en los últimos meses, Mini se encuentra actualmente desarrollando un todoterreno ligero de reducidas dimensiones, cuyo nombre cuando llegue al mercado será Mini Crossman. En el próximo Salón de París del mes de Octubre, Mini desvelará el prototipo que servirá de base para el desarrollo del futuro modelo de producción -el vehículo de la imagen se trata de una recreación-.

A pesar de que hasta ahora la mula de pruebas ha empleado la carrocería del Mini Clubman, se espera que el nuevo Crossman no guarde con él tanta relación como cabría esperar, ya que la plataforma de este nuevo todoterreno ligero será totalmente nueva. Además, en lugar de la puerta suicida que dispone el Clubman para acceder a las plazas traseras, contará con las habituales dos puertas traseras.

Una vez más, el Mini Crossman ha sido avistado durante sus test en carretera abierta. Contando una vez más con la carrocería del Mini Clubman en lugar de la propia con la que llegará al mercado, la novedad en esta ocasión no viene a cargo de su estética, sino de su mecánica.

Tal y como muestra la fotografía de los bajos del vehículo -en el interior de la noticia-, el Mini Crossman dejará atrás la tracción delantera que hasta ahora estaba disponible en el resto de modelos de la marca alemana para recibir tracción a las cuatro ruedas en su nuevo SUV, como revela el nuevo diferencial que está situado en el eje trasero.

Continuando con los preparativos de sus nuevos modelos, Mini protagoniza imágenes espía por partida doble. Por un lado está la versión cabrio de la actual generación de Mini, y por otro lado la versión todoterreno ligero, que llegará al mercado con la denominación Mini Crossman.

El primero de los dos en llegar será la versión Cabrio, que podría ser presentada de forma oficial a finales de este año o en lo primeros compases de 2009. Al igual que ocurre con el modelo cabrio que se comercializa actualmente, el techo será eléctrico de lona, y adoptará las variaciones estéticas que ha adoptado la nueva generación del Mini. En cuanto a la gama de motores, se espera que sea la misma que la versión cerrada.

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A partir de las imágenes espía que os mostrábamos hace sólo dos días, surge una nueva recreación de como podría ser el aspecto definitivo del Mini Crossman, el SUV que la marca alemana tiene previsto comercializar en el próximo año 2010.

Con respecto a la mula de pruebas fotografiada -basada en el Mini Clubman, aunque con mayor longitud entre ejes-, la recreación muestra algunas novedades. En el frontal incorpora dos faros en la parrilla frontal, mientras que el paragolpes recibe un borde cromado y un protección contra impactos al circular por carreteras sin asfaltar. Sin embargo, la gran novedad se encuentra en el sistema de apertura de las puertas para las plazas traseras, dejando atrás el sistema de puertas suicidas -aquellas que el acceso a las plazas traseras es mediante una puerta que abre en sentido inverso- empleado por el Mini Clubman, en favor del sistema que es habitual en la gran mayoría de modelos.