En los últimos tiempos, las compañías automovilísticas nos tienen acostumbrados a realizar adelantos de sus modelos de las formas más variopintas. En esta ocasión le toca al turno a BMW y Mini, que a ritmo de rap, han incluido en un vídeo una maqueta de un prototipo nunca antes mostrado -la estética del modelo se corresponde con la imagen superior, y también puede ser vista en el vídeo original del interior de la noticia-.

A raíz de esta maqueta, los rumores sobre este vehículo han comenzado a correr como la pólvora por Internet, es especial cuando pocos días atrás se ha sabido que Mini tiene previsto contar con hasta 10 diferentes modelos en su oferta. Para ello, BMW tiene previsto realizar una inversión de unos 562 millones de euros en la factoría británica de Oxford, con el propósito de adecuarda a toda la demanda que deberá atender. 

Se va subastar con fines benéficos esta única unidad del Mini diseñada por Paul Weller. Según Weller el diseño está inspirado en una camisa de Ben Sherman que el ayudó a diseñar años atrás. El diseño puede resultar atervido por lo vivo de sus colores (rosa, bandas marrones y una plateada central), aunque es de lo que se trata.

Esta unidad concreta es un Mini Cooper del 2008 con llantas de 17 pulgadas y con interior en cuero negro.

Nuevos coches Mini Cooper, una vez más la marca BMW es noticia, y en esta ocasión las novedades llegan de la mano de una publicación alemana que dejó entrever el nuevo diseño de la familia de los Mini Cooper que muestra cambios radicales en la trompa, la parte trasera y el habitáculo.

MINI prepara un restyling para sus modelos Cooper y Clubman, incluidas las versiones deportivas S. La marca pretende vendernos otro ligero lavado de imagen. El Cooper es un éxito, y cambiar mucho el diseño podría cabrear a sus fanáticos compradores.

A MINI lo único que le interesa es vender, por lo tanto es evidente que veremos pocos cambios. En cuanto al Clubman tres cuartas partes de lo mismo. Tras el salto comentaremos esos nuevos detalles de la nueva gama 2010.

Hoy jueves por la mañana, la gente está rellenando Youtube de vídeos relacionados con el nuevo Contryman, modelo que ya vimos todos sus detalles aquí. Hemos elegido los mejores, con la mejor calidad posible. Encontrar los originales en Youtube es como buscar una aguja en un pajar.

Podemos percibir muchas cosas, dos de ellas las más importantes. Lo primero de todo verlo en movimiento por carreteras tipo serpiente, y escuchar el motor 1,6 gasolina del Cooper S. Además, es la misma unidad de las fotos oficiales.

Después de las fotos filtradas era evidente que hoy o mañana iban a poner toda la carne en el asador. Aquí os ofrecemos todos los datos oficiales del nuevo MINI Contryman, el primer todocamino de la marca. Esta creado para circular fuera del asfalto en la medida de lo posible.

Su longitud es de 4,1 m, por lo tanto es el MINI de mayor tamaño que hay actualmente a la venta y las primeras entregas se harán efectivas en septiembre de este año. Tiene cuatro puertas laterales y se abren en sentido estándar.

Con la llegada del nuevo año, Mini ha decidido realizar una serie de cambios mecánicos y de equipamiento en sus tres carrocerías: estándar, Clubman y Cabrio. Aparecen motorizaciones puestas al día y se incorporan de serie en toda la gama el ESP, que hasta ahora era opcional en algunas variantes.

El propulsor 1.4 de gasolina de la versión One desaparece dando paso a un nuevo 1.6 con potencias de 75 y 98 CV. A pesar del aumento de cilindrada tienen unos consumos inferiores, puesto que se queda en 5.1 l/100 km y 119 g/km de CO₂. También recibe retoques en la aerodinámica y una nueva caja de cambios de seis marchas.

Actualmente, las motorizaciones diésel de los modelos Mini quedan limitadas a un bloque 1.6, ofrecido en potencia de 90 (One D) y 109 CV (Cooper D). Por lo tanto, las versiones de gasolina más potentes (Cooper S) están sin ningún equivalente en diésel.

Pero esto podría cambiar dentro de pocos meses. En los últimos días han surgido fotos espía de varias mulas de pruebas de Mini y los rumores apuntan a que se tratan de versiones diésel más potentes debido a dos cosas: las salidas de escape están en posición central (como en las versiones Cooper S) y el sonido del motor que escucharon los fotógrafos era típicamente diésel.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Apenas unas semanas después de la celebración oficial del 50º cumpleaños de la marca en la pista de Silverstone, la planta de MINI en Oxford consigue un nuevo hito. Desde que comenzase la producción allí en 2001, se han producido 1.5 millones de unidades de MINI. El modelo que ha conseguido el hito, un MINI Clubman de color rojo Chili, salió de la línea de producción en presencia del Ministro de Comercio británico Ian Lucas y del miembro del consejo de BMW Group Ian Robertson (en la imagen). Su destino: un cliente británico.

Desde que la marca se volvió a lanzar y la producción dio comienzo en Oxford, MINI se ha convertido en toda una historia de éxito mundial. En los últimos años, su distintiva combinación de diversión al volante, estilo individual y calidad de primera categoría ha dado como resultado un aumento de las ventas en todos los continentes. A nivel mundial, este exclusivo pequeño coche de primera calidad se vende actualmente en 80 países, siendo su lanzamiento más reciente en Brasil.

Lo primero que hemos pensado al ver estas fotos es que se trataba del MINI Crossman, pero no se trata de eso. Estas fotos podrían corresponder perfectamente a la nueva generación del MINI Cooper.

Sean reales o no parece que se encuentra en un estado muy avanzado, y aunque parece un modelo de arcilla, el caso es que parece fiable, pero abajo hay otra sorpresa guardada, también tenemos el interior. No te lo puedes perder.