En la actualidad, el vehículo más pequeño del que dispone Hyundai en su oferta es el i10 -véase la fotografía-, un vehículo de 3,57 metros de longitud y homologado para cinco ocupantes. Sin embargo, la marca coreana podría estar preparando un vehículo de menores dimensiones que se podría situar por detrás del Hyundai i10, y con el que pretendería plantar cara a modelos como el Smart ForTwo, Toyota iQ, o al futuro Fiat Topolino.
El vehículo se espera que sea desarrollado entre la división coreana de Hyundai y la división india, para posteriormente ser producido en la factoría de este último país. En principio, estará dirigido al mercado coreano y europeo, y por el momento nada se sabe sobre una posible exportación a Estados Unidos.
¿Eres de los que no puede, no quiere, o teme sacarse el carnet de conducir, pero que, a la par, necesitas uno de éstos tipos de vehículos para desplazarte, cada vez más populares? Pues entonces, seguramente que te encantará conocer las novedades que nos trae el popular fabricante Aixam, uno de los más punteros en éstos automóviles.
Sí, se acabaron, por fin, aquéllos “micro-cars” que parecían cuatro placas de metal mal remachadas, estos nuevos Aixam no tienen nada que envidiar (excepto por el tamaño, lógicamente) a los vehículos más punteros del mercado.
Los tres modelos que presenta Aixam, con un consumo que ronda los 3l/100km, son el City, El RoadLine y el CrossLine, este último un pequeño automóvil que integra una imagen parecida a un SUV. Además, Aixam ha mejorado la seguridad, incorporando elementos probados en “crash tests”, incluso una célula con zonas de deformación programadas, construida en aluminio.
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De sobra sabemos que en los salones del automóvil se presentan “superbugas” y coches que bueno, en fin, de estos que nadie tiene por objetivo tener uno en el garaje. Hablo del MDI Air Car.
Seguro que os preguntáis porque este coche se llama Air Car, pues bien, no es porque sea descapotable y te de el Aire, ni porque un ligero soplido se lo pueda llevar, no, es porque funciona con aire comprimido (efectivamente, lo de algunas pistolas) que es almacenado en tanques de fibra de carbono. Lo que mas ha sorprendido de este coche no es que funcione con aire comprimido, sino que su diseño sea totalmente diferente al previsto inicialmente (lo mismo pero versión furgoneta y muy feo). La carrocería, salta a la vista, es de plástico, de un plástico verde de un color que no lo voy a definir como yo pienso porque resultaría algo asqueroso, así que dejémoslo en un verde biquini al estilo Pacific Blue…
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