Cargo, la variante comercial del Mini Clubman. Mini está preparando una variante de su familiar Clubman especialmente dedicada a los profesionales del transporte que necesiten moverse con soltura por las transitadas y a veces estrechas calles de las grandes ciudades.

Basado en el Clubman, el modelo más capaz de la familia Mini, el Cargo verá como los cristales de las ventanillas traseras son sustituidos por láminas, mientras que el asiento posterior desaparecerá para dotarle de una mayor zona de carga.

BMW continúa trabajando en la versión de producción del concept Mini Beachcomber, presentado por primera vez en diciembre de 2009. Fuentes de la compañía aseguran que sus ingenieros trabajan en dos versiones distintas del prototipo en los estudios de diseño que Mini tiene en  Múnich.

Uno es muy similar al concept e internamente es conocido como Moke y el otro es una versión más reducida de tres puertas que recibe el nombre de Canyon Coupé. 

Como se conoce desde meses atrás gracias a las imágenes espía que han surgido, Mini se encuentra preparando una versión diésel más potente que las actualmente comercializadas bajo la denominación One D de 90CV y Cooper D de 110CV. Dicha versión, que llegará al mercado bajo el nombre de Cooper SD, también estará disponible para el Mini Clubman, como muestran las imágenes espía tomadas de la carrocería familiar de Mini.

Las fotografías espía no desvelan nada que a día de hoy no sea conocido. Las versiones Cooper SD de Mini contarán con la misma estética que las versiones Cooper S que hasta ahora se vienen comercializando en el mercado, con una doble salida de escape, toma de aire en el capó, y menor altura de la carrocería con respecto al suelo como principales rasgos identificativos. 

Desde el día 23 de este mes Mini ha comenzado a vender su nuevo modelo 2011 en los concesionarios de México. Las actualizaciones incluyen a la gama del Mini, Mini Clubman, Mini Convertible y Mini John Cooper Works (JCW), para el Mini Countryman aún habrá que esperar un poco.

Nuevos paragolpes para absorción de impactos (más anchos en la parte posterior) nuevas luces con tecnología de LED o un rediseño en la parte de salida de gases son solo algunas de las partes que reciben estos nuevos modelos. 

A partir de la próxima semana comenzarán a venderse la nueva familia de los modelos Mini y Mini Countryman, que supondrán en total cuatro modelos diferentes y siete versiones de motor. Así, y coincidiendo con la llegada del Countryman, Mini actualiza también los modelos Clubman, Cabrio y el clásico.

En cuanto a motores, se ofrecerán en cinco motores de gasolina y dos diesel, con potencias entre 75 CV y 211 CV entre ellos. También destacar el sistema de tracción total (Mini All4) y el estreno de nuevos colores de acabado exterior, así como diferentes variantes de tapicería. 

Nueva gama de Mini en Europa. Las versiones Clubman y Cabrio de tres puertas del modelo incorporaran, cuando sean lanzadas al mercado en septiembre, una novedosa gama de motores Diesel con nuevos equipamientos y cambios estéticos.  

MINI prepara un restyling para sus modelos Cooper y Clubman, incluidas las versiones deportivas S. La marca pretende vendernos otro ligero lavado de imagen. El Cooper es un éxito, y cambiar mucho el diseño podría cabrear a sus fanáticos compradores.

A MINI lo único que le interesa es vender, por lo tanto es evidente que veremos pocos cambios. En cuanto al Clubman tres cuartas partes de lo mismo. Tras el salto comentaremos esos nuevos detalles de la nueva gama 2010.

Hoy jueves por la mañana, la gente está rellenando Youtube de vídeos relacionados con el nuevo Contryman, modelo que ya vimos todos sus detalles aquí. Hemos elegido los mejores, con la mejor calidad posible. Encontrar los originales en Youtube es como buscar una aguja en un pajar.

Podemos percibir muchas cosas, dos de ellas las más importantes. Lo primero de todo verlo en movimiento por carreteras tipo serpiente, y escuchar el motor 1,6 gasolina del Cooper S. Además, es la misma unidad de las fotos oficiales.

Después de las fotos filtradas era evidente que hoy o mañana iban a poner toda la carne en el asador. Aquí os ofrecemos todos los datos oficiales del nuevo MINI Contryman, el primer todocamino de la marca. Esta creado para circular fuera del asfalto en la medida de lo posible.

Su longitud es de 4,1 m, por lo tanto es el MINI de mayor tamaño que hay actualmente a la venta y las primeras entregas se harán efectivas en septiembre de este año. Tiene cuatro puertas laterales y se abren en sentido estándar.

Actualmente, las motorizaciones diésel de los modelos Mini quedan limitadas a un bloque 1.6, ofrecido en potencia de 90 (One D) y 109 CV (Cooper D). Por lo tanto, las versiones de gasolina más potentes (Cooper S) están sin ningún equivalente en diésel.

Pero esto podría cambiar dentro de pocos meses. En los últimos días han surgido fotos espía de varias mulas de pruebas de Mini y los rumores apuntan a que se tratan de versiones diésel más potentes debido a dos cosas: las salidas de escape están en posición central (como en las versiones Cooper S) y el sonido del motor que escucharon los fotógrafos era típicamente diésel.

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