Ford ha apostado fuerte por la creación de productos globales. Si la actual generación del Fiesta se ofrece en muchos mercados mundiales, e incluso llegará a EEUU, lo mismo ocurrirá con la próxima generación del Focus, prevista para finales de 2010 o 2011. Tal es así que, además de en Europa, el Focus será fabricado en China, Australia y EEUU.

De los dos primeros países ya había habido noticias pero es la primera vez que sabemos que se fabricará también en EEUU, por lo que es lógico pensar que se venderá allí también. Ford ha confirmado que adaptará una fábrica de SUV que tiene en Michigan para producir el Focus allí.

Establa claro que la declaración de bancarrota de Chrysler va a traer mucha cola en las próximas semanas, meses y incluso años. Una de las primeras medidas que será llevada a cabo es la de eliminar de los catálogos los modelos poco exitosos y los gemelos, de los cuales hay muchos en las marcas Chrysler y Dodge.

Este movimiento, lógicamente, implicará el cierre de diversas plantas del grupo. En total, son ocho las que más suenan para ser desmanteladas, todas ellas situadas en Estados Unidos (dos ya están paralizadas). La más conocida es la de Conner Avenue (Michigan) que es la encargada de ensamblar el Dodge Viper.

Hace muchos años que el Salón de Detroit ha sido criticado por el poco espacio que tienen las instalaciones de Cobo Center, lugar en el que se desarrolla el evento. Hace unos meses vimos que sería ampliado pero aún no está nada aclarado. Mientras tanto, un cargo importante de la ciudad de Oakland County (en el estado de Michigan, no Oakland en California) ha dicho que está negociando para llevarse el certamen (NAIAS) a su ciudad.

Esta persona ha dicho que hay tres recintos candidatos para alojar el NAIAS, aunque mucha gente ha dicho que es más un intento de sabotaje que una posibilidad real. Sea como fuere, la edición de 2010 peligra de forma cada vez más importante, puesto que aún no se ha confirmado la sede, a lo que hay que unir que un importante número de fabricantes podría no asistir. Estaremos pendientes a lo que pueda suceder.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Detroit News
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Me he quedado sorprendido al ver esta noticia en Autonews ya que resulta extraño que, viendo la lista de bajas, los promotores del Salón de Detroit quieran ampliar el recinto en el que se celebra el evento. Aún así, han aprobado la ampliación del Cobo Center (asís e llama el lugar) en más de 15.000 metros cuadrados, invirtiendo en ello un total de 288 millones de dólares.

La explicación a esta ampliación se aloja en la cantidad de fabricantes chinos que quieren introducirse en Estados Unidos. A la edición que comenzará en menos de 2 semanas acudirán Chery y Great Wall pero para 2010 se espera que acudan varios más. Un comité de siete personas designadas por el Estado de Michigan será el encargado de asignar los nuevos espacios creados a tal efecto. Estarán disponibles para la edición de 2010.

Alcance de la noticia: Estados Unidos (Salón de Detroit)
Referencias: Autonews
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El día 26 de Noviembre la planta de pick-ups y furgonetas que Ford posee en Michigan (EEUU) cerró sus puertas, que no volverán a ser abiertas hasta 2010. El motivo es lógico, el fuerte descenso de las ventas de los modelos que se fabricaban allí han ha hecho que no sea tan rentable como Ford desearía.

Desde que abrió sus puertas en 1957 ha fabricado diversas carrocerías de las F-Series, el mítico Bronco, el Ford Expedition y el Lincoln Navigator. Los dos últimos son los que actualmente estaban siendo ensamblados por lo que la línea de montaje será desplazada a la planta que la firma americana posee en Kentucky.