MINI acaba de presentar de forma oficial y sin camuflaje su nuevo Coupé del que habrá cuatro versiones diferentes, empezando por el básico MINI Cooper Coupé, al que sigue el Cooper S Coupé, el Cooper SD Coupé y como tope de gama el firmado por John Cooper Works.

En la extensa galería de imágenes todas las instantáneas pertenecen al Coupé John Cooper Works, que no presenta muchas diferencias respecto al Concept que la firma presentase en 2009 durante el Salón del Automóvil de Frankfurt. Una estampa muy dinámica y una acertada combinación de colores hacen del nuevo Coupé de Mini un coche tremendamente divertido. 

Cuando todavía faltan más de tres meses para la celebración del Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre, BMW Group ya ha comenzado a desvelar una gran cantidad de información y numerosas fotos de los modelos que piensa presentar en dicho evento. Tras la presentación hace pocas fechas del BMW Serie 1 2012, ayer el grupo alemán hizo públicas las especificaciones y una amplia galería de fotos del MINI Coupé.

Aunque el modelo presentado en las imágenes oficiales está parcialmente cubierto por el camuflaje típico del grupo, está claro que la versión de producción no ha cambiado mucho en relación al concept car presentado en 2009. En las fotos se aprecia se pueden observar los paragolpes delantero y trasero rediseñados, faldones laterales y unos pasos de rueda más grandes para dar cabida a las nuevas llantas de aleación de mayor diámetro. El Coupé también es el primer MINI en montar un spoiler trasero activo que se extiende automáticamente al alcanzar los 80 km/h de velocidad. 

MINI tiene ya muy avanzado su Coupé. En las fotografías se aprecian a la perfección sus deportivas formas,  ya que el fabricante le ha sacado de paseo sin apenas camuflaje, cuando todavía faltan varios meses para su lanzamiento. Esta nueva tanda de imágenes nos desvelan la existencia de una versión más dinámica que seguro recibirá el apellido John Cooper Works.

El modelo de producción final se parecerá mucho al concepto que MINI nos presentó en 2009. Basta con echar un vistazo más de cerca a las áreas camufladas y en ellas apreciamos el mismo diseño de techo flotante rematado en un discreto spoiler, además de la pequeña luneta trasera. La parte de la carrocería que se ve al descubierto es idéntica a la del  MINI Hatchback MK2 en la que se basa el coupé. 

Hace tiempo critiqué a Mini por hacer algo así como “despidos preventivos“, ya que anunciaron recortes de puestos de trabajo en su planta de Oxford (Reino Unido) a pesar de haber aumentado sus ventas en los meses anteriores. Ahora, sin embargo, sabemos que ampliará de manera importante el número de empleados en la fábrica.

Actualmente tienen más de 4.000 trabajadores en las líneas de montaje pero Autocar anuncia que contratarán a 1.000 personas más para atender el aumento de la producción que está previsto en un plazo de tres años. Este incremento se debe a que comenzarán a fabricar el Mini Coupé y el Roadster.

Según cuentan nuestros compañeros de la revista Autocar, al parecer BMW podría estar negociando con Toyota el préstamo de la plataforma de los Mini Coupé y Roadster

A cambio de este préstamo por parte de BMW, Toyota estaría dispuesta a compartir con BMW la plataforma del iQ para que a su vez los alemanes tenga una plataforma factible para el desarrollo de su renovado Isetta.